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Es wird erwartet, dass dieses Bauteil zu einem Kernbestandteil von Güterwagen wird, die für die steigenden Anforderungen im europäischen Eisenbahnsektor konzipiert sind.
Auf der InnoTrans 2024 organisierte Trilogical Technologies einen Runden Tisch, der sich mit technologischen Innovationen für die Digitalisierung der Bahn beschäftigte.
Der nationale Plan sieht Infrastrukturverbesserungen vor, um die Effizienz und Kapazität der Integration von Schienen- und Straßenverkehr zu fördern.
Ziel der Zusammenarbeit ist es, die Sicherheit, Pünktlichkeit und Nachhaltigkeit der griechischen Eisenbahninfrastruktur zu verbessern.
Durch das Angebot eines vollständigen Logistikzyklus und multimodaler Transporte will das Unternehmen seinen Kunden helfen, Zeit zu sparen und die finanziellen Kosten zu senken.
Die neu angeschafften Lokomotiven werden von Northrail verwaltet und für verschiedene Anwendungen vermietet, unter anderem für den Güterverkehr auf nicht elektrifizierten Nebenstrecken, für Rangierarbeiten und für die Gleiswartung.
Die ersten beiden Zugpaare mit jeweils neunzehn Wagen sind seit einigen Wochen auf den Strecken Avignon-Valenton und Avignon-Dourges im Einsatz.
Die neu erworbenen Waggons sollen die Kapazitäten von Rail Logistics Europe für den Transport verschiedener Güter stärken und die betriebliche Effizienz auf nationalen und internationalen Strecken verbessern.
Ein Bericht der Generalinspektion des US-Verteidigungsministeriums hat aufgedeckt, dass es bei Munitionslieferungen in die Ukraine zu Verzögerungen aufgrund von Problemen im Rahmen einer Transportvereinbarung mit der Deutschen Bahn kam.
Das spanische Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat vor kurzem zwei wichtige Eisenbahnprojekte in Angriff genommen, die die Verbindungen innerhalb und außerhalb des Landes verbessern sollen.
Beide großen britischen Güterbahnbetreiber melden neue Vereinbarungen.
Das Unternehmen hat für das dritte Quartal 2024 einen Gewinn gemeldet.
sagte Emre BIRGEN, FZK-Geschäftsführer und Vorstandsmitglied in einem Interview mit Railmarket News auf der InnoTrans 2024.
Die Schienengüterverkehrsverbindungen zwischen China und Europa werden weiter ausgebaut: Zwischen Januar und September dieses Jahres verkehrten 14 689 Züge.
Diese speziell für Rail Cargo Hungaria entwickelten Lokomotiven werden in den Rangierbahnhöfen Székesfehérvár und Soroksár eingesetzt.
Ein Personenzug, der von Trondheim S nach Bodø fuhr, entgleiste am Donnerstag gegen 14:15 Uhr nördlich von Bjerka.
Die Lokomotiven des Typs Griffin 200 werden bei PKP Intercity in Betrieb genommen, wobei neun dieser Lokomotiven bereits ausgeliefert wurden.
Wenn Sie mit dem Zug fahren, ist es gut möglich, dass er über Schweißnähte fährt, die von einer der KZESO-Maschinen hergestellt wurden. Mit Einsätzen in über 100 Ländern weltweit ist dieses ukrainische Unternehmen ein echter Marktführer in seiner Nische.
Der von Network Rail und Chiltern Railways organisierte Zug verband Oxford und Milton Keynes wieder miteinander.
Die Vorarbeiten für eine neue Eisenbahnverbindung zwischen Mexiko-Stadt und Querétaro sind angelaufen.
Die Bahnverbindung bietet wöchentliche Abfahrten von beiden Orten aus.
Der türkische Eisenbahnsektor expandiert weiter, wobei wichtige Entwicklungen die zunehmende Rolle des Landes als Logistikdrehscheibe zwischen Asien und Europa widerspiegeln.
Dieser Dienst bietet eine nachhaltige Alternative für den alpenquerenden Güterverkehr, die der hohen Verkehrsbelastung und den Umweltproblemen im Zusammenhang mit dem alpenquerenden Straßenverkehr entgegenwirkt.
