CSX stellt wasserstoffbetriebene Lokomotive vor
CSX hat in Zusammenarbeit mit Canadian Pacific Kansas City (CPKC) seine erste wasserstoffbetriebene Lokomotive vorgestellt und damit den Übergang zu nachhaltigeren Gütertransportmethoden demonstriert.
CSX hat in Zusammenarbeit mit Canadian Pacific Kansas City (CPKC) seine erste wasserstoffbetriebene Lokomotive vorgestellt und damit den Übergang zu nachhaltigeren Gütertransportmethoden demonstriert.
Evelina Maleckiene, Head of Intermodal Sales bei LTG Cargo, erläuterte in ihrem Vortrag auf dem 51. IBS-Kongress in Helsinki die zukunftsweisenden Strategien des Unternehmens.
Der Hauptakteur im finnischen Transportsektor hat sich in den letzten Jahren mit den Veränderungen und Herausforderungen im Logistikumfeld auseinandergesetzt.
Die Unternehmen der chinesischen CRRC Corporation entwickeln gleichzeitig wasserstoffbetriebene Lokomotiven und Züge - vom Rangierzug bis zum Personenzug.
Die Tests, die Teil einer breit angelegten Kampagne sind, die im Mai 2023 auf dem spanischen Schienennetz anlaufen soll, haben das Potenzial des Zuges als umweltfreundliche Alternative zum Diesel nachgewiesen.
R2L bietet eine Lösung für mehr Sattelauflieger auf der Schiene, um die CO2-Emissionen zu reduzieren und den anhaltenden Lkw-Fahrermangel zu beheben.
Die Nordic Stream Group startet einen neuen Fährdienst, der einen umweltfreundlicheren Gütertransport zwischen Estland und Finnland verspricht.
Diese Entwicklung ist Teil der Vorbereitung auf die für September 2024 geplante Einführung des elektrischen Zugverkehrs.
Diese Zusammenarbeit steht im Einklang mit der Vision, die Logistikinfrastruktur des Vereinigten Königreichs durch das 1 Mrd. Pfund teure WMI-Projekt zu stärken, das darauf abzielt, die CO2-Emissionen zu reduzieren und die Frachteffizienz im ganzen Land zu verbessern.
Mit Hilfe der ALTRIOS-Software des NREL sollen diese Fahrzeuge so optimiert werden, dass sie weniger Energie verbrauchen und weniger Treibhausgase ausstoßen.
Diese Hybridzüge sollen die Kohlendioxidemissionen reduzieren, indem sie von Diesel- auf Batteriebetrieb umgestellt werden.
Der belgische Ratsvorsitz hat vor kurzem eine Strategie für die künftige Mobilität in Europa vorgestellt, in der der nachhaltige Verkehr als wesentliche Voraussetzung für das Erreichen der Klimaneutralität bis 2050 hervorgehoben wird.
Die Initiative soll das Potenzial des Schienenverkehrs für die Lieferung von frischen Lebensmitteln, darunter spanische Orangen, norwegischer Lachs und niederländische Produkte, demonstrieren.
Der erste von sieben Zügen wird in diesem Sommer in Betrieb genommen und verbindet Regionen wie Kalabrien, Basilicata und Apulien.
Eine eingehende Analyse, wie klimaspezifische Finanzierungsinstrumente den Eisenbahnsektor unterstützen können, insbesondere in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen (LMICs).
Über 40 Verbände, die alle Verkehrsträger abdecken, haben sich zusammengeschlossen, um sich für eine Aufstockung der EU-Mittel im Verkehrssektor einzusetzen.
Zu den wichtigsten Neuerungen gehören die Umwandlung der TransFER-Verbindung Wien-Mailand in die TransFER-Verbindung Wien-Verona und die Inbetriebnahme einer neuen Seeverbindung zwischen Burghausen und Triest.
Die Einführung des Systems im Kundeneinsatz ist ein entscheidender Schritt zur Modernisierung des europäischen Schienengüterverkehrs und zur Schaffung umweltfreundlicherer, effizienterer Lieferketten.
Der Dienst richtet sich an Unternehmen, die keinen direkten Zugang zur Schiene haben, und bietet eine Alternative, die die Flexibilität des Straßentransports mit den Vorteilen der Schiene kombiniert, z. B. geringere Kohlenstoffemissionen und weniger Staus auf der Straße.
Diese Innovation ist Teil der breit angelegten Initiative von Lineas zur Senkung der CO2-Emissionen im Verkehrssektor.