Die Vereinbarung ist eine Antwort auf den erweiterten Logistikbedarf im Zusammenhang mit der Geschäftstätigkeit und den Exportaktivitäten von MOL.
Der erste Zug auf dieser Strecke soll am 13. Juli 2025 abfahren.
Das Unternehmen setzte die Verlagerung des Lkw-Verkehrs von der Straße und den Wasserstraßen auf die Schiene fort, während es gleichzeitig unter wirtschaftlichem Druck und infrastrukturbedingten Einschränkungen arbeitete.
Die auf dieser Strecke beförderten Güter stammen überwiegend aus Spanien und bilden eine logistische Achse, die Südeuropa mit Mitteleuropa verbindet.
Das bestehende Förderprogramm treibt den Einzelwagenverkehr auf der Schiene in Ungarn weiter voran.
Das Unternehmen hat auch eine Standardvertragsvorlage für den Betrieb dieser Waggons in der Ukraine genehmigt.
Das Unternehmen, das in 18 europäischen Ländern tätig ist, will die Effizienz seiner Logistikdienste verbessern und sich gleichzeitig an die veränderten Marktanforderungen anpassen.
Ein wöchentlicher Zug verkehrt nun von Celje oder Kranj in Slowenien nach Gratwein in Österreich und liefert jedes Mal 500 Tonnen Biomasse.
Die Vereinbarung umfasst die Planung und Bereitstellung der Schieneninfrastruktur, der oberirdischen Transportleistungen und der Finanzierung, so dass eine integrierte Projektstruktur unter einem einzigen Anbieter entsteht.
Mit der Inbetriebnahme des Terminals wird eine neue Option für die Beförderung von Containern über die Häfen im Süden des Vereinigten Königreichs ins Inland geschaffen.
Mit diesen Aktivitäten erweitert das Unternehmen seine Aktivitäten im Baustoffsektor, wobei der Schwerpunkt auf dem Schüttguttransport auf der Schiene liegt.
Das Terminal wird sich in Kaldenkirchen befinden und eine Kapazität von 228.000 Einheiten haben.
VR Logistics und SSAB berichten über eine Verringerung der schienenverkehrsbedingten Emissionen des finnischen Stahlherstellers, die auf Veränderungen bei der Traktionsenergie, neues Rollmaterial und Effizienzmaßnahmen in der gesamten Lieferkette zurückzuführen ist.
Der Transportauftrag umfasst die Beförderung von Kupferkonzentrat und -kathode sowie die eingehende Fracht zu und von den BHP-Standorten Olympic Dam, Carrapateena und Prominent Hill. Der Vertrag enthält Bestimmungen für Vertragsverlängerungen und soll im Oktober 2025 beginnen.
Seit April 2025 ist eine neue Bahnverbindung zwischen Voutré (Mayenne) und Gennevilliers in Betrieb.
Zwei große US-Güterbahngesellschaften bauen neue intermodale Infrastrukturen auf.
Die neue Vectron-Lackierung spiegelt das umfangreiche europäische intermodale Netzwerk von METRANS wider, das von Hamburg bis Istanbul reicht.
Der organisierte Transport des neuen Rollmaterials erforderte aufgrund der unterschiedlichen Spurbreite einen Drehgestellwechsel.
Die vom Bureau of Transportation Statistics zusammengestellten Daten geben einen Überblick über die zehn am häufigsten gehandelten Kategorien, wobei die bahnrelevanten Segmente die anhaltende Interdependenz der nordamerikanischen Industrie widerspiegeln.
Zwischen dem PSA-Terminal in Zeebrügge und dem Noordzee-Terminal in Antwerpen wurde eine neue Bahnverbindung eingerichtet.