Laut dem MoU mit VTG bietet der intermodale Verkehr zwischen der Ukraine und den europäischen Ländern eine Reihe von Vorteilen für die Kunden, darunter Regelmäßigkeit, Vorhersehbarkeit von Zeit und Kosten des Transports, und ermöglicht die Integration des Schienenverkehrs aus der Ukraine in den europäischen Raum.
Anfang 2023 wird Ukrzaliznytsia einen intermodalen Dienst mit Container-, Kombi- und Containertransportzügen auf der Grundlage des rollenden Materials der Niederlassung des Liski Transport Service Centre einführen. Ukrzaliznytsia erwägt, diesen Dienst nach Polen, Rumänien, Österreich und in die Türkei zu verlagern.
Artem Khachaturyan, Vertreter der Ständigen Vertretung von JSC Ukrzaliznytsia in der Republik Litauen und den baltischen Staaten, erklärt, dass die Möglichkeit der Einführung eines technologischen Fortschritts des spanischen Unternehmens Tria in der Ukraine - Drehgestelle mit einem Schiebesystem für den Wechsel von 1435 mm auf 1520 mm Spurweite - erörtert wurde. Im Anschluss an die Verhandlungen wird ein Expertenteam eingesetzt, um die Wahrscheinlichkeit zu bewerten, dass unsere EU-Verbündeten diese Technologie an Grenzübergängen mit 1435 mm und 1520 mm Spurweite einsetzen.
In Gesprächen mit Vertretern von PKP Cargo, EP Logistics und den slowenischen Eisenbahnen erörterte die Ukrzaliznytsia-Delegation auch gemeinsame Initiativen zur Förderung des Schienengüterverkehrs in ganz Europa.
Darüber hinaus trafen Vertreter von Ukrzaliznytsia mit der Leitung des französischen Maschinenbauunternehmens Alstom zusammen. Bei ihrem Treffen sprachen sie über eine Reihe von Themen, darunter die Einführung moderner technischer Lösungen für die Integration des Schienengüterverkehrs in das europäische System.