Adif hat eine neue Investition in Höhe von 75,3 Mio. EUR für den Bau des Abschnitts II der neuen südlichen Eisenbahnzufahrt zum Hafen von Castellón angekündigt. Das Projekt ist Teil einer umfassenderen Vereinbarung zwischen Adif, Puertos del Estado und der Hafenbehörde von Castellón mit einer Gesamtinvestition von 159,7 Mio. EUR. Die neue Eisenbahnverbindung wird eine einzige elektrifizierte, gemischtspurige Strecke für Güterzüge sein und die Hafenanlagen mit dem Mittelmeerkorridor verbinden. Es wird erwartet, dass diese Verbindung den intermodalen Güterverkehr fördert und die Mobilität effizienter, wettbewerbsfähiger und nachhaltiger macht.
Der südliche Eisenbahnanschluss wird insgesamt 8,3 km lang sein, davon 4,7 km für Abschnitt I und 3,6 km für Abschnitt II. Adif hat bereits mit dem Bau von Abschnitt I begonnen, während der jetzt ausgeschriebene Abschnitt II den Bau von zwei Viadukten, zwei Unterführungen und zwei Überführungen mit einem Kreisverkehr umfasst. Das Projekt umfasst auch den Bau des intermodalen Bahnhofs, der an der neuen südlichen Eisenbahnzufahrt liegen wird, obwohl dessen Investition nicht in der Vereinbarung enthalten ist. Die Hafenbehörde von Castellón ist für die Planung des Bahnhofs zuständig, der in das Eisenbahnnetz von allgemeinem Interesse (RFIG) integriert wird.
Der neue Bahnanschluss soll die Konnektivität zwischen Schiene und Hafen verbessern und die spanischen Häfen als Referenzplattformen für die Logistik in Südeuropa stärken. Er wird auch zur Erreichung des Ziels für nachhaltige Entwicklung (SDG) 9 (Industrie, Innovation und Infrastruktur) beitragen, insbesondere zur Entwicklung zuverlässiger Infrastrukturen und zur Modernisierung der Infrastruktur. Die Gesamtinvestitionen für alle Maßnahmen zur Verwirklichung des südlichen Eisenbahnanschlusses des Hafens von Castellón belaufen sich auf 335,5 Mio. EUR.
