Der Korridor, der 2010 mit drei wöchentlichen Hin- und Rückfahrten eingerichtet wurde, hat sich zu einem Schlüsselsegment des intermodalen Netzwerks des Betreibers zwischen Mittel- und Westeuropa entwickelt.
Der Betreiber bewegte rund 949.000 Straßensendungen, was etwa 1,82 Millionen TEU in seinem europäischen Netz entspricht.
Die Container wurden offiziell am Produktionsstandort Werra vorgestellt, wo K+S jährlich rund 20 Millionen Tonnen Rohsalz umschlägt.
Die Verlagerung erfolgt vor dem Hintergrund der anhaltenden infrastrukturbedingten Probleme auf der Nord-Süd-Achse, die insbesondere den Schienengüterverkehr durch die Alpen betreffen.
Die Veräußerung wird von der Muttergesellschaft Wiener Lokalbahnen abgewickelt, die sich vollständig im Besitz der Stadt Wien befindet.
Der reguläre Betrieb wurde am ersten Mai 2025 aufgenommen.
Im Zuge der Verlagerung des Welthandels stärkt das europäische Unternehmen JUSDA sein Logistiknetzwerk mit flexiblen Alternativrouten, proaktiver Planung und einer wachsenden Präsenz außerhalb Chinas, um die steigende Nachfrage zwischen Asien und Europa zu befriedigen, sagt David Fischkandl von JUSDAs Produktentwicklung und Beschaffung in einem exklusiven Interview für RAILMARKET NEWS.
Die Übergabe fand in der Wiener Freudenau statt und erweitert die Kapazität des rollenden Materials für den grenzüberschreitenden Transport von Schüttgütern.
Während der Straßengüterverkehr ohne Unterbrechung über die europäischen Grenzen fließt, wird der elektrische Schienengüterverkehr weiterhin durch Infrastruktureinschränkungen an mehreren Grenzübergängen behindert.
Das Unternehmen verwaltete sowohl die Traktion als auch die Weiterleitung für diesen Dienst.
Die Verluste wurden im Rahmen einer umfassenden Umstrukturierung des Unternehmens gemeldet.
Der schienengestützte Holztransport für Stora Enso in Finnland verzeichnete im Jahr 2024 eine Verringerung der Kohlendioxidemissionen um mehr als 15 % im Vergleich zum Vorjahr.
Der Dienst verkehrt zwischen einem Bahnfrachtterminal in Al Ruwais Industrial City und dem Khalifa Port in Abu Dhabi.
Die russische Föderale Agentur für Eisenbahntransport (Roszheldor) gab am 21. April bekannt, dass der erste Containerzug mit nicht näher bezeichneter Ladung auf dem russischen Netz der "Noworossija-Eisenbahn" durch die besetzte Ukraine gefahren und im besetzten Sewastopol angekommen ist.
In der Nacht vom 8. auf den 9. April 2025 wurde zwischen Montoir-de-Bretagne und Le Havre ein neuer Schienengüterverkehr eingerichtet.
Der jüngste China-Europa-Güterzug von Orient International (Shanghai) fuhr kürzlich vom Minhang-Bahnhof ab und brachte neue chinesische Elektrofahrzeuge über den Hafen Alashankou nach Duisburg, Deutschland.
Das Unternehmen beschreibt diesen Transport als Teil seines Portfolios internationaler Operationen mit interner operativer Koordination und länderübergreifendem Zugang zu Eisenbahnkorridoren.
Mit der Aufnahme von Lodz in die Strecke Kaunas-Duisburg erweitert die LTG Cargo, die Güterbahn der LTG-Gruppe, ihre intermodalen Transportmöglichkeiten.
Die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) verlängert ihr bestehendes TransFER-Angebot Salzburg-Augsburg einmal pro Woche nach Ulm und erhöht die Anzahl der Rundläufe von zwei auf drei pro Woche.
Die neuen Strecken werden die Position von Dourges als wichtiges intermodales Drehkreuz in Nordfrankreich stärken und es mit Duisburg und zwei zentralen polnischen Terminals verbinden.