DB Cargo betreibt 835 Meter lange Güterzüge auf der Strecke zwischen Deutschland und Schweden
Diese Erweiterung baut auf dem bisherigen Betrieb auf, bei dem längere Güterzüge auf den Abschnitt Maschen-Fredericia beschränkt waren.
Diese Erweiterung baut auf dem bisherigen Betrieb auf, bei dem längere Güterzüge auf den Abschnitt Maschen-Fredericia beschränkt waren.
Der Dienst schließt sich an die laufenden Bemühungen an, den Schienengüterverkehr in die Terminalinfrastruktur zu integrieren, um zusätzliche Kapazitäten für den Frachtverkehr in der Region zu schaffen.
Zwischen dem Karioi Forest von Ernslaw One und dem Hafen von Napier wurde ein neuer Schienengüterverkehrsdienst eingerichtet.
Die Getreideschüttgutwagen sind mit einer neu entwickelten Trittbremse ausgestattet.
Durch die Aufhebung der Abhängigkeit von russischen Vorschriften und Datenaustauschsystemen stärkt die LTG Cargo die Integration der Breitspurbahnen in das EU-Netz.
Drei neue Kunden und 560 neue Container in Europa für mehr intermodale Transporte.
Diese Waggons mussten speziell umgebaut werden, um die Herausforderungen zu bewältigen, die sich aus den staubbildenden Eigenschaften des Materials und den betrieblichen Zwängen entlang der Strecke ergaben.
Die Verzögerungen bei der zweiten und dritten Lieferung von Stadler Eurodual-Lokomotiven aus Valencia wurden durch den Sturm Dana verursacht.
Die am 22. Januar 2025 bekannt gegebene Übernahme signalisiert eine stärkere Konzentration auf Bahnverbindungen und erweiterte Dienstleistungen im gesamten Logistiknetz.
Die neue Flotte wird Getreide und Zucker aus der Region Zentral-West und dem Landesinneren von São Paulo zum Hafen von Santos transportieren, einem der wichtigsten Exportknotenpunkte Brasiliens.
Diese Zusammenarbeit zeigt die Möglichkeit der Integration von Schienengüterverkehrslösungen in das Lieferkettenmanagement für große Produktions- und Konsumgüterunternehmen.
Die Internationale Vereinigung für den Kombinierten Verkehr Schiene-Straße (UIRR) hat die wichtigsten politischen Erwartungen an den europäischen Verkehrssektor für den Zeitraum 2024-2029 dargelegt.
Die C30ACi-Lokomotiven, die mit der AC-Traktionstechnologie ausgestattet sind, stellen für die TRANSAP eine Umstellung dar, da sie die ersten AC-Traktionseinheiten in der Flotte des Unternehmens sind.
Das katalanische Unternehmen überschritt die Grenze von einer Million Tonnen beförderten Materials.
Im Mittelpunkt der Vereinbarung steht die Verringerung der CO₂-Emissionen durch die Kombination mehrerer Verkehrsträger in der gesamten Lieferkette.
Damit wird die Kapazität des Güterverkehrs auf der Brennerroute erhöht und den Logistikunternehmen zusätzliche Möglichkeiten auf der Schiene geboten, da der Straßenverkehr während der Renovierung der Lueg-Brücke in Österreich eingeschränkt ist.
Diese Verbindung wird dreimal wöchentlich in beide Richtungen verkehren und einen regelmäßigen Fahrplan bieten, der darauf ausgerichtet ist, Lösungen für die wachsende Marktnachfrage im Güterverkehr anzubieten.
Die GATX Corporation hat ihre Finanzergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2024 bekannt gegeben. Sie spiegeln die konsistente Leistung in allen Geschäftssegmenten wider, einschließlich des Triebwagen- und Lokomotivleasings.
Drei große nordamerikanische Bahngesellschaften der Klasse 1 - CSX Corporation, Norfolk Southern und Union Pacific - haben ihre Ergebnisse für das Jahr 2024 vorgelegt, die die unterschiedliche Dynamik des Frachtaufkommens, der Rohstoffnachfrage und der betrieblichen Anpassungen widerspiegeln.
Das neue Kühlhaus von Chick-fil-A Supply ist das neunte Distributionszentrum in seinem Netzwerk und trägt zur wachsenden logistischen Kapazität der Restaurantkette bei.