Die Vereinbarung wurde zwischen der Europäischen Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt (CINEA), dem estnischen Ministerium für Wirtschaft und Kommunikation, dem lettischen Verkehrsministerium und dem litauischen Ministerium für Verkehr und Kommunikation sowie dem Joint Venture Rail Baltica RB Rail AS unterzeichnet.
Gemäß der Vereinbarung beläuft sich der Anteil der Finanzhilfevereinbarung über die Fazilität "Connecting Europe" (CEF) auf 353,9 Mio. EUR, d. h. auf maximal 85 % des Gesamtbudgets von 422,6 Mio. EUR, das für das Projekt bereitgestellt wird. Die Regierungen der drei baltischen Staaten werden die restlichen Mittel beisteuern.
Dies ist eine Finanzhilfevereinbarung mit einem sehr hohen Budget und einer beeindruckenden Unterstützung durch die Fazilität "Connecting Europe" (CEF) von fast 360 Millionen Euro, die für wichtige Arbeiten und Planungsaktivitäten entlang der gesamten Rail-Baltica-Trasse in den drei baltischen Staaten gewährt wird. Dies zeigt auch die anhaltende, starke Unterstützung der EU für das Gesamtprojekt Rail Baltica. Dies ist die achte CEF-Aktion zur Unterstützung der Umsetzung von Rail Baltica und der erste Zuschuss, der für dieses wichtige Projekt im Finanzierungszeitraum 2021-2027 gewährt wird", sagte Morten Jensen, Referatsleiter bei CINEA.
Das Rail-Baltica-Projekt soll mit einer Länge von 870 km in Estland, Lettland und Litauen das größte Infrastrukturprojekt im Ostseeraum werden. Die Mittel aus diesem Zuschuss werden für die genehmigten Aktivitäten verwendet, die die verbleibenden Entwürfe für die Rail Baltica-Hauptstrecke in Litauen betreffen, einschließlich des Projekts für den Abschnitt der Hauptstrecke "polnisch-litauische Grenze zum städtischen Knotenpunkt Kaunas". Die geförderten Mittel werden unter anderem auch für einen Teil der Entschädigung für die Enteignung von Grundstücken verwendet. Die Mittel werden auch für den Beginn der Bauarbeiten an der Rail Baltica-Hauptstrecke auf dem vorrangigen Abschnitt in Lettland nahe der lettisch-litauischen Grenze oder für den Bau des Eisenbahnunterbaus und damit verbundener Elemente an der Rail Baltica-Hauptstrecke in Estland verwendet.
"Wir leben heute in Zeiten erhöhter wirtschaftlicher Unsicherheit, die aus der geopolitischen Krise, den ständigen Preisschwankungen und der schwankenden Verfügbarkeit von Baumaterialien resultiert, und es ist wichtiger denn je, eine enge grenzüberschreitende Zusammenarbeit zwischen den Partnern in den drei baltischen Ländern zu gewährleisten, um die Rail Baltica zu verwirklichen und ihre Position unter den vorrangigen Hochgeschwindigkeits-Infrastrukturprojekten in der Europäischen Union zu erhalten", kommentierte Agnis Driksna, CEO und Vorstandsvorsitzende der RB Rail AS.
