Alstom liefert ETCS Level 2 für Pendolino-Züge und Elektrofahrzeuge

Alstom liefert ETCS Level 2 für Pendolino-Züge und Elektrofahrzeuge
@ČD / Tomáš Orlík

Die Verträge mit ČD-Telematika umfassen 7 Pendolino-Züge und 66 Elektrofahrzeuge, die mit ETCS Level 2 ausgestattet werden sollen.


Beide Verträge verpflichten Alstom zur Lieferung des ETCS-Systems, einschließlich der Konzeption und Implementierung der Lösung. Das ETCS-System wird durch nationale Funktionalitäten ergänzt, um den Zugbetrieb in der Tschechischen Republik und in der Slowakei zu ermöglichen.

"Ich bin stolz darauf, dass wir anpassungsfähige, wettbewerbsfähige Signalisierungslösungen anbieten, die in der Lage sind, die Frequenz des Zugbetriebs und die Sicherheit auf der Schiene zu erhöhen. ETCS Level 2 ist die optimale Signalisierungslösung für den aktuellen Bedarf, und die bewährte Lösung von Alstom umfasst erstklassige Funktionen mit einem flexiblen, aufrüstbaren Design", sagt Dan Kurucz, Geschäftsführer von Alstom Tschechien und Slowakei.

Die Alstom-Einheit für Signaltechnik in Charleroi wird für das Engineering der verschiedenen Signalsysteme und die Lieferung der fahrzeugseitigen Ausrüstung verantwortlich sein. Alstom wird auch die Wartung, einschließlich Ersatzteile und Reparaturen, für einen Zeitraum von 10 Jahren übernehmen.

"Die ČD - Telematika ist einer der führenden Anbieter im Bereich der Nachrüstung von Triebfahrzeugen mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS. Wir freuen uns sehr über die Zusammenarbeit mit dem führenden ETCS-Lieferanten Alstom bei der Nachrüstung von zwei großen Baureihen der ČD, nämlich dem 680 Pendolino und der als CityElefant bekannten Baureihe 471", sagt Jan Hobza, Vorsitzender des Vorstandes der ČD - Telematika.

Das Europäische Zugsicherungssystem der Stufe 2 ermöglicht eine kontinuierliche digitale Funkkommunikation mit Zugbewegungen auf der Grundlage der Erkennung der Belegung von Signalblöcken durch das streckenseitige System. Es bietet das höchste Sicherheitsniveau und ermöglicht eine Erhöhung der Netzkapazität, wenn es ohne streckenseitige Signale oder mit streckenseitiger Signalaufhebung eingesetzt wird. ETCS Level 2 wurde ursprünglich zur Harmonisierung des grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehrs entwickelt und erhöht die Geschwindigkeit, Pünktlichkeit und Kapazität der Züge bei vollständiger Sicherheit. Die fortschrittlichste Version von Level 2 (Baseline 3) bietet optimierte Bremskurven für maximale betriebliche Leistung und verbesserten Fahrgastkomfort.

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