Das gesamte Projekt wurde von der Lieferantenvereinigung ČD - Telematika (führender Partner) und AŽD durchgeführt.
"Die Übernahme der letzten Serienlokomotive 363.256 bedeutet für uns, dass wir nun über 78 vielversprechende Lokomotiven verfügen, die für den ausschließlichen Betrieb von Zügen unter der Aufsicht von ETCS bereit sind, das ab 2025 in der Tschechischen Republik in größerem Umfang eingeführt werden soll", kommentierte Tomáš Tóth, Vorstandsvorsitzender der ČD Cargo, das Ereignis.
Die Implementierung der Sicherheitseinrichtung in Lokomotiven der Baureihen 163 und 363, die zu den wichtigsten Triebfahrzeugen der ČD Cargo gehören, begann im März 2019, und die Frist für den Abschluss des Vertrags endete Ende dieses Jahres. Ab dem 1. Januar 2025 plant die Tschechische Republik, auf ausgewählten Backbone-Korridoren den sogenannten Exklusivbetrieb unter dem ETCS einzuführen. Der Exklusivbetrieb bedeutet, dass Triebfahrzeuge ohne ETCS-Fahrzeugeinheiten auf diesen Strecken nicht mehr zugelassen werden.
