Terminals & Häfen in Europa

Adony Logisztikai Központ Kft. betreibt seit August 2014 eine Lager- und Logistikanlage auf europäischem Niveau, die auch einen Hafen umfasst.

Agro-Upol Sp z o.o. in Hrubieszów besitzt ein Umschlagterminal, das sich am östlichsten Punkt der Breitspur-Metallurgielinie befindet und über einen Gleisanschluss mit dem Gleissystem 1435/1520 verfügt.

Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. ist ein universelles Terminal, das spezialisierte Umschlag-, Lager- und Zusatzdienstleistungen für Schüttgut und flüssige Chemikalien (Methanol) anbietet.

Umladung von verflüssigten Kohlenwasserstoffgasen (Propan, Butan, Propan-Butan-Gemisch, Propylen und andere verflüssigte Kohlenwasserstoffgase) im Rahmen der Bedienung von Gastankern im Hafen von Gdynia.

Unser Hafen bietet einen wettbewerbsfähigen Zugang für Waren zu regionalen, nationalen und internationalen Märkten und fördert so die wirtschaftliche Entwicklung der Region, in der er tätig ist.

Wir sind Dänemarks größter Containerhafen mit einem Marktanteil von ca. 65 %. Das bedeutet, dass viele Waren über den Hafen von Aarhus nach Dänemark gelangen.

Die Adelebser Container Terminal GmbH (ACT) ist einzigartig in der Metropolregion Göttingen. Als Containerterminal schließen wir die Lücke zwischen Frankfurt, Dortmund und Leipzig.

ANDREX Logistics ist Eigentümer und Betreiber des an der Neuen Seidenstraße gelegenen Containerterminals Chryzanów. Das Chryzanów-Terminal unterstützt zwei 1435/1520-mm-Bahnsysteme.

Der Hafen von Algeciras ist der Hafen von Algeciras, einer Stadt in der Provinz Cádiz in der autonomen Gemeinschaft Andalusien, Spanien. Es handelt sich um einen Handels-, Fischerei- und Passagierhafen.

APM Terminals betreibt eines der umfassendsten Hafennetze der Welt. Wir sind einzigartig positioniert, um sowohl Reedereien als auch landseitigen Kunden zu helfen, ihr Geschäft auszubauen.

Wir sind ein dynamisches Unternehmen, dessen Kerngeschäft die Erbringung von Umschlag-, Lade-, Entlade- und Transferdienstleistungen für eine Vielzahl von Gütern ist. Mitglied der BUDAMAR GROUP.

Das KV-Terminal am Skandinavienkai verbindet dank seiner Lage im Hafen 25 Ostseehäfen mit den kombinierten Netzen in Europa. Wir bieten mehr als den Umschlag von und auf die Schiene.

Die BEHALA ist der Betreiber des trimodalen Güterverkehrszentrums im Herzen Berlins - WIR SIND HÄFEN! Wir sorgen dafür, dass die in Berlin ankommenden Waren sicher und unversehrt bei jedem Bürger ankommen und sind gleichzeitig Partner der Wirtschaft für alle Fragen rund um Transportlösungen in der ganzen Welt.

Gute Lage, entwickelte Infrastruktur, einschließlich eigener Anlegestellen, Lagersystem für flüssige Produkte, Gleisanschlüsse, Böcke, Zwischenpumpstationen, Straßen- und Schienenzugang.

Platzierung von Eisenbahntransporten von und zu den Ladestellen, Anordnung der Eisenbahnwaggons. Lagerung und kleinere Reparaturen an Eisenbahnwaggons.

Einer der wichtigsten strategischen Häfen Ungarns liegt am linken Donauufer, verfügt über eine direkte Straßen- und Bahnverbindung und ist auf dem Binnenwasserweg vom Norden und vom Schwarzen Meer aus erreichbar.

Der Atlantikhafen Bordeaux liegt am Tor zur Hauptstadt der Aquitaine, Bordeaux, und ist der Mittelpunkt eines dichten, multimodalen Verkehrs- und Kommunikationsnetzes, das eine schnelle Anbindung an Europa bietet.

Wir bieten Dienstleistungen in folgenden Bereichen an: Umladung und Lagerung von Gas, Mineraldünger, Kohle und Holz; Zollabfertigung; Transport von Waggons auf der Strecke Kuźnica Białostocka - Sokółka.

