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Der erste Zug beförderte 708 Tonnen Weizen.
Diese Genehmigung ist an die Bedingung geknüpft, dass DB Cargo einen umfassenden Restrukturierungsplan umsetzt, der die Wiederherstellung der Rentabilität bis Ende 2026 zum Ziel hat.
Die Kombud Gruppe hat ihre Investition in eine Produktionsstätte für Eisenbahnverkehrssteuerungsgeräte in Höhe von 16,2 Millionen Euro über vier Jahre abgeschlossen.
RegioJet wird seine Präsenz im Prager S-Bahn-Verkehr ausbauen, indem es ab dem 15. Dezember 2024 den Betrieb der Linie S49 übernimmt, wobei bis 2025 externes Rollmaterial eingesetzt wird.
Die Modernisierung umfasst auch eine neue Lackiererei.
Die erste Lieferung ist Teil einer ersten Phase, die 45 Waggons umfasst.
Der regelmäßige intermodale Zugverkehr stellt eine gemeinsame Anstrengung für umweltfreundliche Logistiklösungen innerhalb der Branche dar.
Dies folgt auf einen Vertrag mit einem von der Škoda-Gruppe geführten Konsortium aus dem Jahr 2021, der eine Option für die Lieferung von bis zu 11 weiteren Einheiten beinhaltete.
Diese Züge, die zwischen 2028 und 2030 in Betrieb genommen werden sollen, sollen die Kapazität erhöhen und den Fahrgästen mehr Komfort auf der Strecke bieten.
Diese Entwicklung zielt darauf ab, den Transport von Basalt unter Berücksichtigung der standortspezifischen logistischen Anforderungen zu unterstützen.
Im Zugverkehr zwischen Hamburg und Hannover kommt es nach einem Blitzeinschlag am Dienstagabend in der niedersächsischen Gemeinde Deutsch Evern zu Verspätungen und Zugausfällen.
Das Projekt FCH2Rail hat die Erprobung seines wasserstoffbetriebenen Zuges im spanischen und portugiesischen Eisenbahnnetz abgeschlossen.
Außerdem hat das Unternehmen von der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) eine Sicherheitsbescheinigung für Frankreich bis zum 21. November 2024 erhalten.
Eamnos-Waggons mit einem Volumen von 57 m³ wurden in einem Zuschlagstoffbergwerk in Piława Górna, Polen, übergeben.
Die Güterverkehrsleistung in der Schweiz ist im Jahr 2023 im Vergleich zum Vorjahr deutlich zurückgegangen, was sowohl den Straßen- als auch den Schienenverkehr betrifft.
Mit diesem Schritt steigt Renfe in den italienischen Markt ein und plant, ab Januar den regionalen Personenverkehr im Piemont zu übernehmen.
Das Unternehmen stimmt mit den Ergebnissen des Berichts überein und plant, die empfohlenen Maßnahmen umzusetzen.
Ein neuer Vertrag für Dieseltriebzüge wurde zwischen Trinity Metro und Stadler in den USA unterzeichnet.
Die beiden Unternehmen erreichen über 80 % CO₂-freien Stahltransport auf der Schiene.
Das Projekt im Wert von rund 56,1 Millionen Euro soll die Leistungsfähigkeit des Hafens sichern und gleichzeitig die ökologischen Ziele der Hafenlogistik unterstützen.
Aserbaidschan hat seine allererste Eisenbahn-Exportlieferung nach China verschickt und damit eine neue Phase in den Handelsbeziehungen zwischen den beiden Ländern eingeläutet.
Das Unternehmen plant, sie für den Transport von Baumaschinen und Materialien einzusetzen.
Die ersten Waggons wurden Anfang des Jahres an das Werk der Donau Chemie in Brückl, Kärnten, geliefert und sind nun in Betrieb.
Anlässlich des 25-jährigen Bestehens der Partnerschaft wurde eine spezielle Lackierung enthüllt.
Diese leistungsstarken vierachsigen Einheiten werden für den Güterverkehr in Schweden und Norwegen vorbereitet.
Am 25. November 2024 kam es auf der West Coast Main Line zwischen Milton Keynes und Rugby aufgrund der schweren Überschwemmungen des Sturms Bert zu erheblichen Behinderungen für die Reisenden.
Die in der Türkei und Algerien hergestellten Rohre kommen auf dem Seeweg im Hafen von Brake an der Unterweser an.
