Die neuen Lokomotiven für die ČD sind mit dem nationalen und europäischen Zugsicherungssystem ETCS und GSM-R-Funk ausgestattet. Sie haben eine Zugleistung von 6400 kW und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die Vectrons werden von der Leasinggesellschaft in Etappen zwischen Mai und Ende dieses Jahres übergeben.
"In diesem und im nächsten Jahr werden wir den Rahmenvertrag mit RSL über das Leasing von 50 Siemens-Vectron-Lokomotiven schrittweise erfüllen. Wir werden in diesem Jahr 12 Lokomotiven in Betrieb nehmen und im nächsten Jahr weitere 22. Damit ist das Gesamtvolumen des Rahmenvertrags erreicht. Die modernen, interoperablen Lokomotiven werden mit ETCS ausgestattet und sollen unrentable Strecken auf Korridoren ersetzen, auf denen ab dem 1. Januar 2025 der ausschließliche Betrieb unter ETCS-Steuerung beginnt. Dies wird vor allem die Strecken Prag - Brünn - Budapest, Prag - Ostrava oder Prag - České Budějovice - Österreich betreffen", sagte Jiří Ješeta, Mitglied des Vorstandes und stellvertretender Generaldirektor für Personenverkehr der ČD.
Die ČD betreibt derzeit 27 von ELL und RSL geleaste Vectron-Lokomotiven. Eine Lokomotive befindet sich im Eigentum des Betreibers. Der Siemens Vectron wird auch von der Tochtergesellschaft ČD Cargo betrieben und im Rahmen des zwischenstaatlichen Verkehrs kann man Vectrons sehen, die von der slowakischen Gesellschaft ZSSK an der Spitze des Metropolitan Express betrieben werden.
Die ČD hat auch 50 Vectron-Lokomotiven mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h bei Siemens Mobility bestellt. Diese sollen 2025 ausgeliefert werden und werden zum Beispiel mit ComfortJet-Triebfahrzeugen auf Strecken nach Hamburg, Graz oder Budapest eingesetzt.
