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Trotz des Sommerlochs gibt es auf dem Schienenpersonenverkehrsmarkt noch viele Neuigkeiten, die Ihre Aufmerksamkeit verdienen. Wir stellen sie Ihnen in einer umfassenden Zusammenfassung vor.
Wie italienische Medien berichten, setzt der globale Schifffahrtsriese MSC seine Wachstumsstrategie durch Übernahmen fort. Berichten zufolge wurden Verhandlungen über den Erwerb von Anteilen an Italo und TX Logistik geführt.
Die Förderung zielt darauf ab, den Einzelwagenverkehr auf den ungarischen Eisenbahnen zu halten. Obwohl diese Form des Schienengüterverkehrs auf Marktbasis nicht rentabel ist, wird behauptet, dass sie auf volkswirtschaftlicher Ebene hilfreich ist.
Zwischen den Agglomerationen werden die Schweizer Bahnen am stärksten ausgebaut; der Lötschberg-Basistunnel erhält auf seiner gesamten Länge zwei Gleise.
Green Cargo, Schwedens größtes Schienengüterverkehrsunternehmen, wird die TRAXX-Lokomotiven, die im Verkehr zwischen dem schwedischen Malmö und dem deutschen Maschen eingesetzt werden, durch zehn Vectron-Lokomotiven ersetzen, die von zwei verschiedenen Leasinggesellschaften geleast werden.
Während die Personenzüge auf der alten Strecke mit 30 % weniger Kapazität mit ein- bis zweistündiger Verspätung verkehren, stehen viele Güterzüge still und die Schweizer Lagerkapazität ist bereits erschöpft.
Das deutsche Finanzierungshaus SüdLeasing hat mit der Salzburger EisenbahnTransportLogistik GmbH (SETG) einen Finanzierungsvertrag über fünf weitere Triebzüge mit SFLEXWOOD-Waggons abgeschlossen.
Greenbrier hat die Lieferung von 100 Intermodal- und 50 Boxwaggons für das britische Unternehmen ROSCO Porterbrook abgeschlossen, das diese nun an GB Railfreight (GBRf) vermieten wird.
Die kambodschanische Royal Railway Pls plant, die Verbindung, die derzeit versuchsweise betrieben wird, später auf Laos und Vietnam auszuweiten.
EP Logistics International (EPLI) stärkt seine Position auf dem deutschen Markt durch die Übernahme von SGL und steigt damit in den zukunftsträchtigen Markt der Bahnbaulogistik ein.
Die TransLogistica Romania, die führende Fachmesse für die Logistik- und Transportbranche in Rumänien, wird ein Meilenstein sein, der die transformative Kraft des Schienenverkehrs aufzeigt.
Die ersten 800 Tonnen an Gütern über eine neue intermodale Verbindung sind am 2. August 2023 im vietnamesischen Hanoi angekommen.
Am 10. August 2023 entgleisen mehrere Güterwagen eines Zuges, der durch den Gotthard-Basistunnel in Richtung Norden fährt, so dass der gesamte Verkehr auf dieser viel befahrenen Strecke zum Erliegen kommt.
Die neue geplante Strecke wird eine breitspurige LHS-Strecke in Polen nutzen, bevor das Getreide auf normalspurige Bahnstrecken umgeladen wird.
Northern Trains ist auf der Suche nach einem Lieferanten für neues Rollmaterial und Wartungsdienstleistungen mit einem geplanten Rahmenvertrag für bis zu 450 neue Züge.
Der türkische Minister für Verkehr und Infrastruktur erklärte, dass 90 % der Planungsarbeiten für einen türkischen Hochgeschwindigkeitszug abgeschlossen sind.
Die lettischen Eisenbahnen (LDz) haben einen neuen Vorstandsvorsitzenden ernannt, um die Herausforderungen zu bewältigen, denen sich das staatliche Unternehmen in der aktuellen geopolitischen Lage gegenübersieht.
Auf der Grundlage von Daten der Internationalen Vereinigung für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße (UIRR) ist der Markt um 14,41 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022 zurückgegangen, ähnlich wie bei den stärksten Covid-Sperrungen.
Die TransANT GmbH hat die ersten von insgesamt 25 Intermodalwagen für einen führenden Waggonvermieter aus Polen, EUROWAGON, gefertigt.
Einer der größten Güterwagenhersteller, Greenbrier, hat gerade die erste Charge von Tagnpps-Getreidetrichterwagen an eines der führenden ukrainischen Agrarunternehmen, Eridon, geliefert.
Das ROSCO-Unternehmen Beacon Rail übernimmt ein weiteres großes Unternehmen auf dem europäischen Markt für das Leasing von Lokomotiven und Zügen: Mitsui Rail Capital Europe.
In einem exklusiven Interview mit RAILMARKET.com NEWS erläutert Katerina Adams, Sales Director der Forwardis GmbH, ihre Sicht auf den europäischen Bahnlogistikmarkt, seine aktuellen Veränderungen, Trends und Bedürfnisse.
Die Tanzania Railway Corporation beauftragte Hyundai Rotem im Sommer 2021 mit der Lieferung von 17 Elektrolokomotiven und 10 Elektrotriebzügen. Zwei Jahre später tauchten die ersten Bilder des rollenden Materials auf.
Da das intermodale Terminal München-Riem seine Kapazität erreicht hat und nicht weiter ausgebaut werden kann, hat DB Netze mit dem Bau des zweiten Terminals in der bayerischen Landeshauptstadt auf dem Gelände des bestehenden Rangierbahnhofs begonnen.
