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Die Forderungen des Unternehmens belaufen sich auf rund 354 Mio. EUR.
Der Eisenbahnplan 2050 für den Großraum Manchester umfasst Maßnahmen zur Erhöhung der Güterverkehrskapazität im gesamten Eisenbahnnetz der Region.
Die Änderung erfolgt zu einer Zeit, in der die Betreiber im gesamten Güterverkehrssektor einem betrieblichen und marktbedingten Druck ausgesetzt sind.
Die Waggons werden in der Werkstatt von VR FleetCare in Pieksämäki gebaut.
Der Versuch erweitert die bestehenden Kameratore des Unternehmens, die bereits visuelle Daten von oben und von der Seite erfassen.
Die Produktion wird voraussichtlich vor den für das erste Quartal 2027 geplanten Auslieferungen anlaufen.
Mit dem bevorstehenden Winterfahrplanwechsel geben die Bahnunternehmen Neuigkeiten über die neuesten Entwicklungen in ihrem Angebot bekannt. Die Schweizer SBB ist da keine Ausnahme.
Das System ermöglicht den Austausch von Daten über Zugbewegungen, Containerumschlag und Ladungsdetails in Echtzeit.
Das norwegische Ministerium für Verkehr und Kommunikation beabsichtigt, die Güterverkehrsunternehmen für die Einnahmeverluste zu entschädigen, die sich aus den verlängerten Streckensperrungen aufgrund von Erdrutschen auf der Rauma-Linie und der Nordlandsbanen ergeben.
Eine interne Präsentation der Lokomotive fand am 21. November im Bahnhof von Ljubljana für die an dem Projekt beteiligten Mitarbeiter statt.
Dębica dient als Industrie- und Verkehrsknotenpunkt für die Region.
Davon entfallen 1.367 auf das Containersegment, 200 auf Trichterwagen und 3.433 auf Kesselwagen.
Das Management von ELL besuchte Budapest für die Übergabe und traf sich mit Führungskräften der MÁV und Vertretern des Ministeriums für Bau und Verkehr
Der norwegische Infrastrukturbetreiber hebt eine Kombination aus neuer Ausrüstung und überarbeitetem Verkehrsmanagement als Kernelemente des diesjährigen Plans hervor.
Transport UK und East Midlands Railway (EMR) haben den Fahrgastbetrieb mit dem ersten Zug der neuen Aurora-Flotte aufgenommen und damit ein überarbeitetes Fernverkehrsangebot auf der Midland Main Line eingeführt.
Die Erweiterungen gehen einher mit den allgemeinen Bemühungen von CN zur Bewältigung der Nachfragespitzen im Winter, zu denen Infrastruktur-, Bahnstrom- und Fahrplanmaßnahmen auf wichtigen Korridoren gehören.
Mit dem Auftrag wird ein Teil der Flotte des Betreibers in der Woiwodschaft Świętokrzyskie erneuert, wobei die ersten Fahrzeuge 2028 in Betrieb genommen werden.
Die spanische Wettbewerbsbehörde CNMC hat die Zahlen gebilligt, die sie bei der Überprüfung der Preise für den Zugang zu den Einrichtungen des Eisenbahnverkehrs im ganzen Land zugrunde legen wird.
Der erste von 16 neuen, von der Škoda-Gruppe gebauten Elektrozügen wird in Estland den Fahrgastbetrieb aufnehmen.
Sowohl Laude als auch Loconi weisen darauf hin, dass die Zusammenarbeit weitere Entwicklungsmöglichkeiten im grenzüberschreitenden Containerverkehr eröffnet, indem sie ihre jeweiligen Netze und operativen Kapazitäten kombinieren.
Der Vertrag wurde am 2. Dezember 2025 nach einem Verhandlungsverfahren unterzeichnet, bei dem fünf Angebote eingegangen waren.
Im Rahmen eines von Network Rail in Zusammenarbeit mit Freightliner und GeoPura geleiteten Demonstrationsprojekts wurde in Großbritannien zum ersten Mal Wasserstoff auf der Schiene transportiert.
Die Region Grand Est und der französische Staat haben ein gemeinsames Programm zur Verbesserung und zum Ausbau der Güterverkehrsverbindungen zwischen privaten Industriegebieten und dem nationalen Eisenbahnnetz eingeführt.
Die ZSSK hat einen Vertrag über neue batterieelektrische Züge unterzeichnet, mit denen diese Technologie zum ersten Mal in der Slowakei in den regulären Regionalverkehr eingeführt wird.
