CAPTRAIN FRANCE UND LAHAYE GLOBAL LOGISTICS STARTEN DIE VERBINDUNG ZWISCHEN DEM RENNES-TERMINAL UND DEN PORTS DE LILLE
Am 26. April 2023 weihten Captrain France und Lahaye Global Logistics eine neue intermodale Bahnverbindung ein. Diese Zusammenarbeit ermöglicht den Transport von intermodalen Einheiten zwischen dem Terminal Rennes und den Häfen von Lille, wobei Captrain France eine 100%ige elektrische Traktion einsetzt. Mit drei wöchentlichen Umläufen stellt diese Bahnverbindung eine bedeutende Investition von Lahaye Global Logistics und ihrer Tochtergesellschaft Rennes Terminal dar, um die Komplementarität der Verkehrsträger und kohlenstofffreie Transportprojekte zu fördern.
KOMBINOVANI PREVOZ ERHÄLT EINE LIZENZ IN MONTENEGRO
Am 28. April führte Kombinovani Prevoz, ein serbisches Schienengüterverkehrsunternehmen, erfolgreich den ersten Testlauf von Lokomotiven in Montenegro durch, nachdem es die erforderliche Lizenz erhalten hatte. Dieser Meilenstein ermöglicht es Kombinovani Prevoz, wichtige Schienenverbindungen zwischen dem Hafen von Bar, Nikšić, und dem Markt in Albanien mit Serbien herzustellen. Darüber hinaus werden diese Verbindungen den Transit durch Serbien in andere Teile Europas erleichtern und die Handels- und Transportmöglichkeiten in der Region verbessern.
SAMSKIP ERWEITERT DAS DUISBURGER BAHNANGEBOT UM 4 NORD-SÜD-STRECKEN
Samskip, ein führender europäischer Multimodal- und Logistikkonzern, hat sein Bahnangebot am Terminal Duisburg um vier neue Strecken erweitert. Diese Strecken richten sich an Importeure und Exporteure in Dänemark, Frankreich und Italien. Die Linien verbinden den Samskip Terminal Duisburg mit Padborg (Dänemark), Macon (Frankreich), Padua und Verona (Italien), wodurch die Kapazität deutlich erhöht und die Bahnverbindungen nach Italien verbessert werden. Das Duisburger Samskip-Terminal ist bereits ein zentraler Knotenpunkt für die Nord-Süd-Eisenbahnverbindungen zwischen Deutschland, Schweden und Italien sowie für die Verbindungen nach Dänemark, Lübeck, Polen, Rotterdam und Amsterdam.
DER ERSTE DPD-FRACHTZUG VERLÄSST CHENGDU IN RICHTUNG EUROPA
Am 26. April startete der erste "French Postal Express"-Frachtzug China-Europa seine Reise vom internationalen Eisenbahnhafen Chengdu in Sichuan. Dieser Güterzug für Direct Parcel Distribution (Teil der französischen La Poste) befördert kleine Haushaltsgeräte, elektronische Produkte und maßgeschneiderte Kleidung für den grenzüberschreitenden E-Commerce. Diese Initiative, die einen regelmäßigen Betrieb mit einer Frequenz von mindestens zwei Fahrten pro Monat vorsieht, zeigt die Expansion von La Poste auf dem chinesischen Markt. Sie zielt darauf ab, das Serviceniveau im internationalen Geschäft zu verbessern.
NANCHANG RICHTETE DEN ERSTEN CONTAINERISIERTEN GÜTERZUG NACH ALMATY EIN
Die Stadt Nanchang in der Provinz Jiangxi, China, hat ihren ersten Container-Güterzugdienst nach Almaty, Kasachstan, in Betrieb genommen. Die 12-tägige Zugreise begann mit 55 beladenen Containern, die Autoteile, Keramik- und Porzellangeschirr sowie Elektrogeräte transportierten.
EINE NEUE GÜTERBAHNVERBINDUNG VERBINDET NORDCHINA MIT USBEKISTAN
Die chinesische Provinz Hebei hat eine neue intermodale Schienengüterverkehrsverbindung mit Taschkent, der Hauptstadt Usbekistans, eingerichtet. Die 6.000 Kilometer lange Strecke verbindet die Stadt Langfang über den Hirgos-Pass in Xinjiang mit Kasachstan und ist in 15 Tagen zu bewältigen. Der erste Zug mit einem Gewicht von 1.400 Tonnen transportierte Baumwollwaren und Möbel.
EINE NEUE EISENBAHNVERBINDUNG VERBINDET THAILAND UND CHINA FÜR DEN DURIAN-TRANSPORT
Thailand und China haben eine neue Zugverbindung speziell für den Transport von Durian und Mangostan eingerichtet. Bei der Eröffnungsfahrt dieses speziellen "Durian-Zugs" wurden 23 Container mit diesen tropischen Früchten in nur drei Tagen vom Hafen Laem Chabang in Thailand nach Kunming im Südwesten Chinas transportiert. Die Strecke führte über die Laos-China-Eisenbahn, die eine direkte Verbindung für den Durian-Handel bietet. Thailand, ein wichtiger Durian-Produzent, exportiert 96 % seiner Ernte nach China. Das Transportvolumen auf der Laos-China-Eisenbahn ist deutlich gestiegen: 2019 werden rund 500 TEU (Twenty-Foot Equivalent Units) befördert, 2022 sollen es bereits 2.000 TEU sein. In diesem Jahr wird das Volumen voraussichtlich 3.000 TEU überschreiten, was die Bedeutung dieser Eisenbahnverbindung für die Durian-Industrie zwischen Thailand und China weiter unterstreicht.