Die BEHALA ist der Betreiber des trimodalen Güterverkehrszentrums im Herzen Berlins - WE ARE PORTS!

Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Roth, Regensburg und Passau. Sechs Standorte - ein Unternehmen. Jährlich werden rund 9 Millionen Tonnen Güter per Schiff und Bahn umgeschlagen.

Die Häfen Bremen/Bremerhaven gehören zu den wichtigsten Universalhäfen in Europa. Die Terminals in Bremen und Bremerhaven arbeiten mit nahezu jeder Art von Ladung.

Combinant (Combined Terminal Antwerp) ist ein frei zugängliches Bahnterminal für den intermodalen Verkehr im Hafen von Antwerpen. Mit zentraler Lage im Hafen von Antwerpen haben.

Unsere Terminals rund um Valenciennes verbinden die westfranzösische Industrieregion mit den Seehäfen Antwerpen und Rotterdam.

CFL terminals, eine Tochtergesellschaft von CFL multimodal, ist der Betreiber des kombinierten Terminals und der Eisenbahn-Autobahnplattform im Eurohub Süd.

Die Contargo AG in Basel setzt Massstäbe für Schnelligkeit und Kreativität bei der Organisation und Steuerung des Containerumschlags. An unseren Standorten in Basel / Chavornay bieten wir Ihnen Depotmöglichkeiten für die gesamte CH.

Wir sind der Containerterminal Dortmund. Wir bieten optimale Infrastruktur und Suprastruktur - Wasser, Schiene, Straßenanschluss und LKW-Depot.

COSCO SHIPPING Ports (Spain) Terminals ist ein führender Hafenbetreiber in Spanien mit zwei Seeterminals in Valencia und Bilbao sowie zwei intermodalen Terminals in Zaragoza und Madrid.

Die CTS Container Terminal GmbH mit Sitz in der Wirtschaftsmetropole Köln ist Ihr Spezialist für verkehrsträgerübergreifende Containerlogistik und den Umschlag von Produkten des kombinierten Verkehrs.

Als einer der größten Containerumschlagplätze Nordbayerns bieten wir unseren Kunden seit 25 Jahren ein breites Spektrum an Kompetenzen und erstklassigen Dienstleistungen.

Das Chemikals-Terminal in Braniewo ist das größte und modernste Umschlagterminal an der polnisch-russischen Grenze.

CTS steht für die qualifizierte Abwicklung des kombinierten Ladungsverkehrs und der Transportlogistik. CTS ist der neutrale Betreiber des öffentlichen Containerterminals am Verkehrsknotenpunkt Salzburg.

CTE steht für die professionelle Abwicklung des kombinierten Verkehrs im Ennshafen. CTE ist der neutrale Betreiber des öffentlichen trimodalen Containerterminals in Enns.

Der Containerterminal verfügt über einen Zwischenlagerbereich für insgesamt 1.650 TEU. Der Umschlag von Containern, Tankcontainern, Wechselbehältern und Trailern erfolgt auf zwei parallelen Ladegleisen mit 635 m Länge.

Moderne Infrastruktur, eine kurze Fahrt in die Mündung und ein international kompetenter Terminalbetreiber machen Deutschlands einzigen Tiefwasser-Containerhafen zu einem verlässlichen Partner an der Nordseeküste.

iHub / Centrostal ist eine moderne Lager- und Umschlagsinfrastruktur im Zentrum Polens, ausgestattet mit zwei eigenen Gleisanschlüssen, Zolllagern und einem Containerterminal.

Das Unternehmen ist Teil der PKP CARGO Gruppe als Teil der Abteilung "TERMINALS". Die Haupttätigkeitsbereiche des Unternehmens sind: Umschlag von verschiedenen Gütern und Handel mit russischer Kohle.

CTT verfügt über 3 außerordentlich moderne Binnenterminals in den Niederlanden.

DP World ist ein führender Akteur im globalen Handel und ein integraler Bestandteil der Lieferkette. Wir betreiben mehrere, aber miteinander verbundene Geschäftsbereiche - von See- und Binnenterminals über Seeverkehrsdienstleistungen bis hin zur Logistik.

Als einer der verkehrsreichsten und erfolgreichsten Tiefwasserhäfen des Landes ist Southampton eine natürliche Wahl für eine Vielzahl von Kunden und Branchen und verfügt über Einrichtungen für den Umschlag praktisch aller Arten von Fracht.

