Das Terminal wurde vom Gouverneur der Mährisch-Schlesischen Region, dem Bürgermeister der Statutarstadt Ostrava und Vertretern des Bauträgers OAMP Holding eingeweiht. Gleichzeitig schlossen sie eine Kooperations- und Unterstützungsvereinbarung für einen gemeinsamen Plan zur Ansiedlung eines strategischen Investors in der Industriezone Mošnov.
"Für die Region bedeutet dies deutlich weniger Emissionen durch den Lkw-Verkehr und mehr Sicherheit auf den Straßen", so Ivo Vondrák, Landeshauptmann der Mährisch-Schlesischen Region.
Das Terminal für den kombinierten Verkehr dürfte wesentlich zur Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene beitragen. In Verbindung mit den Lager- und Produktionskapazitäten in der Industriezone Mošnov sollen die Logistikprozesse effizienter gestaltet, die negativen Auswirkungen auf die Umwelt minimiert und die weitere Entwicklung der Wirtschaftstätigkeit in der Mährisch-Schlesischen Region ermöglicht werden.
Das neue Terminal ist in der Lage, ISO-Seecontainer, Wechselbehälter und LKW-Sattelauflieger umzuschlagen und den gesamten Transport- und Logistikbedarf der angrenzenden Regionen und ihrer Kunden zu decken.
Der Betreiber des Terminals für den kombinierten Verkehr sind vier Partner - Innofreight Czech Republic, Medlog Czech Republic, Budamar Logistics und ČD Cargo Logistics. Sein Bau wurde von Concens finanziert.
"Für die ČD Cargo ist die Intermodalität eine der vier strategischen Säulen, auf denen sie ihre Zukunft aufbaut. Wir arbeiten mit Innofreight seit mehr als 15 Jahren zusammen und ich glaube, dass sich unsere Zusammenarbeit jetzt, nach der Eröffnung des neuen Terminals in Mošnov, noch weiter vertiefen wird. In Zusammenarbeit mit unserer hundertprozentigen Tochtergesellschaft ČD Cargo Logistics bereiten wir mehrere neue Projekte vor, bei denen Mošnov eine sehr wichtige Rolle spielt", sagte Tomáš Tóth, Vorstandsvorsitzender der ČD Cargo, bei der Eröffnungsfeier.
Der Komplex des Ostrava Airport Multimodal Park erstreckt sich über eine Fläche von 52 Hektar und umfasst neben dem Terminal für den kombinierten Verkehr mehr als 234.000 m² Lager-, Produktions- und Büroflächen. Er befindet sich in der Nähe des internationalen Flughafens Leoš Janáček Ostrava in der Industriezone Mošnov, mit direktem Anschluss an das Autobahn- und Eisenbahnnetz.
Der Eisenbahncontainerterminal liegt auch strategisch günstig an der geplanten "Neuen Seidenstraße", die Teil des Geländes sein wird und durch ihre Größe im mitteleuropäischen Maßstab und ihre maximale Umschlagskapazität einzigartig ist.
