Der Güterbahnhof Llandudno Junction, der mehrere Jahre lang nicht mehr genutzt worden war, wurde nach umfangreichen Arbeiten auf dem Gelände wieder zum Leben erweckt. Durch die Beseitigung der Vegetation, die Instandsetzung der Gleise und die Erneuerung der Weichen, über die die Züge zwischen den Gleisen wechseln können, konnten die Züge in den Bahnhof einfahren und ihn verlassen.
John Smith, Vorstandsvorsitzender von GB Railfreight, begrüßt die Zusammenarbeit zwischen Staat und Wirtschaft: "Es ist ermutigend zu sehen, wie die Regierung und der private Sektor zusammenkommen, um einen Dienst zu ermöglichen, der wichtige Baumaterialien transportiert, Arbeitsplätze schafft und das lokale Wachstum fördert.
Der erste Güterzug, der den Güterbahnhof Llandudno Junction verließ, fuhr im Juli mit 22 Waggons voller Schiefergestein aus den örtlichen Steinbrüchen nach Luton im Südosten Englands. Jeder Güterzug entlastet die Straßen um etwa 76 Lastkraftwagen, was die Kohlendioxidemissionen und die Verkehrsüberlastung verringert und die Luft zum Atmen sauberer macht.
Jess Lippett, leitender Manager für den regionalen Güterverkehr bei Network Rail, sagte: "Der Schienengüterverkehr ist ein wichtiger Teil unserer Infrastruktur, da er eine schnelle, umweltfreundliche, sichere und effiziente Art des Gütertransports darstellt.
Die walisische Regierung hat der Breedon Group im Rahmen des "Freight Facilities Grant"-Programms einen Zuschuss für den Ausbau des Güterbahnhofs in Llandudno Junction gewährt. Die Regelung steht zur Verfügung, um die Verlagerung auf andere Verkehrsträger zu fördern, wenn die Verlagerung des LKW-Verkehrs von den Straßen in ganz Wales Vorteile für die Umwelt mit sich bringt - es wird erwartet, dass bis zu 250 000 Tonnen Schieferabfallzuschlagstoffe pro Jahr von der Anlage aus mit der Bahn transportiert werden.
