Stories about billions of euros at rail offices: news about the biggest deals, transactions, acquisitions, and railway bosses in commercial newsfeed.
Eine externe Expertenbewertung kommt zu dem Schluss, dass DB Cargo grundlegend umstrukturiert werden kann, um eine nachhaltige Rentabilität zu erreichen.
Der Umstrukturierungsprozess soll den unternehmerischen Spielraum der ÖBB erweitern und soll Anfang 2027 umgesetzt werden.
Im Rahmen der Transaktion werden die Lokomotiven weiterhin an SBB Cargo International im Rahmen eines Full-Service-Vertrags vermietet, der Wartung und technischen Support umfasst und einen unterbrechungsfreien grenzüberschreitenden Güterverkehr gewährleistet.
Der finnische Bahnbetreiber VR konnte seine Rentabilität im Jahr 2025 deutlich verbessern. Das vergleichbare EBIT stieg gegenüber dem Vorjahr um mehr als 53 %, unterstützt durch eine starke Nachfrage im Fernverkehr und eine Erholung in der Bahnlogistik. Der Umsatz blieb trotz Vertragsabläufen auf vergleichbarer Basis weitgehend stabil.
Der Vorstand von Railcare hat beschlossen, seine Aktivitäten in Großbritannien aufgrund eines anhaltenden Rückgangs des Auftragsvolumens einzustellen. Der Prozess beginnt sofort, wobei bestehende Projekte noch zu Ende geführt werden.
Hitachi Rail und der malaysische Betreiber Prasarana verstärken ihre langfristige Zusammenarbeit durch ein neues industrielles Kooperationsprogramm, dessen Schwerpunkte auf Signaltechnik, der Entwicklung lokaler Kompetenzen und der Lokalisierung in der Lieferkette für den Schienenverkehr liegen.
Die Transaktion wurde am 11. Februar abgeschlossen und erweitert das Transitgeschäft von Wabtec um Kupplungen und Übergänge für Schienenfahrzeuge.
FS Engineering ersetzt nach mehr als 40 Jahren Tätigkeit den Namen Italferr.
České dráhy beschleunigt die Ausmusterung von Altfahrzeugen im Rahmen des größten Flottenerneuerungsprogramms in der Geschichte des Landes, bei dem Hunderte älterer Fahrzeuge verschrottet oder verkauft werden.
Die Transaktion, die als Unternehmensübernahme strukturiert ist, umfasst Vermögenswerte im Wert von rund 250 Millionen Euro und wird in zwei Phasen im Jahr 2026 durchgeführt.
Das Gesamtfrachtvolumen der fünf Häfen in Deutschland und Tschechien belief sich auf 2,53 Millionen Tonnen.
Durch diesen Schritt erweitert das Unternehmen seine Präsenz im europäischen Schienengüterverkehr um Österreich.
Die geplante Übernahme wurde im Rahmen einer Informationsveranstaltung zum Plan 2025–2029 der Frachtabteilung der FS Group und deren laufenden organisatorischen Umstrukturierung vorgestellt.
Das polnische Programm „Port Polska“ soll neben dem Bau eines neuen nationalen Flughafens und eines Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes Tausende von Arbeitsplätzen im Schienenverkehr schaffen. Das Projekt zielt darauf ab, die Nachfrage im Fernverkehr und die Arbeitskräftekapazitäten in ganz Mitteleuropa zu stärken.
Stadler hat zwei neue Kandidaten für die Wahl in den Verwaltungsrat an der Generalversammlung 2026 nominiert. Dieser Schritt ist Teil eines geplanten Generationswechsels, der darauf abzielt, die Kompetenz in den Bereichen Industrie, Mobilität und internationale Projekte auf Verwaltungsratsebene zu stärken.
Die DSB hat mit Siemens Mobility und Stadler einen bedeutenden Rahmenvertrag über bis zu 326 vollautomatische S-Bahn-Züge für Kopenhagen unterzeichnet. Das Projekt wird das Kapazitätswachstum und die vollständige Automatisierung des Netzes in den 2030er Jahren unterstützen.
Das deutsche Eisenbahnmuseum DB Museum verzeichnete 2025 die höchsten Besucherzahlen seit zehn Jahren. Im Juli 2026 wird das Museum in Nürnberg eine neue Ausstellung zum Thema Eisenbahntunnel eröffnen.
Die Behörden betonen, dass die Maßnahme keine Privatisierung beinhaltet, da sowohl der Infrastrukturbetreiber als auch das Verkehrsunternehmen vollständig in staatlichem Besitz bleiben.
Die litauische staatliche Eisenbahngesellschaft LTG Group hat Robertas Vyšniauskas zum Vorstandsvorsitzenden ernannt. Dieser Schritt erfolgt vor dem Hintergrund, dass das Unternehmen große Infrastruktur- und Frachtprojekte vorantreibt.
Alstom hat mit dem polnischen Infrastrukturbetreiber PKP Polskie Linie Kolejowe einen Vierjahresvertrag über die Wartung und Überholung von elektrischen Weichenantrieben im gesamten nationalen Netz unterzeichnet. Der Vertrag umfasst fast 3.500 Einheiten mit einer Option auf weitere 800.