Unser trimodales Terminal in Düsseldorf liegt im Schnittpunkt der Ost-West- und Nord-Süd-Verbindungen der Region.

Das Konzept von DELTA 3 ist einzigartig. Das Areal vereint auf einem 300 Hektar großen Gelände: Ein multimodales Transportterminal (Schiene - Straße - Wasserwege), Logistikflächen mit 330.000 m² hochmoderner Lagerfläche

Der Hafen Hannover mit seinen vier Standorten Lindener Hafen, Nordhafen, Brinker Hafen und Misburger Hafen hat 2017 mit rund 100 Beschäftigten eine Umschlagleistung von über 3,7 Millionen Tonnen erzielt.

Unser umfassendes Leistungsspektrum gliedert sich in vier Geschäftsfelder: Logistikdienstleistungen, Industrieflächen & Logistikimmobilien, Verpackungslogistik und Kontraktlogistik.

Die DUK bietet Ihnen Dienstleistungen im Bereich des kombinierten Ladungsverkehrs, des An- und Verkaufs von Containern, der Containerreparatur, des Containerumschlags und der Containerlagerung, des Hafenumschlags, der Spedition und der Zollabfertigung.

DUSS ist mit 24 Terminals, 1 RoLa-Anlage sowie 59 Portalkranen und 10 Reachstackern Deutschlands größter Binnenterminalbetreiber für den intermodalen Verkehr Schiene-Straße.

Wir bieten ein umfassendes Dienstleistungsportfolio rund um Ihren Transport: Bereitstellung von Leer- und Ladedepots in Deutschland, Betrieb von Umschlagterminals, Beteiligung an Terminalgesellschaften.

DeltaPort verfügt über die perfekte infrastrukturelle Anbindung an zahlreiche Umschlagmöglichkeiten für Schüttgut, Stückgut, Flüssig- und Schwergut sowie Container. Rhein-Lippe-Hafen & Hafen Emmelsum.

Der Transport von Containern durch Europa ist unser Kerngeschäft. Unsere Aktivitäten erstrecken sich von den Seehäfen Rotterdam und Antwerpen bis zu den Hinterlandzielen in den Beneluxländern, Deutschland und der Schweiz.

Der ElbePort Wittenberge ist ein leistungsfähiges Multi-Purpose-Terminal an der mittleren Elbe und liegt damit strategisch günstig zwischen den Metropolen Hamburg und Berlin.

Der EuroTerminal Emmen-Coevorden-Hardenberg b.v. bietet in enger Zusammenarbeit mit der Bentheimer Eisenbahn AG als Muttergesellschaft optimale Bedingungen für den internationalen Containerumschlag.

Umladen eines Containers von einem Breitspurwagen oder -lastwagen auf einen Normalspurwagen oder -lastwagen.

Be-/Entladen von Containern, Depot-/Containerlagerungsaktivitäten, Strippen / Stuffing, lokaler Containertransport, Reparatur und Waschen von Containern, Miete und Leasing von intermodaler Ausrüstung

České přístavy, a.s. betreiben öffentliche Häfen in den Städten Prag, Mělník, Kolín, Ústí nad Labem (eine Tochtergesellschaft von T-Port, spol. s r.o.), den Lagerkomplex Děčín und Předboj.

Wenn es um den Schienentransport geht, kann Ekol maßgeschneiderte Logistiklösungen für seine Kunden entwickeln. Der Bahntransport ist eine zuverlässige Alternative, die die damit verbundenen Risiken minimiert.

Wird im Freihafen von Csepel als öffentlicher Hafen auf einer Fläche von etwa 62.000 m2 betrieben. Eine 9.000 m2 große Halle bietet überdachte Umschlag- und Lagermöglichkeiten für Produkte, die auf dem Fluss, der Straße oder der Schiene ankommen.

MUKRAN PORT, Deutschlands Seehafen mit der geografisch und nautisch kürzesten Entfernung zu Skandinavien, Finnland, Russland und dem Baltikum, liegt im Nordosten der Insel Rügen.

Gianni Ochsner Servizi Speciali SA garantiert ein Höchstmaß an Professionalität und Effizienz durch qualifiziertes Personal im Bereich der Logistik, das über spezifische, im Laufe der Zeit erworbene Kenntnisse und Fähigkeiten verfügt.

