Die Verbindung wird von Innofreight verwaltet und von den Partnern Captrain Italia in Zusammenarbeit mit Sangritana, Budamar Logisitcs, a.s, und ČD Cargo betrieben.
Derzeit gibt es 2 Abfahrten pro Woche mit Transitzeiten von 4-5 Tagen von Tür zu Tür ausschließlich mit Mega-XLS-Sattelanhängern. Ab Oktober 2022 ist eine Erhöhung auf 3 wöchentliche Hin- und Rückfahrten geplant.
In der Tat entscheiden sich immer mehr Kunden für den kombinierten Verkehr als zuverlässige und umweltverträgliche Transportlösung, da die CO2-Emissionen um bis zu 40 % reduziert werden. Für jede Strecke, die ein einziger Zug auf dieser Achse zurücklegt, werden mindestens 190 Tonnen CO2 im Vergleich zum entsprechenden Straßenverkehr eingespart, d. h. bis Ende des Jahres werden insgesamt mehr als 54 000 Tonnen CO2 eingespart.
"Der kombinierte Verkehr ist ein wachsender Markt, dessen Entwicklung nicht nur von der Nachfrage, sondern auch von den Ladekapazitäten, den Verbindungen und der Qualität der angebotenen Dienstleistungen stark beeinflusst wird", sagte Guido Pietro Bertolone, CEO von Arcese, und fuhr fort: "Die Aussichten für die kommenden Jahre sind von einem dynamischen Wachstum des intermodalen Verkehrs geprägt, der im Rahmen des europäischen Green Deals wesentlich zur Dekarbonisierung der globalen Lieferketten beitragen wird. Durch die Entwicklung nachhaltigerer Transportlösungen und die Erhöhung des Anteils intermodaler Dienste für unsere Kunden können wir die langfristige Strategie der EU und damit die Verkehrsverlagerung unterstützen".
"Im Mittelpunkt der intermodalen Strategie von Arcese steht die Stärkung des Netzes auf der Nord-Süd-Achse und die Ausweitung des Netzes auf Achsen mit großem Wachstumspotenzial wie Südost-, Südwest- und Nordosteuropa", sagt Emanuele Arcese, Direktor Straßengüterverkehr FTL. "Und nicht nur das: Diese Entwicklung bedeutet für Arcese Investitionen in eigene Züge, die den Kunden Ladekapazität und Wettbewerbsfähigkeit garantieren, in die Stärkung der Zusammenarbeit mit wichtigen Partnern auf europäischer Ebene sowie in die Standardisierung der Sattelaufliegerflotte".
Im vergangenen Jahr hat die Arcese-Gruppe mehr als 250.000 Fahrten abgewickelt, von denen 40 % auf den kombinierten Verkehr Straße/Schiene und den Kurzstreckenseeverkehr entfielen, was einem Anstieg von 6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und das Volumen im Einklang mit dem Verkehr vor der Pandemie im Jahr 2019 bestätigt.
