Stadler stellt den ersten Wagenkasten der Class 93 Lokomotivflotte für Rail Operations UK fertig

Stadler stellt den ersten Wagenkasten der Class 93 Lokomotivflotte für Rail Operations UK fertig
@railopsgroup.co.uk

Die Class 93 ist die erste Tri-Mode-Lokomotive von Stadler und unterstreicht das Engagement des Unternehmens für umweltfreundliche Technologien und die Reduzierung von Kohlenstoffemissionen. Die Trimode-Lokomotive wird nächstes Jahr nach Großbritannien geliefert.


British Rail Operations UK und Stadler haben einen Rahmenvertrag über 30 Dreimodus-Lokomotiven der Class 93 für das Jahr 2021 unterzeichnet. Bei der Class 93 handelt es sich um eine "Bo-Bo"-Mischverkehrslokomotive, die auf den Lokomotiven der Class 68 und 88 von Stadler basiert, die bereits seit mehreren Jahren erfolgreich in Großbritannien im Einsatz sind. Alle von Rail Operations (UK) bestellten Lokomotiven werden im Stadler-Werk in Valencia gebaut. Nun hat das Projekt einen wichtigen Meilenstein erreicht - der erste Wagenkasten der Lokomotive Class 93 ist fertiggestellt.

"Wir arbeiten nun schon seit vier Jahren mit Stadler zusammen, um eine Lokomotive für die Zukunft zu spezifizieren und zu entwickeln. Das Endprodukt, die Class 93 tri-mode, ist eine Lokomotive mit großer Betriebsflexibilität, unglaublicher Energieeffizienz und vollgepackt mit Technologie, die es uns nicht nur ermöglicht, den britischen Zugbetrieb umzugestalten, sondern auch eine Vorreiterrolle bei der Dekarbonisierung des britischen Schienenverkehrs zu übernehmen. Die Lokomotive ermöglicht es Rail Operations UK auch, in neue Betriebsmärkte vorzudringen, insbesondere in den Expressgüterverkehr, der mit der bestehenden Lokomotivflotte bisher nicht möglich war", so Karl Watts von Rail Operations UK.

Die Lokomotive Class 93 ist die erste Lokomotive mit drei Betriebsarten - sie ist einzigartig, da sie mit Strom, Batterien und Diesel betrieben werden kann. Sie ist die erste Lokomotive dieser Art, die von Stadler entwickelt und gebaut wurde, und die erste, die in Großbritannien eingesetzt wird. Im elektrischen Betrieb kann die Lokomotive auf 25-kV-Wechselstrom-Oberleitungen mit einer Leistung von bis zu 4.600 kW fahren. Der Betrieb auf nicht elektrifizierten Strecken wird durch einen 900 kW-Motor der Stufe V und zwei Lithium-Titanat-Oxid (LTO)-Traktionsbatteriepakete ermöglicht. Die Batteriepakete stellen 400 kW zusätzliche Leistung zur Verfügung, um den Motor zu ergänzen, wenn die Lokomotiven im Diesel/Batterie-Hybridbetrieb fahren. Da die Batteriemodule auch unabhängig voneinander betrieben werden können, ist auch der kohlenstofffreie Betrieb möglich.

Diese neuen Lokomotiven sollen dazu beitragen, die Abgasemissionen im Schienengüter- und möglicherweise auch im Personenverkehr zu reduzieren und so die Netto-Null-Ziele des Vereinigten Königreichs zu erreichen. Ein hocheffizienter Transformator und ein AC-Traktionssystem mit IGBT-Technologie mit einem Wechselrichter pro Achse tragen zu einem geringeren Stromverbrauch und höherer Zuverlässigkeit bei. Die innovative Hybridkupplung ist zukunftssicher und ermöglicht das Kuppeln über einen Zughaken und durch automatisches Kuppeln.

"Die Class 93 ist nicht nur die erste Trimode-Lokomotive, die im Vereinigten Königreich verkehrt, sondern auch die erste Trimode-Lokomotive von Stadler. Dies verdeutlicht unser Engagement für umweltfreundliche Technologien und unser Bestreben, Regierungen und Unternehmen auf der ganzen Welt bei der Verringerung des Kohlendioxidausstoßes in ihren Städten und Dörfern zu unterstützen", sagte Iñigo Parra, CEO von Stadler Valencia.

Die erste Lokomotive befindet sich nun in der Test- und Zulassungsphase und wird voraussichtlich im März 2023 an das Vereinigte Königreich ausgeliefert. Die Inbetriebnahme soll einige Monate später erfolgen.

Möchten Sie ähnliche Artikel per E-Mail erhalten?

Sie nutzen die RAILVIS.com Plattform noch nicht?

Mieten Sie einen Wagen, verkaufen Sie eine Lokomotive, finden Sie einen Container, wandeln Sie freie Kapazitäten in Gewinn um. Die RAILVIS.com Plattform ist das Instrument, das Sie benötigen.

Probieren Sie den RAILVIS.com Eisenbahnmarkt aus
RAILVIS screenshot