Hafenbetrieb - Verladung von Gütern (Schüttgut, Stückgut, Big Bags, Container, schwere und übergroße Güter, Ro-Ro, Gefahrgut), Lagerung und Transport.

Wir sind Ihr trimodaler Partner für den Raum Rhein / Main - Rhein / Neckar. Die GUT verfügt über ein großes Kontingent an Gleiskapazitäten für die Be- und Entladung von Ganzzügen.

Das Umladeterminal ist eine moderne und automatisierte Anlage. Wir bieten unseren Kunden verschiedene Formen der Umladung, ein wichtiger Vorteil ist die Möglichkeit der gleichzeitigen Umladung auf Straße und Schiene.

HHLA TK Estland ist Ihre logistische Drehscheibe im Baltikum und ein Tor zu den Nord-Süd- und Ost-West-Handelskorridoren.

Schwergut- und Containertransporte zum Hafen Aken (Elbe) sind per Binnenschiff, per Bahn oder auf der Straße, insbesondere auf genehmigten Strecken, zum Binnenhafen Aken (Elbe) möglich.

Das Hochrhein-Terminal ist der ideale Umschlagplatz für den kombinierten Verkehr. Kran- und Bahnlogistik sind unsere Kernkompetenzen.

HAROPA PORT, Fluss-See-Hafen auf der Seine-Achse, ist ein gemeinsames kommerzielles Angebot auf dem Niveau der größten europäischen Hafenkomplexe.

Wir sind der Betreiber des öffentlichen Stadthafens in Brandenburg a. d. Havel und Ihr Logistikpartner an der unteren Havelwasserstraße.

Der Multifunktionsterminal HHLA PLT Italy (Piattaforma Logistica Trieste) ist ein wichtiger Bestandteil des italienischen Seehafens Triest und befindet sich in der Freihafenzone.

Vollständig trimodal erschlossenes Grundstückskontingent mit Flächenreserven. Der Rheinhafen Krefeld ist der viertgrößte Hafen in Nordrhein-Westfalen. Er verfügt über 7,1 km Kaianlage, Gesamtfläche 420 ha.

Wir unterstützen die Entwicklung und Umsetzung weitreichender Logistikkonzepte unter besonderer Berücksichtigung der Verkehrsträger Binnenschifffahrt und Schiene.

Das umfassende Aufgabenspektrum der Hafengesellschaft orientiert sich klar an den Bedürfnissen ihrer Kunden und Partner.

Mit vier Umschlaghäfen ist Köln der zweitgrößte Binnenhafenstandort in Deutschland. Über ihre Beteiligung an der RheinCargo betreibt die HGK eine der größten deutschen Güterbahnen.

Betreiber des intermodalen Umschlagterminals an der Ostgrenze der EU zur Ukraine.

Interporto of Trieste ist eine Infrastruktur für intermodale Logistik in Fernetti an der Grenze zwischen Italien und Slowenien.

Die Anbindung an das Eisenbahnnetz ermöglicht es uns, unseren Kunden eine wirklich maßgeschneiderte Logistik anzubieten. Innocenti Depositi empfängt große Mengen an Waren mit Ganzzügen und breitem Verkehr.

Hafen an der Donau, offener und überdachter Lagerbereich für Trocken- und Schüttgutprodukte.

Das Drehkreuz hat eine Fläche von 4 Millionen Quadratmetern, von denen 665 Tausend auf die Eisenbahn (3 intermodale Terminals) und intermodale Einrichtungen und 600 Tausend auf Lagerhäuser entfallen.

Lotsendienste, Bereitstellung von Hafenschiffen; Be- und Entladen, Trimmen, Trennen, Stauen, Reinigung der Laderäume vor und nach dem Beladen; Lagerung der Ladung gemäß den Zollvorschriften.

Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist die internationale Beförderung von Gütern in Standard-Seecontainern sowie in Großraum- und Schüttgutcontainern aus allen Häfen der Welt.

Die HIB ist Eigentümerin der Gleise, die von der Umladestation in Landersdorf bis zum Kremser Hafen reichen. Weiters ist die HIB ein Umschlagsunternehmen im Kremser Hafen und Eigentümer der Kräne.

