Neue SBB Cargo Vectron-Lokomotiven sind bis Ende 2024 einsatzbereit
Gegen Ende dieses Jahres wird das erste Los von Vectron-Fernverkehrslokomotiven auf den Schweizer Schienen für den inländischen Güterverkehr in Betrieb genommen.
Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Gegen Ende dieses Jahres wird das erste Los von Vectron-Fernverkehrslokomotiven auf den Schweizer Schienen für den inländischen Güterverkehr in Betrieb genommen.
Die Modernisierung umfasst umfangreiche Nachrüstungen, bei denen die meisten Komponenten der ursprünglichen Lokomotiven ersetzt werden, so dass nur die Fahrgestelle der alten Einheiten übrig bleiben.
Das Unternehmen hat angekündigt, dass es in Horseheads, New York, die erste Produktionsstätte für Hochgeschwindigkeitszüge in Nordamerika errichten will.
Die Erneuerung der Flotte ist Teil eines umfassenderen Antrags von Grand Central an die britische Eisenbahnaufsichtsbehörde, der im Falle einer Genehmigung den Betrieb bis 2038 sichern würde.
Weitere Einzelheiten zum Vergabeverfahren und zum Zeitplan werden voraussichtlich mit der offiziellen Bekanntmachung in den kommenden Wochen bekannt gegeben.
Die neuen Vectrons würden die derzeitige Flotte von 10 von RS Lease geleasten Fahrzeugen ergänzen.
Alpha Trains und Siemens Mobility unterzeichneten im Juli 2024 einen Rahmenvertrag über die Lieferung von bis zu 70 Vectron-Lokomotiven, einschließlich einer Erstbestellung von 35 Lokomotiven.
Die Flotte von Koleje Dolnośląskie wird mehr als 100 Züge umfassen, was die Position des Unternehmens als größter Betreiber von Elf-Zügen in Polen festigt.
Die Erprobung des ersten batteriebetriebenen Intercity-Zuges im Vereinigten Königreich hat begonnen - ein wichtiger Schritt zur Verringerung der Emissionen im nationalen Eisenbahnnetz.
Captrain Polska, das seit über einem Jahrzehnt Traxx-Lokomotiven einsetzt, erweitert seine Flotte um diese neuen Einheiten als Teil einer breit angelegten Strategie zur Stärkung seiner operativen Fähigkeiten.
Der RS ZERO zeichnet sich durch seine dualen Antriebsmöglichkeiten aus: Er bietet sowohl wasserstoff- als auch batteriebetriebene Antriebssysteme, die für den emissionsfreien Betrieb auf nicht-elektrifizierten Bahnstrecken ausgelegt sind.
Die Transaktion ist Teil der laufenden Bemühungen der GATX, ihr Leasinggeschäft zu erweitern, das eine breite Palette von Schienenfahrzeugen umfasst.
Weitere Lieferungen sind geplant, so dass der gesamte Auftrag in den kommenden Monaten erfüllt werden soll.
Die Werkstatt erweitert die Möglichkeiten von RS Lease, die Wartung und Instandhaltung der wachsenden Flotte von Siemens Vectron-Lokomotiven im eigenen Haus durchzuführen und diese Dienstleistungen auch externen Betreibern anzubieten.
Dies ist die zweite Region in Tschechien, die beabsichtigt, eigene Züge zu kaufen, und die zweite Region im Land, die BEMUs einsetzt.
Im Februar 2024 bestellte die ŁKA vier der gleichen Triebwagen, so dass die endgültige Flotte um 14 neue PESA-Züge anwachsen wird.
Die Ankunft neuer Schienenfahrzeuge wird den neuseeländischen Schienengüterverkehr unterstützen.
Das aufgefrischte Erscheinungsbild, bei dem die grüne Farbe des Unternehmens stärker zur Geltung kommt und das einen dynamischen visuellen Stil aufweist, soll die Markenidentität stärken und mehr Fahrgäste anziehen.
Weitere Einzelheiten über die Lieferung von Alstom TRAXX 3MS-Lokomotiven an ARF.
Bevor die neuen Stadler FLIRT-Züge auf der Nordlandstrecke eintreffen, müssen die 40 Jahre alten Lokomotiven noch einmal überholt werden, damit der Norden Norwegens verbunden bleibt.