Unterstützende Organisationen in Europa

Förderung von Eisenbahntechnologie und -wissen auf internationaler Ebene durch die Entwicklung gemeinsamer FuE-Projekte und die Vermarktung von Technologie und Know-how.

Private Einrichtung, gegründet von Fachleuten. Unsere Aufgabe ist es, eine bessere Kenntnis und Professionalisierung der verschiedenen Aspekte und Probleme des Verkehrssystems zu fördern.

Die Staatliche Agentur für Eisenbahnsicherheit ist ein weiteres Glied in diesem System, in dem sie die Rolle der für die Eisenbahnsicherheit zuständigen Behörde übernimmt.

Ziel des Verbandes ist es, die Interessen seiner Mitglieder und des Eisenbahnsektors im Allgemeinen zu unterstützen und zu verteidigen, indem er alle sektoralen Debatten fördert und sich an ihnen beteiligt.

Die Association of Friends of the Madrid Railroad (AAFM) ist eine Gruppe, die seit 1946 Menschen mit einem gemeinsamen Interesse zusammenbringt: die Eisenbahn und die Förderung ihres Erbes.

Die Nationale Kommission für Märkte und Wettbewerb (CNMC) ist das Organ, das das ordnungsgemäße Funktionieren aller Märkte im Interesse der Verbraucher und Unternehmen fördert und bewahrt.

Mafex, der spanische Eisenbahnverband, ist der Verband, der die spanische Eisenbahnindustrie vertritt und in dem derzeit 94 Unternehmen zusammengeschlossen sind, die 82 % der Bahnexporte in unserem Land abwickeln.

Das unmittelbare Ziel des Projekts "Southern Railway Cluster" ist der Aufbau einer effektiven Cluster-Initiative, um günstige Bedingungen für die Entwicklung von Unternehmen in der Eisenbahnindustrie zu schaffen.

Das Institut für Schienenfahrzeuge "TABOR" ist das einzige Forschungsinstitut in Polen, das die Arbeiten im Zusammenhang mit der Entwicklung, Prüfung und Zertifizierung von Schienenfahrzeugen umfassend durchführt.

Verband der Eisenbahnunternehmen

Ziel des Zentrums ist die rationelle und effektive Nutzung aller EU-Mittel, die für die Kofinanzierung von Verkehrsprojekten bis 2023 vorgesehen sind.

Die Gründer und Mitglieder des Verbandes sind Personen mit fundierten Kenntnissen über den Betrieb von Eisenbahnen, Straßenbahnen und U-Bahnen sowie mit umfassender Erfahrung im Management von Verkehrsunternehmen.

Vereinigung für die Interoperabilität und Entwicklung des Eisenbahnverkehrs

Wir sind eine multidisziplinäre und vielseitige Struktur, die sich aus operativen Abteilungen zusammensetzt, die auf die verschiedenen Kompetenzbereiche spezialisiert sind, und die in der Lage ist, globale Dienstleistungen in vielen Industriesektoren anzubieten.

Wir wurden am 1. Juli 2001 als RFI - Rete Ferroviaria Italiana SpA gegründet, um der Notwendigkeit Rechnung zu tragen, die Verwaltung des Netzes von der Erbringung von Verkehrsdienstleistungen zu trennen. Wir sind dafür verantwortlich, dass die Eisenbahninfrastruktur in vollem Umfang funktionsfähig bleibt, so dass täglich über 9000 Personenzüge und tonnenweise Güter in völliger Sicherheit darauf fahren können.

Als italienische FS-Gruppe nehmen wir seit über 100 Jahren aktiv am Fortschritt des Landes teil und kümmern uns um die Mobilität von jungen Menschen, Familien und Arbeitnehmern, einer Gesellschaft, die sich in einem schwindelerregenden Tempo verändert und weiterentwickelt, die immer schneller wird und gleichzeitig versucht, durch immer schnellere und effizientere Systeme in Verbindung zu bleiben. Unser Kerngeschäft war schon immer die sichere, komfortable und effiziente Beförderung von Millionen von Menschen. Aus diesem Grund besteht unser wichtigstes strategisches Ziel darin, die beste Servicequalität in Bezug auf nationale Flächendeckung, Pünktlichkeit, Sicherheit und Komfort zu gewährleisten und dabei den Fahrgast stets in den Mittelpunkt aller Entscheidungsprozesse zu stellen.

Das URZĄD TRANSPORTU KOLEJOWEGO (Amt für Eisenbahnverkehr) sorgt für den Zusammenhalt des Eisenbahnsystems, indem es die technischen Lösungen überwacht, die den Eisenbahnverkehr und die Sicherheit des Eisenbahnsystems in Polen beeinflussen.

Die Technische Transportaufsicht (TDT) ist eine technische Inspektionsstelle, die durch das Gesetz vom 21. Dezember 2000 über die technische Inspektion als staatliche juristische Person gegründet wurde und dem zuständigen Minister untersteht.

Der Luxtorpeda 2.0-Cluster möchte aktiv an der Gestaltung der polnischen Verkehrspolitik mitwirken und dabei helfen, die besten Lösungen im legislativen, organisatorischen und finanziellen Bereich zu entwickeln.

Das Eisenbahnforschungsinstitut, das seit über 70 Jahren im Eisenbahnsektor tätig ist, führt wissenschaftliche und Forschungsarbeiten sowie Zertifizierungsverfahren im Bereich des Eisenbahnverkehrs durch.

DITECFER unterstützt seine Anteilseigner bei allen Forschungs- und Innovationsaktivitäten, beim Erwerb von strategischem Know-how und bei der Vernetzung von Unternehmen (Toskana).