KTL ist Ihr starker Partner für den kombinierten Verkehr, Straße und Schiene im Raum Lidwigshafen. Wir bieten Ihnen öffentlichen Umschlag und Zwischenlagerung von Ladeeinheiten, Umschlag Straße/Schiene, Schiene/Schiene etc.

Unser Container-Hub im industriellen Kernland Deutschlands zeichnet sich durch ein ausgewogenes Leistungsangebot, eine zentrale Anbindung an wichtige europäische Destinationen und ideale Vor- und Nachlaufstrecken aus.

Derzeit verfügen wir über 3 Umschlag- und Verteilterminals in Czuprynowo bei Kuźnica Białostocka und Ostrołęka: Czuprynowo bei Kuźnica Białostocka, Siemianówka und Ostrołęka. Die Gesamtumschlagskapazität beträgt über 2 Millionen Tonnen/Jahr.

Klaipedos Smelte ist ein Schubcontainerterminal im eisfreien Hafen von Klaipeda (Litauen) und befindet sich vollständig im Besitz von Terminal Investment Limited (TIL), einer Niederlassung der MSC-Gruppe.

Der Hafen von Kristiansand ist einer der wichtigsten Häfen des Landes und nimmt einen zentralen Platz im nationalen Verkehrsnetz ein.

Riga Commercial Port (RTO) ist der führende Investor, Entwickler und Betreiber von Hafenanlagen und transportbezogenen Dienstleistungsunternehmen in der Republik Lettland.

Laumar wurde 1992 gegründet. Unsere Haupttätigkeit ist die Beförderung von Gütern auf dem Landweg, wobei wir derzeit über eine eigene Eisenbahnausrüstung verfügen und ausschließlich überdachte Terminals betreiben.

Linz ist der größte Hafen an der oberen Donau. Im öffentlichen Hafen Linz und im Werkshafen der voestalpine werden jährlich rund 3,5 Mio. t Güter umgeschlagen.

Der Hafen von Lüttich beherbergt Hunderte von Unternehmen jeglicher Art und Größe. Dank der ständigen Zusammenarbeit zwischen dem privaten und dem öffentlichen Sektor ist der autonome Hafen von Lüttich ein effizienter Wert.

Der Hafen von Marseille Fos beherbergt fast 10.000 Schiffe, schlägt 79 Millionen Tonnen Güter um, bedient 800 Kunden und entwickelt und erschließt 10.400 Hektar in einem experimentellen Prozess.

Das Ziel von Liege Container Terminal ist es, der beste Partner für alle an der Logistikkette beteiligten Akteure zu werden: Verlader, Spediteure, Hafenbehörden, Betreiber usw.

Liwathon E.O.S. ist der größte unabhängige Betreiber von Ölterminals im Ostseeraum. Heute betreibt das Unternehmen 4 moderne Anlagen mit einer Lagerkapazität von über einer Million m³.

Wir bieten umfassende intermodale Just-in-Time-Transportdienste auf der Schiene und der Straße mit eigenem Shu

Im Herbst 2015 wurde das Intermodale Logistikzentrum in Nyírbátor eröffnet, mit dem wir zusätzlich zu den bestehenden Verbindungen mit den deutschen Seehäfen neue Transportwege erschließen werden.

Mahart Container Center Szolgaltato Kft. ist ein Unternehmen in Ungarn mit Hauptsitz in Budapest. Das Unternehmen ist derzeit im Bereich Lagerhaltung und Lagerung tätig.

Unser Motto "Future Logistics" bedeutet für uns, dass wir versuchen, einen nachhaltigen ökologischen Beitrag zu leisten. Deshalb verlagern wir Ihre Güter von der Straße auf die Schiene.

MOST Logistic Terminal ist seit 2019 in der Ukraine tätig. Unsere Anlagen befinden sich an der ukrainisch-polnischen Grenze in der Nähe des Bahnhofs Mostyska-II, nur 80 km von Lviv entfernt.

Der Hafen Magdeburg ist der größte Binnenhafen Mitteldeutschlands und liegt auf Platz 10 der bundesdeutschen Häfen. Wir haben das nötige Know-how, um Ihre Transport- und Umschlagswünsche zu erfüllen.

Niort Terminal, multimodaler Terminal für den Gütertransport, einzigartig in Zentralwestfrankreich. Leistungsstarke Empfangsgeräte für den kombinierten Verkehr, den konventionellen und den Massengutverkehr.

