Die Mireo Plus B-Züge werden mit Strom aus der Oberleitung betrieben, der auch die Oberleitung, die auch die Lithium-Ionen-Batterien auflädt, mit denen sie auf nicht-elektrifizierten Streckenabschnitten zu fahren. Die Züge können über 90 Kilometer mit dieser Batterieleistung zurücklegen. Die Züge werden voraussichtlich ab Ende 2024 verkehren.
Die beiden Bundesländer erwarten von den Batteriezügen eine deutliche Reduzierung der lokalen CO2 Emissionen. Auch die jährlichen Emissionen von außerhalb der Region sollen um rund 11.500 Tonnen sinken. Durch die Umstellung von Diesel- auf Batteriezüge wird auch der jährlichen Dieselverbrauch um 4,4 Millionen Liter.
Die neuen Züge werden auch die lokalen CO2-Emissionen vollständig eliminieren und je nach Strommix die überregionalen jährlichen Emissionen um rund 11.500 Tonnen Tonnen.
