Rangierlokomotive für harte Wetterbedingungen auch jenseits des Polarkreises

Rangierlokomotive für harte Wetterbedingungen auch jenseits des Polarkreises
@ukbmz.ru

Drei vom Brjansker Maschinenbaubetrieb (BMZ, Teil von Transmashholding) hergestellte Diesellokomotiven des Typs TEM18DM werden 2022 in den Lokomotivpark von Karelsky Okatysh JSC (einer Tochtergesellschaft von Severstal PJSC) aufgenommen.


TMH Industrial Solutions (TMH PRO, Teil von Transmashholding) hat drei Rangierlokomotiven der Baureihe TEM18DM an Russlands führendes Eisenerzabbau- und -verarbeitungswerk geliefert. Zwei Lokomotiven haben das Werk Ende Mai verlassen und bereiten sich bereits auf den Einsatz auf der Strecke vor. Die dritte Lokomotive wird im Juli an das Werk übergeben.

Die Rangierlokomotive TEM18DM wird seit 2007 bei BMZ hergestellt. Im Laufe der Geschichte der Lokomotivproduktion hat BRP etwa zweitausend solcher Lokomotiven hergestellt. Die Lokomotive wird für Zug-, Rangier- und Rangierarbeiten auf den Gleisen der Russischen Eisenbahnen und in Industrieunternehmen eingesetzt. Die Diesellokomotive TEM18DM kann in den Regionen mit den härtesten klimatischen Bedingungen eingesetzt werden, einschließlich der Regionen jenseits des Polarkreises. Der Hersteller sieht sechs Modifikationen der Lokomotive vor.

Karelsky Okatysh rüstet seinen Lokomotivpark mit Lokomotiven aus dem Brjansker Maschinenbaubetrieb auf. Sechs Bryansk-Lokomotiven sind bereits im Werk in Betrieb. Sie werden für den Rangierbetrieb auf Bahnhöfen und zum Ziehen von Zügen zum Bahnhof Kostomuksha-Tovarnaya eingesetzt.

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