Rail Cargo Hungaria verdoppelt seine Transportkapazitäten, um der gestiegenen Nachfrage der Bevölkerung nach Brennholz so schnell wie möglich gerecht zu werden. Dieser Schritt erfolgt, da die Kapazität der Brennholzgewinnung in Ungarn nicht mit der gestiegenen öffentlichen Nachfrage Schritt halten konnte. Rail Cargo Hungaria wird 100-110 Waggons pro Woche statt 50-60 Waggons pro Woche zur Verfügung stellen, um das Brennholz in die weniger bewaldeten Regionen Ungarns zu transportieren.
Die ungarische Regierung hatte zuvor ein Festpreisprogramm für Brennholz eingeführt, das am 15. April 2023 endete. Zwischen dem Start des staatlichen Programms im Oktober 2022 und dem 15. April 2023 lieferte das Unternehmen 1.347 Waggons Brennholz an ihren Bestimmungsort. Trotz des Auslaufens des Programms wird Rail Cargo Hungaria die bereits erteilten Brennholzbestellungen weiterhin ausliefern.
Der Transport von Brennholz ist eine ressourcenintensive Bahnaktivität, bei der die Forstunternehmen gelegentlich zwei oder drei Waggons bestellen müssen, um das Holz auf der Schiene zu den Ladestellen zu transportieren. Rail Cargo Hungaria setzt dann ihre Lokomotiven ein, um die Ladung zum Rangierbahnhof zu ziehen, wo die Waggons in Züge sortiert und als Ganzzug zu ihrem Bestimmungsort befördert werden. Diese Art des Transports erfordert 4-5 Rangiervorgänge in jedem Rangierbahnhof mit einer eigenen Rangierlokomotive
Das Brennholz wird von 29 verstreuten Verladestellen zu 16 Bestimmungsorten im östlichen Teil Ungarns von Rail Cargo Hungaria transportiert, die exklusiv für die Schienenlogistik des Regierungsprogramms verantwortlich ist. Dabei wird die Einzelwagenladungs-Schienentransporttechnologie mit landesweiter Abdeckung eingesetzt. Die Verkaufsstellen liegen bis zu 300-400 Kilometer von den Wäldern entfernt, so dass die Züge von RCH bisher Hunderttausende von Kilometern zurückgelegt und mehr als 80.000 Kubikmeter Holz transportiert haben.