Bertschi hat den Betrieb des neu fertig gestellten Antwerp Zomerweg Terminal (AZT) in Belgien aufgenommen.
Am 22. November 2024 kollidierte auf der Bahnstrecke Köln-Aachen bei Kerpen-Dorsfeld ein Güterzug mit einem stehenden Bauzug, wobei drei Personen verletzt wurden, eine davon schwer.
Eine Zusammenfassung der neuesten Nachrichten von den kanadischen Güterbahnen.
Diese vorzeitige Vertragserneuerung unterstreicht die Bedeutung des Schienenverkehrs für die Post- und Paketzustellung in der Schweiz.
Mehrere europäische Güterverkehrsunternehmen bauen ihre Dienste und Partnerschaften aus, um die grenzüberschreitende Schienenanbindung zu verbessern.
GATX Rail Europe ist eine Partnerschaft mit PJ Monitoring (PJM) eingegangen, um sein Portfolio an Telematiksensoren zu erweitern und die Möglichkeiten im Bahnbetrieb zu verbessern.
Der Vertrag hat eine Laufzeit von sieben Jahren mit einer Verlängerungsoption für bis zu zwei weitere Jahre.
Diese Züge werden in den Netzen Baden-Württemberg und Saale-Thüringen-Südharz (STS) in Deutschland eingesetzt.
Hitachi Rail hat Aufträge für die Installation des digitalen Zugsicherungssystems ETCS (European Train Control System) Level 1 auf zwei Bahnstrecken in Thailand mit einer Gesamtlänge von 780,7 km erhalten.
In den frühen Morgenstunden des heutigen Tages, gegen 1.20 Uhr, entgleiste ein mit Getreide beladener Güterzug in Kuźnia Raciborska im Süden Polens.
Dieser Transfer spiegelt einen Trend zur Wiederverwendung von Bahnanlagen zur Förderung der Mobilität in Entwicklungsregionen wider und unterstreicht die Langlebigkeit von Bahnanlagen und ihre Anpassungsfähigkeit an neue Betriebsabläufe.
Die Transaktion trägt zur Verlängerung des Fälligkeitsprofils der Verbindlichkeiten des Unternehmens bei und erweitert die Investorenbasis, zu der Institutionen aus den USA, Großbritannien und der Schweiz gehören.
Die Beschaffung umfasst 36 Nahverkehrszüge und 19 Regionalzüge, die Teil einer 2022 unterzeichneten Vereinbarung sind, die auch eine Option auf den Kauf von insgesamt bis zu 200 Zügen beinhaltet.
Das Unternehmen wendet jährlich rund 40 Millionen Euro für die Instandhaltung seines 5.000 Kilometer langen Netzes, 13.000 Weichen und Stationsflächen in der Größe von 500 Fußballfeldern auf.
Die schrittweise Übernahme von Diensten ist Teil einer umfassenderen Bemühung, den Betrieb mit eigener Kraft zu bewältigen, mit dem Ziel, Prozesse zu rationalisieren und die Zuverlässigkeit zu erhalten.
Diese Vereinbarung ist Teil der laufenden Bemühungen des Unternehmens, sein rollendes Material durch inländische Produktionsanlagen zu modernisieren.
Die Hinzufügung von Diesellokomotiven zur Vermietung soll helfen, den starken Mangel an Diesellokomotiven in Skandinavien zu beheben.
Diese Projekte zielen darauf ab, Gleisanschlüsse zu erweitern, um 750 Meter lange Güterzüge aufnehmen zu können und so die Kapazität des Schienengüterverkehrs zu erhöhen.
Diese einstöckigen Züge sollen ab 2026 schrittweise in Betrieb genommen werden und sind für den Regionalverkehr in der Schweiz und den grenzüberschreitenden Verkehr vorgesehen.
Dieser Schritt steht im Einklang mit der langfristigen Strategie von Railcare, die Werkstatt weiterzuentwickeln, um der wachsenden Marktnachfrage gerecht zu werden.
Die Bauarbeiten sollen bis Juli 2025 abgeschlossen sein.
Das Ergebnis unterstreicht die Rolle von Mobility für die finanzielle Stabilität und das Wachstum des Siemens-Konzerns insgesamt.
Die Transaktion muss noch von der finnischen Wettbewerbsbehörde genehmigt werden, was bis Ende des Jahres geschehen soll.