Hauptziel des Projekts ist eine umfassende Modernisierung des Bahnhofs Praha-Bubny, die zweigleisige Führung der Strecke auf einer Länge von etwa 1,3 Kilometern, ihre Elektrifizierung und der Bau einer neuen Haltestelle Praha-Výstaviště (in der Nähe eines der Prager Messezentren).
"Der Bau einer hochwertigen Eisenbahnverbindung von der Metropole zur größten Stadt der Mittelböhmischen Region und auch zum wichtigsten Flughafen der Tschechischen Republik ist eine der Prioritäten unserer Regierung. Ich freue mich daher, dass wir mit der Modernisierung eines weiteren Abschnitts beginnen, der zwar nicht sehr lang ist, dessen Bedeutung aber weit über die Grenzen Prags hinausgeht", so der tschechische Verkehrsminister Martin Kupka.
Zunächst werden vorbereitende Arbeiten, insbesondere der Bau der Baustelle, durchgeführt. Gleichzeitig wird ein provisorisches Gleis gebaut, um den Zugverkehr in Richtung Kralupy nad Vltavou aufrechtzuerhalten. Die größten Bauobjekte - drei Brückenüberführungen und ein neues Bahnhofsgebäude in Bubny - werden im Mai dieses Jahres fertig sein. Es wird 2025 fertiggestellt sein.
"Der Bau einer Eisenbahnlinie vom Zentrum der Metropole direkt zu unseren Terminals wird das Prestige des gesamten Václav-Havel-Flughafens Prag erhöhen. Eine bequeme und schnelle Verkehrsverbindung wird uns helfen, den Komfort der Passagiere auf ihrem Weg in die und aus der Metropole zu verbessern und weitere Passagiere anzuziehen", sagt Jiří Kraus, stellvertretender Vorsitzender des Verwaltungsrats des Flughafens Prag.
Der Auftragnehmer für den Bau ist ein Zusammenschluss der Unternehmen Metrostav TBR, OHLA ŽS und Elektrizace železnic Praha. "Wir freuen uns, dass wir als Auftragnehmer an diesem prestigeträchtigen Verkehrsprojekt beteiligt sind. Es handelt sich um ein sehr anspruchsvolles Projekt im Zentrum der Hauptstadt. Die Brückenüberführungen und die neuen Bahnhöfe Bubny und Výstaviště werden das gesamte bestehende Gebiet völlig verändern", sagt Aleš Gothard, Direktor von Metrostav TBR, dem Vorsitzenden der Bauunternehmervereinigung.
Auf die Modernisierungsarbeiten wird ein drittes Bauprojekt folgen, nämlich die Umwandlung des ursprünglichen Bahnhofsgebäudes in Prag-Bubny in eine Gedenkstätte mit einer Dauerausstellung, die an die Deportation der Prager Juden während des Protektorats erinnert. Das Projekt der staatlichen Organisation Memorial of Silence befindet sich in der Phase der Vorbereitung der Unterlagen für den Bauunternehmer.
"Das Siegerprojekt aus dem Wettbewerb Mahnmal des Schweigens ist eine Skulptur in der Architektur. Unsere Partnerschaft mit der Eisenbahnverwaltung wird es ermöglichen, den Raum in eine Open-Air-Galerie zu verwandeln, die die Besucher Prags auf dem Weg vom Flughafen zum Masaryk-Bahnhof willkommen heißen wird", sagt Pavel Štingl, Direktor des Mahnmals der Stille.
Das Projekt mit der Bezeichnung "Modernisierung der Strecke Prag-Bubny - Prag-Výstaviště" wird von der EU im Rahmen des Programms "Connecting Europe Facility" (CEF) kofinanziert. Der Gesamtbetrag der förderfähigen Projektkosten beläuft sich auf 2 959 340 720 CZK. Der EU-Fördersatz beträgt 85 % der förderfähigen Kosten. Der Höchstbetrag der Förderung beläuft sich daher auf 101 347 062 EUR, d. h. etwa 2 515 439 612 CZK. Die nationalen Mittel werden aus dem Staatlichen Fonds für Verkehrsinfrastruktur bereitgestellt.
