Bahnzulieferer wollen die Finanzierungslücke bei Hochgeschwindigkeitsbahnen in Höhe von 345 Mrd. Euro schließen
Die UNIFE hat Vorschläge zur Finanzierung eines künftigen europäischen Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes vorgelegt, darunter Einnahmen aus Emissionszertifikaten, Infrastrukturanleihen und zusätzliche EU-Mittel.