Die Initiative verbindet die Produktionsbasis von Softronic mit einem operativen Leasingmodell.
Die Vereinbarung erhält die derzeitige Traktionskapazität von Lineas für den internationalen Schienengüterverkehr aufrecht und beinhaltet die Option, in Zukunft auf zusätzliche oder andere Lokomotivtypen zurückgreifen zu können.
Der Eröffnungszug beförderte 40 Container der 40-Fuß-Kategorie, was 80 TEU entspricht.
Der neue Fahrplan ist eine Reaktion auf die Nachfrage nach einer besseren Planbarkeit in Zeiten mit hohem Frachtaufkommen.
Die 2004 gebauten Züge der Baureihe 376 verkehren auf Metrolinien im Südosten Londons und im Norden von Kent.
Beide Korridore verkehren im Wochenrhythmus und folgen dem Vollfahrplanmodell des Unternehmens.
Die PKP CARGO, die sich in der Umstrukturierung befindet, hat in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 eine deutliche Verbesserung ihrer Finanzergebnisse erzielt.
Das erste Los, bestehend aus zwei Elektrotriebwagen für den Personenverkehr und zwei Güterzuglokomotiven, wurde im Anschluss an die Werksabnahme fertiggestellt und ist auf dem Weg zum Hafen von Kuantan, wo es voraussichtlich Ende Dezember eintreffen wird.
Die im November 2025 ausgelieferten dreiachsigen Lokomotiven sind für das Werk Werra bestimmt, dem derzeit größten Produktionsstandort von K+S Minerals & Agriculture.
Die Lieferung an den Einsatzort soll in den nächsten Tagen erfolgen.
Das Schienengüterverkehrsaufkommen in Polen ging in der ersten Jahreshälfte 2025 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zurück und spiegelt damit den allgemeinen Abwärtstrend auf dem europäischen Markt wider.
Die Behörden in Katalonien haben die Flächennutzungsplanung und den Entwicklungsrahmen für die südliche Eisenbahnlogistikzone im Hafen von Barcelona genehmigt und damit den Weg für den Bau eines neuen intermodalen Eisenbahnknotens freigemacht.
Die Lokomotiven wurden im Rahmen einer Feierstunde am Bahnhof Ruse Razpredelitelna offiziell in Betrieb genommen.
Buzzi Unicem stellt diese Umstrukturierung als Reaktion auf die sich entwickelnden Umwelt- und Logistikrahmenbedingungen im Rahmen des europäischen Green Deal und der nationalen Gesetzgebung zur nachhaltigen Mobilität dar.
Eine kürzlich für den Ausschuss für Verkehr und Fremdenverkehr des Europäischen Parlaments erstellte eingehende Analyse zeigt eine zersplitterte Landschaft von intermodalen Güterterminals in der Europäischen Union auf.
Damit ist das Unternehmen der erste Schienengüterverkehrsbetreiber in Lateinamerika, der grünen Wasserstoff als Energiequelle einsetzt.
HGK und Rotterdamer Hafen bilden Partnerschaft zur Entwicklung eines emissionsarmen Logistikkorridors am Rhein
Bis Dezember 2025 erwartet die ČD acht weitere von PESA hergestellte Einheiten.
Die Vorbereitungen für die nächste Testphase des Digitalen Automatischen Kupplungssystems (DAC) sind im Gange: 2026 soll ein Demozug in Österreich verkehren.
Der Auftrag führt eine einheitliche Serie von Gleisbaumaschinen ein, die sowohl für Weichen- als auch für Streckenstopfung ausgelegt sind und mehrere ältere Maschinen im Fuhrpark von DB Bahnbau ersetzen werden.
MAN und VEGA führen intermodales System für kohlenstoffärmere Lkw-Lieferungen ein
Im südfranzösischen Handelshafen von Sète wurde ein neues Eisenbahn-Autobahnterminal eingeweiht.
ZSSK Cargo passt seine Flotte an die Umstellung des Traktionssystems in Žilina von Gleichstrom auf Wechselstrom an.
Der Behälter wurde zusammen mit HyCentA entwickelt und soll Wasserstoff für Prozesse im Zusammenhang mit der emissionsarmen Stahlproduktion liefern.
Die Simulation konzentrierte sich auf die Überprüfung der Kompatibilität der Infrastruktur und der Terminals an beiden Enden des Korridors.
Die neue Flotte wird schrittweise eingeführt und soll bis Oktober 2026 vollständig in Betrieb genommen werden.