Die Arbeiten werden durchgeführt, damit die neueste Generation von Containerschiffen Antwerpen weiterhin anlaufen kann. Diese Renovierung wird auch zu einem effizienten und nachhaltigen Terminal führen, der zum Übergang zu einem klimaneutralen Hafen beiträgt. Die Elektrifizierung und andere Optimierungen werden die CO2-Emissionen pro Container um 50 % senken, und Windturbinen werden den Anteil der erneuerbaren Energien erhöhen.
Nach einem Ausschreibungsverfahren wurde der Vertrag für die Arbeiten mit einer temporären Gesellschaft aus vier Unternehmen geschlossen, nämlich Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere und Boskalis, allesamt Unternehmen mit Erfahrung in großen Wasserbauprojekten.
Jacques Vandermeiren, CEO des Hafens von Antwerpen-Brügge: "Mit der Modernisierung des Europa-Terminals unterstreichen wir unsere Ambitionen als Containerhafen. Als Hafen von Weltrang ist es wichtig, dass wir weiterhin auf höchstem Niveau spielen und die größten Schiffe aufnehmen können. Wir sind uns jedoch der Auswirkungen unserer Aktivitäten auf die Umgebung und die Anwohner bewusst. Deshalb haben wir uns unter anderem verpflichtet, die Emissionen der Anlegestellen zu reduzieren. Mit einem neuen effizienten und nachhaltigen Terminal bauen wir die Hafeninfrastruktur der Zukunft.
Annick De Ridder, Hafenrätin der Stadt Antwerpen und Vorsitzende des Verwaltungsrats von Port of Antwerp-Bruges: "Unser Hafen ist der Wirtschaftsmotor Flanderns. Um ihn optimal funktionieren zu lassen, sind Maßnahmen erforderlich. Mit der Vertiefung des Europa-Terminals von 13,5 auf 16 Meter sorgen wir gemeinsam mit PSA Antwerpen dafür, dass wir weiterhin die größten Containerschiffe empfangen können."
Der Hafen Antwerpen-Brügge wurde 1990 offiziell als erstes Gezeiten-Containerterminal in Antwerpen eingeweiht.
