Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Die Wagen werden im grenzüberschreitenden Verkehr für die landwirtschaftliche Lieferkette des Unternehmens eingesetzt.
Die Vereinbarung wurde am 9. Februar 2026 bekannt gegeben und ist Teil des Flottenerneuerungsprogramms des US-amerikanischen Frachtunternehmens.
Alstom hat im Rahmen seines Vertrags mit der rumänischen Eisenbahnreformbehörde (ARF) weitere Coradia Stream-Elektrotriebzüge nach Rumänien geliefert.
Stadler wird 35 dieselelektrische Lokomotiven des Typs EURO4001 an den türkischen Betreiber TCDD Taşımacılık liefern und damit die Frachtkapazität und Emissionsreduzierung auf nicht elektrifizierten Strecken unterstützen.
Der Linienverkehr wurde am 2. Februar 2026 auf der 81 km langen Strecke zwischen der drittgrößten und der größten Stadt Sachsens aufgenommen.
Der Vertrag umfasst die Lieferung von 20 Zuggarnituren mit derselben Konfiguration wie die 35 Talgo 350-Züge, die 2018 an SAR geliefert wurden, sowie die langfristige Wartung.
Der vorgeschlagene Auftrag umfasst 16 EMUs für die geplanten Metrorail-Dienste von GZM und 16 für die Regionalbehörde, mit einer Option auf weitere 20 Fahrzeuge, die zu gleichen Teilen zwischen den beiden Parteien aufgeteilt werden.
Der Vertrag wurde im vierten Quartal 2025 unterzeichnet und umfasst ein mehrjähriges Programm mit Lieferbeginn im Jahr 2027.
Der Vertrag umfasst die Überholung von Drehgestellen und die Wartung von Hauptstromunterbrechern für die Doppelstock-Elektrotriebzüge, die im regionalen Personenverkehr in Schweden eingesetzt werden.
Die Flotte umfasst zehn zehnteilige Tri-Mode-Züge, die für den Einsatz auf der East Coast Main Line vorgesehen sind und in den kommenden Jahren eingeführt werden sollen.
Der tschechische private Eisenbahnbetreiber konzentriert sich in erster Linie auf den Holztransport innerhalb der Tschechischen Republik.
Die Lokomotiven sind gemäß den deutschen EBO-Vorschriften für den innerbetrieblichen Verkehr zugelassen und für schwere industrielle Rangierarbeiten auf Werksgleisnetzen vorgesehen.
Der Vertrag bestätigt den Trend, immer mehr Lokomotiven an Personenverkehrsunternehmen zu vermieten.
Die Genehmigung gilt auch für Deutschland, Österreich, Belgien, Luxemburg und Polen und ermöglicht damit den Betrieb in sechs europäischen Märkten.
Die Lokomotiven sind vom Typ A17 und A10 und wurden am 23. Januar offiziell am Standort der DPB Rail Technical Service GmbH in Krieglach, Österreich, in Empfang genommen.
Die Schweiz hat nach der Genehmigung durch die Bundesverkehrsbehörde ihren ersten halbautomatischen Bahnbetrieb (GoA2) auf der Waldenburger Bahnlinie aufgenommen. Das System basiert auf einer neuen digitalen Zugsteuerungslösung von Stadler.
Akiem stärkt seine Position in Frankreich durch neue Wartungs- und Leasingverträge.
Die Zuggarnituren sind Teil einer größeren Beschaffung von 62 Regional- und Nahverkehrszügen, einschließlich Wartungsdienstleistungen, die aus dem EU-Modernisierungsfonds finanziert wird.
Die Lokomotiven werden im Werk von Progress Rail in Muncie, Indiana, gebaut und sollen bis 2026 ausgeliefert werden.
Małopolska setzt sein groß angelegtes Programm zum Einsatz von elektrischen Triebzügen fort, während Podlaskie sich darauf vorbereitet, Dual-Mode-Züge wieder in sein regionales Netz aufzunehmen.