The Humber Express, eine Partnerschaft zwischen DFDS, einem der Europas führenden Fähr- und Logistikanbietern, und unserem Team bei iPort Rail. Die Website Unternehmen in der Region und landesweit offen, die diese Strecke in ihre Teil ihrer Lieferketten machen wollen.
Container kommen in Immingham per Schiff aus Bestimmungsorten auf der ganzen Welt mit einer Vielzahl von Waren. Sie werden direkt im Hafen auf den Zug verladen, bevor sie per Bahn nach Doncaster und Doncaster und von dort zu weiteren Bestimmungsorten im ganzen Land transportiert werden. Zur gleichen Zeit können Güter aus dem gesamten Vereinigten Königreich in Doncaster ankommen, von wo aus sie reibungslos nach Immingham und weiter zu den europäischen DFDS-Netzzielen. Die Dienste verkehren in beide in beide Richtungen zweimal täglich mit einer Kapazität für 80 Container alle 24 Stunden.
Bei der Ankündigung der Einführung des Dienstes sagte Steve Freeman, Geschäftsführer von iPort Rail, an: "Die Bahn ist bereits eine umweltfreundlichere Alternative für den Transport von Gütern über lange Strecken auf der Straße und wird von immer mehr Unternehmen genutzt um ihre Lieferketten nachhaltiger zu gestalten. Sie spielt auch eine wichtige eine wichtige Rolle, wenn es darum geht, den Gütertransport aufrechtzuerhalten, während die Straßengüterverkehrsbranche Druck steht.
"Neue Ansätze und starke strategische Partnerschaften werden werden immer wichtiger, wenn die Unternehmen ihr Potenzial unter den wenn sie ihr Potenzial unter den gegenwärtigen Umständen maximieren wollen. Dieser neue Dienst bietet den Unternehmen eine zuverlässigen und effizienten Weg zum und vom Hafen von Immingham mit der Möglichkeit Zollabfertigung in Doncaster und einen nahtlosen Weitertransport".
Andrew Byrne, geschäftsführender Direktor von DFDS in Immingham, sagte: "Die Logistikbranche steht vor einer der größten Herausforderungen seit einer Generation. Die Lieferketten werden durch den Brexit noch zusätzlich erschwert. Lieferketten auswirken, und der aktuelle Mangel an Lkw-Fahrern droht die jahrelange Jahre der Entwicklung effizienter Just-in-Time-Operationen, die auf ebenso schnell und Lieferketten angewiesen sind, die ebenso schnell und effizient funktionieren.
"Bei zehntausenden von Containern, Tankcontainern und tausende von Containern, Tankcontainern und Handelsfahrzeugen, die jedes Jahr im Hafen von Immingham ein- und auslaufen dass nichts davon auf der Schiene transportiert wird, ist ein Problem, das schon lange gelöst werden musste. Der Humber Express ergänzt die effizienten Logistik- und Transportabläufe die bereits erfolgreich vom Hafen von Immingham aus laufen. Ich bin erfreut Ich freue mich, dass DFDS und iPort Rail den Mut und das Engagement hatten, dies zu verwirklichen."
Immingham ist der viertgrößte Hafen im Vereinigten Königreich, gemessen gemessen an der Anzahl der Einheiten, die über die Kaikante gehen. Im Jahr 2020 wurden in Immingham und Grimsby mehr als 10 % aller in und aus dem Vereinigten Königreich beförderten Einheiten umgeschlagen. umgeschlagen, hinter Dover, Felixstowe und London. Während Felixstowe und London über regelmäßige und Schienenverkehr zum und vom Hafen haben, wurden in Immingham nur Massen- und Schüttgut oder Stückgut auf der Schiene befördert.