Ziel der National Container Terminal Network Development and Managment Ltd. ist es, den intermodalen Containerverkehr in die europäischen Länder über inländische Straßen- und Schienenverbindungen zu organisieren.

Przedsiębiorstwo Przeładunku Paliw Płynnych NAFTOPORT Sp. z o.o. (NAFTOPORT) ist einer der größten Umschlagterminals für Rohöl in der Ostsee.

Der Hafen von Narvik besteht aus vier Hafenabschnitten: Den Massenguthafen von LKAB, den zentralen Hafenbereich mit den Kaianlagen, den Tiefwasserkai in Fagernes mit intermodalen Einrichtungen und den Skarveneskaien nach Nordland.

Der Nordseehafen ist ein 60 Kilometer langes, grenzüberschreitendes Hafengebiet, das sich von Vlissingen an der niederländischen Nordseeküste etwa 32 Kilometer landeinwärts bis nach Gent in Belgien erstreckt.

Bahntransport, Schüttgutumschlag, Schiffsfertigung, Materialumschlag, Lagerung und Zollabfertigung - alles aus einer Hand zu äußerst attraktiven Konditionen.

Der Neckarhafen Plochingen ist Anfang und Ende der Binnenschifffahrt auf dem Neckar. Wir bieten Ihnen sowohl den Umschlag von Gütern in unseren Terminals als auch Bahnleistungen in unserem Hafen.

Niedersachsen Ports ist ein Hafeninfrastrukturunternehmen mit fünfzehn Standorten an der Nordseeküste und bietet das größte Angebot an öffentlichen Seehäfen aus einer Hand. Brake, Cuxhaven, Emden etc.

Der Hafen Emmerich hat sich in den letzten Jahren zu einem schnell wachsenden trimodalen Containerterminal für die deutsch-niederländische Grenzregion entwickelt.

Im Jahr 2016 reformierte die Regierung die Verwaltung des italienischen Hafennetzes mit dem Ziel, die Effizienz zu verbessern und die Kapazität zur Förderung von Beschäftigung und Wirtschaftswachstum durch die Förderung der Zusammenarbeit zwischen benachbarten Häfen und die Vereinfachung von Verwaltungsverfahren zu erhöhen.

Der Hafen von Triest liegt im Herzen Europas, am Schnittpunkt der Schifffahrtswege und der TEN-T-Kernnetzkorridore Ostsee-Adria und Mittelmeer, und ist eine internationale Drehscheibe für den Land- und Seeverkehr mit dem dynamischen Markt Mittel- und Osteuropas.

Moerdijk bietet ihnen den Raum zu wachsen, in neue Märkte zu expandieren, Nachhaltigkeitsziele zu verwirklichen und: wirklich zu wählen. Die Wahl zwischen See- und Binnenschifffahrt, Bahntransport, Pipelines oder Straßentransport.

Seit 2002 befindet sich das Unternehmen in Hrubieszów am Terminal am Grenzübergang Hrubieszów-Izov (Polen-Ukraine).

Puerto Seco Azuqueca ist ein zuverlässiger Logistikpartner, auf den man sich verlassen kann, um die Zufriedenheit seiner Kunden zu erreichen. Sein privilegierter Standort befindet sich im Corredor del Henares, dem wichtigsten Logistikgebiet.

PSA ist der größte Containerumschlagbetrieb im Hafen von Antwerpen, der in der Lage ist, die größten Schiffe der Welt abzufertigen und dabei nachweislich eine hohe Produktivität aufweist.

Der Seehafen von Brügge ist der wichtigste kontinentale RoRo-Hafen für den unbegleiteten Güterverkehr und der größte Autohafen der Welt.

Der Hafen von Antwerpen ist der Hafen der Stadt Antwerpen. Dadurch ist der Hafen von Antwerpen zu einem der größten Seehäfen Europas geworden und rangiert nach dem gesamten Frachtaufkommen an zweiter Stelle hinter Rotterdam.

Die öffentliche Handelsorganisation verwaltet mehrere der wichtigsten bulgarischen Häfen an der Donau - den Hafen von Ruse, Toutrakan und Silistra. Der Umschlag ist eine der grundlegenden Dienstleistungen, Ladeeinheiten mit einem Höchstgewicht von 60 t

Der Hafen von Aalborg ist mehr als ein traditioneller Hafen oder Verkehrsknotenpunkt. Wir arbeiten mit Partnerschaften und Zusammenarbeit. Wissen und Wachstum. Innovation und Entwicklung. Transport und Logistik.

