Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Der Vertrag umfasst dedizierte Vermittlungsdienste für den rund um die Uhr betriebenen Produktionsbetrieb von Arm & Hammer-Backpulver.
Der Vertrag mit einem Volumen von 800 Millionen Euro (1,3 Milliarden CAD) läuft bis 2031.
PKP Cargo führt ein System für qualifizierte Lieferanten ein, das darauf abzielt, die Beschaffungsprozesse zu vereinfachen, den Verwaltungsaufwand zu verringern und die Effizienz der Beschaffung konzernweit zu steigern.
Vorläufige Ergebnisse zeigen einen Umsatzrückgang gegenüber dem Vorjahr, wobei das Unternehmen einen operativen Verlust von 18,4 Mio. EUR verzeichnete.
Stadler steigerte 2025 Umsatz und Rentabilität, obwohl das Unternehmen weiterhin mit den Folgen der Überschwemmungen in Valencia, der schwachen Konjunktur in Deutschland und dem Währungsdruck durch den Schweizer Franken zu kämpfen hatte.
Alstom wird die Regionalzugflotte von Västtågen in Westschweden im Rahmen eines neuen 11-Jahres-Vertrags, der mit dem verlängerten Betriebsvertrag von SJ verbunden ist, weiterhin warten.
Der in St. Louis ansässige Hersteller autonomer Triebwagen hat den ehemaligen Präsidenten und CEO von Wabtec ernannt.
Ermewa hat Svenja Verheyen zur Vertriebsleiterin für den DACH-Raum ernannt und besetzt damit nach den jüngsten Veränderungen in der Unternehmensführung eine wichtige Position im Vertrieb in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Die tschechische Staatsbahn České dráhy (ČD) sucht nach Anbietern für neue mobile Lokführersimulatoren im Rahmen umfassenderer Bemühungen, die Ausbildungskapazitäten zu erweitern und die Lokführerausbildung zu modernisieren.
Der „Centralny Port Komunikacyjny“ hat eine Ausschreibung für Laborprüfungsleistungen im Zusammenhang mit dem Abschnitt Warschau–Łódź der künftigen Hochgeschwindigkeitsstrecke „Y“ und dem Fernverkehrstunnel in Łódź veröffentlicht.
East-West Intermodal Logistics (EWG) und A.P. Moller – Maersk haben in Fényeslitke eine Partnerschaft ins Leben gerufen, durch die das ungarische Terminal um Funktionen als Containerdepot und Trockenhafen erweitert wird.
Die Zusammenarbeit umfasst Pläne, RegioPanter-Elektrotriebzüge auf dem serbischen Markt anzubieten.
Operativ lag die Performance auf dem Niveau des Vorjahres.
Gleichzeitig übernimmt Sierra das Unternehmen Central Valley Ag Transport (CVAT), einen landwirtschaftlichen Umschlagbetreiber entlang seines Netzwerks.
Die Verbesserung der Arbeitseffizienz, die Senkung der Kosten und die Steigerung von Qualität und Sicherheit sind seit langem Prioritäten sowohl in der Fertigungsindustrie als auch im Dienstleistungssektor. Diese Prinzipien sind in Branchen mit hochvolumiger Serienproduktion, wie der Automobil- und Luftfahrtindustrie, am weitesten entwickelt. Im Eisenbahnsektor ist die Einführung von Standardisierungs- und Optimierungsmaßnahmen jedoch oft komplexer.
Die Gruppe plant weitere Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur, den Fahrzeugpark und das Tourismusangebot, darunter die Anschaffung von ORION-Triebzügen für die Flotte der MGBahn.
Der Service steht allen Bahnbetreibern, die den Terminal nutzen, zur Verfügung.
Die Verträge umfassen die Lieferung von Fahrzeugen und damit verbundenen Dienstleistungen für den Betrieb von Wartungsgeräten der nächsten Generation.
Die Häfen von Bremen und Bremerhaven schlugen im Jahr 2025 65,3 Millionen Tonnen Seefracht um, was einem Anstieg von 5,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, wobei der Containerverkehr in Bremerhaven den Anstieg vorantrieb. Der Umschlag erreichte 4,9 Millionen TEU, was einem Anstieg von mehr als 10 % entspricht.
Die Übernahme wurde am 4. März 2026 in Rom abgeschlossen.