Anlässlich des 48. Kongresses der INTERNATIONAL RAIL FREIGHT BUSINESS ASSOCIATION (IBS) e.V. in Wien führte RAILMARKET.com ein Interview mit Ralf-Charley Schultze, Präsident der Internationalen Vereinigung für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße (UIRR).
Ralf-Charley sieht, dass die Schienenlogistik in den nächsten zehn Jahren viel innovativer sein muss als heute.
"Wir haben heute Schwung. Und diese Dynamik hängt mit der neuen Gesetzgebung zusammen, die die Europäische Kommission im nächsten Jahr vorschlagen wird. Dabei wird es auch um den Kombinierten Verkehr gehen, die niedrig hängende Frucht für die Eisenbahnen der Zukunft, denn nur der Kombinierte Verkehr wird es ermöglichen, die ehrgeizigen Klimaziele der Europäischen Kommission zu erreichen.Die Klimaziele besagen, dass wir im Jahr 2050 kohlenstoffneutral sein müssen und im Jahr 2030 "Fit for 55" sein müssen, was eine Reduzierung der CO2-Emissionen um 55 % bedeutet. Wenn man den Schienengüterverkehr bis 2050 verdoppeln will, bedeutet das eine Verdreifachung des kombinierten Verkehrs bis 2050", erläuterte Ralf-Charley die EU-Umweltpolitik.
Seiner Meinung nach wird das konventionelle Geschäft nicht so schnell wachsen wie der kombinierte Verkehr, der der Motor des Wachstums ist.
"Wir haben eine Kapazitätsreserve von 15 bis 20 Prozent, weil die Qualität im Moment nicht zufriedenstellend ist. Wir haben ein Problem mit der Pünktlichkeit, mit der Qualität und natürlich haben wir heute ein großes Problem mit der Infrastruktur und den Arbeiten an den Infrastrukturnetzen, die nicht in der richtigen Weise verwaltet werden. Wir brauchen eine bessere Koordinierung der Arbeiten. Und wenn wir eine bessere Verwaltung all dieser Arbeiten erreichen, werden wir eine bessere Infrastruktur haben, und in zehn Jahren könnten wir so weit sein", fügte er hinzu.
Ralf-Charley Schultze begann seine Tätigkeit im Bahnsektor im Jahr 2004, als er bei SBB Cargo in Basel für die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs, die Logistik neuer Fahrzeuge und das Partnermanagement verantwortlich war.Im Jahr 2009 wechselte er als Direktor für multimodale Logistik zu GEFCO und seit 2014 ist er Generaldirektor und Vorsitzender der UIRR.
Die 1970 gegründete Internationale Vereinigung für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße (UIRR) ist der Branchenverband für den Kombinierten Verkehr in Brüssel. Ihre Mitglieder sind die Operateure des Kombinierten Verkehrs und die Terminals des Kombinierten Verkehrs. Die UIRR setzt sich aktiv für den Kombinierten Verkehr ein, vor allem gegenüber europäischen Entscheidungsträgern, und fördert die Weiterentwicklung des Sektors, indem sie das tägliche Funktionieren dieser ökologisch und wirtschaftlich nachhaltigen Form des Güterfernverkehrs unterstützt.