Die Häfen von Mulhouse-Rhin, eine multimodale und logistische Plattform im Süd-Elsass. Die Häfen von Mulhouse-Rhin bieten alle Arten von Dienstleistungen an, vom Umschlag bis zur Lagerung von Waren für den Import und Export!

Der Hafen von Brest liegt an der Kreuzung der großen Seeströme in einem der schönsten Häfen der Welt und verfügt über schnelle Straßen-, Schienen- und Flugverbindungen.

Der unabhängige Hafen von Straßburg (Port autonome de Strasbourg; P.A.S.) ist ein Hafen am Rhein in der Stadt Straßburg, Frankreich.

Irlands nächstgelegener multimodaler Hafen zu Kontinentaleuropa ist über Straße und Schiene an ein nationales Transportsystem angebunden, das Waren schnell und effizient an ihren Bestimmungsort bringen kann.

Der Hafen von Lissabon liegt im wichtigsten geografischen Gebiet für Produktion und Verbrauch in Portugal.

Der Hafen von Sines ist ein offener Tiefseehafen mit ausgezeichnetem Zugang zum Seeverkehr ohne Beschränkungen, der im portugiesischen Hafensektor hinsichtlich des Güterumschlags führend ist.

Der Hafen von Leixões liegt im Norden Portugals, im Nordwesten der Iberischen Halbinsel, etwa 2½ Meilen nördlich der Mündung des Flusses Douro.

Der Hafen von Barcelona ist der drittgrößte Containerhafen Spaniens und der neuntgrößte Europas mit einem Handelsvolumen von 3,42 Millionen TEU im Jahr 2018. Der Hafen wird von der Hafenbehörde von Barcelona verwaltet.

Der Hafen von Göteborg ist der größte Hafen Skandinaviens und das Tor zur Welt für einen Großteil der schwedischen Industrie.

Der Hafen von Felixstowe ist der größte und geschäftigste Containerhafen Großbritanniens und einer der größten in Europa.

Unsere Tätigkeit erstreckt sich über 95 Meilen der Themse, von Teddington bis zur Nordsee. Wir sorgen für die Sicherheit von gewerblichen und Freizeitnutzern, schützen und verbessern die Umwelt usw.

Die Peel Ports Group ist ein einzigartiges Netz von strategisch günstig gelegenen Häfen, Drehkreuzen, Terminals, Schifffahrtslinien und hochmodernen Dienstleistungen in Großbritannien und Irland.

Automobil, Transport, Lager, Presswerkversorgung, Anschlussgleis, Spedition - Dorog, Székesfehérvár

Die PKP CARGO Terminale Sp. z o.o. verfügt über Terminals in Małaszewicze und Medyka-Żurawica. Sie sind aufgrund der Verfügbarkeit von Frachtströmen, die über internationale Frachtkorridore befördert werden, günstig gelegen.

Port of Amsterdam verwaltet, betreibt und entwickelt den Hafen. Hauptziel ist die Förderung von Wirtschaftstätigkeit und Beschäftigung in der gesamten Hafenregion Amsterdam.

Der Hafen von Rotterdam ist der größte Seehafen Europas. Seine führende Position verdankt der Hafen seiner hervorragenden Zugänglichkeit für Seeschiffe.

Der Hafen von Bilbao ist aus vielen Gründen eines der wichtigsten Transport- und Logistikzentren im europäischen Atlantikbogen.

Als neues Mitglied der Petrolsped-Gruppe arbeitet PSP Terminal Ltd. daran, die steigende Nachfrage nach intermodalen Terminals zu befriedigen und die Schienenlogistik "grün" zu machen.

Rail Cargo Operator - ČSKD s.r.o. bietet Dienstleistungen im kombinierten Verkehr von und zu den wichtigsten Häfen in Europa und erschließt Wirtschaftsmärkte bis nach Asien.

Wir sind intermodaler Terminal Operatore in Bremen. Tägliche Anbindung an das nationale / internationale Kombiverkehrsnetz.