Der Verkauf von Operail, einer staatlichen estnischen Güter- und Eisenbahngesellschaft, ist in die letzte Phase getreten.
Die Erweiterung hat zu einer erheblichen Steigerung der Betriebskapazität des Terminals geführt und es zu einer wichtigen Einrichtung für den Umschlag von Kühlcontainern, Sattelaufliegern und Wechselbehältern gemacht.
Die Škoda-Gruppe hat auf der InnoTrans 2024 ihr neuestes Konzept für Nachtzugreisen, den "Sleep in Motion", vorgestellt.
Die Eröffnung des Terminals ist für Mitte 2025 geplant und bietet zusätzliche intermodale Kapazitäten, um die Marktnachfrage im Mittleren Westen zu befriedigen.
Die Entscheidung von Green Mobility Partners für dieses Modell spiegelt den anhaltenden Trend zu Schienenverkehrslösungen mit Schwerpunkt auf Zuverlässigkeit und Effizienz wider.
Die Meridian & Bigbee Railroad (MNBR) wird ihren Lokalverkehr unter dem Dach von Genesee & Wyoming beibehalten.
Ein weiterer vertraglicher Erfolg für den finnischen Betreiber, der im Ausland expandiert.
Dieser Abschnitt stellt die erste von drei Phasen der neuen Verbindung Porto-Lissabon dar.
Mit dieser Übernahme wächst das Portfolio von BeNEX auf sieben Eisenbahnverkehrsunternehmen an.
Das Projekt konzentriert sich auf die Bedürfnisse des europäischen und britischen Schienengüterverkehrssektors.
Diese Lösung könnte zu einem höheren Durchsatz auf dem zentralen Korridor zwischen Asien und Europa führen.
Der Vertrag bietet Flexibilität, einschließlich der Möglichkeit für LKAB, die Kapazität mit einer Vorankündigung von sechs Monaten auf mindestens die Hälfte zu reduzieren.
Die Fertigung für das Projekt wird im BEML-Schienenbuskomplex in Bengaluru erfolgen, die Auslieferung ist für Ende 2026 geplant.
Budamar modernisiert seinen Fuhrpark und konzentriert sich dabei auf seinen umfangreichen Bestand an Güterwagen.
Sie wird das CLIP-Terminal in Swarzędz mit dem Terminal Barcelona Can Tunis verbinden.
Die ersten neuen von 40 Vectrons treffen ein, und eine neue Strecke Hamburg - Padborg wird eröffnet.
Nach Prüfung der Optionen wurde festgestellt, dass die Ostroute nicht als praktikable oder zuverlässige langfristige Lösung angesehen wird.
Aufgrund des rückläufigen Verkehrsaufkommens konnten weder Renfe Mercancías noch Transfesa in dieser Runde zu den Begünstigten gehören.
Das neue Bahnterminal ist ein entscheidender Teil der Erweiterung, da es dem Güterverkehr einen besseren Zugang zum Hafen verschafft.
Diese als Eastern Line bezeichnete Eisenbahnlinie wird Uganda mit Kenia verbinden und die regionale Eisenbahninfrastruktur in ganz Ostafrika stärken.
Eine neue intermodale Verbindung Budapest-Zeebrügge und eine eigene Traktion in den Niederlanden.
Die Wasserstoff-Mireo-Plus-H-Einheiten werden Ende 2026 von DB RegioNetz in Betrieb genommen.
Die Namensänderung folgt auf die Übernahme des Uniform Safety Certificate durch das Unternehmen, das nun unter dem Markennamen der ORLEN-Gruppe auftritt.
Überholte Klasse 168, komplette City Beam-Flotte, und c2c steht für höchste Kundenzufriedenheit.
Der "Light Eighty" von Tatravagónka, einer der Höhepunkte der internationalen Messe InnoTrans, entwickelt sich mit neuen technischen Fortschritten weiter.
Die neuen Lokomotiven sollen einen sicheren und effizienten Zugverkehr auf dem Eisenbahnnetz zwischen Oman und den Vereinigten Arabischen Emiraten gewährleisten und so zur Entwicklung der regionalen Eisenbahninfrastruktur beitragen.
Insgesamt sollen sieben neue Züge den internationalen Flughafen Blaise Diagne mit Dakar verbinden.