Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Der ausgewählte Hersteller wird voraussichtlich bis Ende 2027 bekannt gegeben.
Die EuroDual-Lokomotive bietet eine einzigartige Kombination aus Leistung, Flexibilität und Effizienz und ist damit die ideale Lösung für die anspruchsvollen Eisenbahnstrecken im Balkan.
Das Fahrzeug traf am 13. April 2026 im Meadows Maintenance Complex in Kearny, New Jersey, ein und wird vor der Inbetriebnahme einer Reihe von Tests unterzogen.
Die Ausschreibung wurde am 14. April 2026 veröffentlicht; die Teilnahmeanträge müssen bis zum 6. Mai 2026 eingereicht werden.
Stadler wird weitere Zahnradbahnen für die Gornergratbahn liefern und damit die Kapazität und Modernisierung einer wichtigen alpinen Touristenbahnlinie unterstützen.
Die Partnerschaft stärkt die operative Präsenz von Akiem in der Nähe des Hafens von Marseille sowie der wichtigen Frachtknotenpunkte in Miramas und Fos-sur-Mer.
Das Programm umfasst die Modernisierung von 19 Lokomotiven.
Die am 13. April 2026 bekannt gegebenen Genehmigungen folgen auf die bereits 2023 erteilte Genehmigung Serbiens und ermöglichen grenzüberschreitende Verbindungen zwischen Mitteleuropa und der Adria-Region.
Die Fahrzeuge wurden am 8. April 2026 übergeben und sind bereits in Betrieb genommen worden, wodurch fünf ältere Lokomotiven mit einem Durchschnittsalter von 40 Jahren ausgemustert werden konnten.
Mit dieser Lieferung erweitert Kraftdragarna seine Kapazitäten im Bereich der komplexen Infrastrukturlogistik und unterstützt damit den Transport von übergroßen und besonders schweren Bauteilen über das schwedische Schienennetz.
Zu den Neuerungen zählen acht neue Personenwagen auf der Strecke Astana–Omsk sowie die Inbetriebnahme von 24 Lokomotiven in verschiedenen Depots.
Laut Northrail wird die erweiterbare Konfiguration den Betrieb in Ländern wie Polen, der Tschechischen Republik, der Slowakei, Slowenien und Kroatien ermöglichen, sobald die entsprechenden Pakete aktiviert sind.
Die Lokomotive mit zwei Antriebsarten wird zusätzlich zu den bestehenden Zulassungen für die DACH-Region über spezifische technische Zulassungen für den Betrieb in der Slowakei und der Tschechischen Republik verfügen.
Die Spezialwaggons bieten Sitzplätze und Annehmlichkeiten an Bord für das Personal, das bei internationalen Bahntransporten für die Sicherung der militärischen Ausrüstung zuständig ist.
Der erste Lokomotivkörper wurde bereits gefertigt; das erste Fahrzeug soll Anfang 2027 zur Zertifizierung und für Leistungsprüfungen in der Ukraine eintreffen. Die Auslieferung der gesamten Flotte von 55 Lokomotiven ist bis Mai 2029 geplant.
TGV-Lokführer bei Zusammenstoß mit Militärkonvoi im Pas-de-Calais getötet
Die Anlage wird Motoren für die Flotte der Renfe sowie für Mitsubishi-Kunden in ganz Europa, dem Nahen Osten, Asien und Lateinamerika warten.
Die restlichen Lokomotiven sollen bis 2026 ausgeliefert werden.
Die Beschaffung wird von AB Transitio, der schwedischen regionalen Leasinggesellschaft für Schienenfahrzeuge, abgewickelt.
Die verbleibenden 44 Wagen aus diesem Auftrag sollen noch vor den Sommerferien 2026 ausgeliefert werden.