CARGOUNIT, das größte Lokomotivvermietungsunternehmen in Mittel- und Osteuropa, hat einen neuen Vertrag über die Lieferung von bis zu 30 Newag Dragon 2-Lokomotiven unterzeichnet.
Auf dem Markt für den Schienenpersonenverkehr ist ständig etwas los. Wir bringen Ihnen eine Zusammenfassung der wichtigsten Neuigkeiten in Kurzform.
Chiltern leistete Pionierarbeit bei der Verwendung von hydriertem Pflanzenöl (HVO) im Personenverkehr im Vereinigten Königreich.
Nachdem DB Cargo ein weiteres Jahr mit roten Zahlen verkündet hatte, kritisierte der Verein DIE GÜTERBAHNEN die Regierung, die Subventionen für ein einzelnes Unternehmen den Investitionen für das Gesamtsystem vorziehe.
Das europäische Schienenfahrzeug-Leasingunternehmen Akiem hat 15 weitere Siemens Vectron-Lokomotiven bestellt, sowohl für den alternativen Strom als auch für die Mehrsystemlokomotiven.
Ein neuer Containerdienst wird den polnischen Hafen Gdansk mit Kiew, Odesa, Dnipro und Vinnytsia verbinden.
Die FS Italiane Gruppe hat über ihre Tochtergesellschaft Mercitalia Logistics, die 100% der TX Logistik AG besitzt, das deutsche Unternehmen Exploris übernommen. Mit diesem Schritt wird FS Eigentümer von HSL und zum zweitgrößten Betreiber in Deutschland.
Im Einklang mit der Unternehmensstrategie kündigte die ČD Cargo den Kauf von 12 weiteren Multisystem-Lokomotiven Traxx von Alstom an. Im Gegensatz zu den bisherigen Lokomotiven werden diese bereits mit dem ETCS-System von Atlas ausgestattet sein.
Arkas Lojistik wird das zweite türkische Unternehmen sein, das EuroDual-Lokomotiven aus dem Hause Stadler Valencia einsetzt. Das Unternehmen wird fünf dieser Dual-Mode-Lokomotiven kaufen.
MEDWAY investiert weiter in neue Lokomotiven. Die jüngste Anschaffung sind 15 neue Siemens Vectron-Mehrsystemlokomotiven für die belgische Niederlassung von MEDWAY.
Das estnische SaaS-Unternehmen Turnit wird in Zusammenarbeit mit Spiketech ein neues Kundenreservierungssystem für Transport for New South Wales (TfNSW) liefern.
Der Terminal in Pomezia Santa Palomba, südwestlich von Rom, wird von der FS-Gruppe zu einem modernen internationalen Frachtdrehkreuz ausgebaut.
Während Container, Kohle und sonstiges Trockenmassengut zurückgingen, stiegen Agribulk, Eisenerz, Schrott und LNG im ersten Halbjahr 2023 im Rotterdamer Hafen an. Außerdem unterzeichnete der Hafen Vereinbarungen zum Ausbau der Containerterminals.
Das Leasingunternehmen für Elektrolokomotiven Railpool unterzeichnet einen Vertrag mit Alstom über die Lieferung von 50 Mehrsystemlokomotiven des Typs Traxx Universal.
Die Tochtergesellschaft der Lübecker Hafen-Gesellschaft (LHG), Nordic Rail Service, hat die erste von zwei Stadler EuroDual-Lokomotiven übernommen.
China Railway Express (CRE), ein Unternehmen, das internationale Containerzüge zwischen China und der Welt einsetzt, verzeichnete zwischen Januar und Juni 2023 einen Anstieg der Zahl der transportierten Züge und TEU im Vergleich zum Vorjahr.
Die neueste Version 3.2 der TransMontana-Lokomotive verfügt über ein ETCS-Bordsystem von Thales.
Hitachi Rail stellt vier neue N100-Züge für die Tobu Railways vor. Unter dem Namen SPACIA X werden sie den ökologischen Fußabdruck verringern und in ihrem Design echte japanische Kunst und Geist widerspiegeln.
Das intermodale Zentrum Interporto Bologna hat mit Künz einen Vertrag über die Lieferung von zwei schienengebundenen Portalkranen (RMG) abgeschlossen, um seinen Betrieb besser abzuwickeln.
Rail Cargo Hungary wird im Auftrag von Linde Gas weitere 10.000 Tonnen CO2-Gas für die Lebensmittel- und Medizinindustrie transportieren.
Der Wartungsvertrag für die Nova 1-Züge von Hitachi Rail, die Angel Trains gehören und von TransPennine Trains Limited (TPE) betrieben werden, wurde verlängert, und Hitachi Rail wird die Züge bis 2031 weiter warten.
Die Nord-Süd-Eisenbahn (Ferrovia Norte-Sul) erstreckt sich über 2.257 km vom Hafen von Idaki im Norden bis zum Hafen von Santos bei São Paulo im Süden.
Wabtec Corporation unterzeichnete einen Vertrag mit PT IMECO über die Lieferung von Ersatzteilen für die 150 Wabtec CM20EMP-Lokomotiven von PT KAI.
Das in Frankreich ansässige Fahrzeugleasingunternehmen Akiem vermietet französische Alstom Prima 2U-Lokomotiven an eine französische Tochtergesellschaft von DB Cargo.
Die ersten beiden von insgesamt 34 Lokomotiven wurden dem Kunden, der Taiwan Railways Administration (TRA), übergeben.
Der spanische Bahninfrastrukturbetreiber Adif vergab die 20-jährige Konzession für den Betrieb des Terminals La Llagosta an die Unión Temporal de Empresas, bestehend aus Hupac Ibérica und TPNova Rail & Logistic Services.