Der letzte Manager in unserer Serie von der RAILTALKS-Talkshow in Berlin ist der Vorsitzende der Vereinigung der Privatgüterwagen-Interessenten (VPI ) Malte Lawrenz. Er sagte, dass wir den Begriff "Smart Assets" noch nicht definiert hätten und er nur seine Sicht der Dinge darlegen könne.
"An diesem Punkt ist die intelligente Anlage mehr als der Eisenbahnwaggon zuvor war. Seit Jahrzehnten oder Jahrhunderten war der Eisenbahnwaggon nur ein Stahlteil ohne Intelligenz. Und jetzt erreichen wir das Stadium, dass alle Vermietungsunternehmen, die wir (VPI) bei den Eisenbahnen vertreten, die Anlagen intelligent machen", und fährt fort:
"Sie haben sie mit Telematik und allen möglichen Sensoren ausgestattet, und das ist der Anfang davon, dass diese Anlagen intelligent werden, und wir werden sehen, wohin das in Zukunft führen wird", fügte Malte Lawrenz hinzu.
Malte Lawrenz arbeitete bei GATX Rail. Zunächst für die deutsche Region, dann für ganz Europa. An der Spitze des Verbandes war er seit 2012 ehrenamtlich tätig. Die Mitglieder hatten im Juli 2017 beschlossen, vom Ehren- in ein Hauptamt zu wechseln.
Die Vereinigung der Privatgüterwagenbenutzer (VPI) wurde 1921 in Berlin gegründet und ist einer der ältesten Verbände des Sektors.
Zu den Mitgliedsunternehmen der VPI gehören Europas führende Vermietungsunternehmen für Güterwagen sowie kleine, spezialisierte Waggonhalter. Mit einer gemeinsamen Flotte von über 83.000 Wagen sorgen sie für den klimafreundlichen Transport von Gütern aller Art.
Neben den Wagenhaltern zählt die VPI auch Schifffahrtsunternehmen, die Waggons mieten, zu ihren Mitgliedern. Die Zahl der Werkstätten für die Instandhaltung und den Bau von Waggons im Verband ist im Laufe der Jahre stetig gestiegen.