Das größte Terminal für den kombinierten Verkehr in Ungarn. Umschlag von Sendungen für den kombinierten Verkehr, insbesondere den Umschlag von der Straße auf die Schiene und von der Schiene auf die Straße.

Rail Hub Europe (RHE), ein 2018 gegründetes Unternehmen, befindet sich in zentraler Lage zwischen den großen Städten im Nordwesten Mailands, Turin und Genua und ist ein modernes und effizientes intermodales Terminal.

Wir sind Rotterdam World Gateway (RWG), der modernste und innovativste Containerterminal der Welt. Auf internationaler Ebene hat unser Containerumschlag eine neue Bedeutung erlangt.

RSC Rotterdam be- und entlädt täglich Dutzende von intermodalen Zügen mit Ausgangs- und Zielorten in ganz Europa.

RAIL HUB TRANSYLVANIA ist ein privater intermodaler Betreiber, der logistische Dienstleistungen für den intermodalen Transport anbietet und einen sicheren und effizienten Containeraustausch zwischen Straße und Schiene ermöglicht.

Höchste Effizienz, Flexibilität und Umweltfreundlichkeit: Die RRT Rhein-Ruhr Terminal GmbH Duisburg organisiert Transportketten, die diesen Herausforderungen gerecht werden.

Die Arbeit von ROSTOCK PORT konzentriert sich auf die vorausschauende Entwicklung der Hafeninfrastruktur sowie auf deren Instandhaltung.

Willkommen bei Rosslare Europort. Rosslare Europort ist einer der führenden Häfen Irlands und das Tor zu Europa für die Fracht- und Tourismusindustrie.

Die Raiffeisen-Getreidelagerhaus Lüneburg-Embsen GmbH ist einer der großen Lagerhalter im Nordosten Niedersachsens.

Silo P. Kruse ist Ihr Ansprechpartner für den Umschlag und die Lagerung von Getreide, Ölsaaten und Futtermitteln. Unser Leistungsspektrum umfasst das Ent- und Beladen von Seeschiffen, Binnenschiffen, Küstenmotorschiffen, Waggons und LKWs.

SILPORT ist der zweitgrößte Hafen Estlands und der fünftgrößte Seehafen des Baltikums, der in Estland und insbesondere in der internationalen Logistik eine immer wichtigere Rolle spielt.

Stivis verfügt über mehr als 7 ha Land mit offenen Lagerflächen und überdachten Lagerhallen. Die Fracht kann auf dem See-, Straßen- oder Schienenweg zu Stivis transportiert werden.

Als Stadtwerke Osnabrück kümmern wir uns langfristig um die Lebensqualität in Osnabrück und der Region. Das bedeutet: Wir sorgen für eine zuverlässige Versorgung mit Strom, Gas, Wärme, Trinkwasser und Verkehr.

Der Hafen Andernach hat sich zu einem der wichtigsten Umschlagplätze am deutschen Mittelrhein entwickelt und wird von den Stadtwerken Andernach betrieben.

Als Schweizer Marktführer für Containerterminal-Dienstleistungen sind wir einzigartig positioniert, um Ihnen zu mehr Effizienz, Zuverlässigkeit und Flexibilität in Ihrer Lieferkette zu verhelfen.

Der PORT OF KIEL ist einer der vielseitigsten Häfen im Ostseeraum. Geografische Lage, permanente Tiefe für Seeschiffe und die direkte Anbindung an das nationale Schienen- und Straßennetz.

Der Hafen von Mertert ist auf die Bedürfnisse der Entwicklung der luxemburgischen Wirtschaft ausgerichtet. Die Verbindungen auf dem Seeweg, auf der Schiene und auf der Straße tragen dazu bei, dass er sich gut in das transeuropäische Netz einfügt.

SEA-invest entwickelte sich zu einem der weltweit größten Terminalbetreiber für trockenes Massengut, Früchte und flüssiges Massengut. Heute hat sich die Gruppe einen weltweiten Ruf im Bereich der Hafenaktivitäten erworben.

Sechs eigene Häfen entlang der Oberelbe bilden das starke Rückgrat der Hafengruppe. Jeder der Standorte ist ein Universalhafen mit trimodalen Umschlagmöglichkeiten und regionalem Schwerpunkt.

Das Umladeterminal für Erdöl und Flüssiggas befindet sich in der Region Grodno (Republik Belarus) in der Nähe der Station Bruzgi, 400 (vierhundert) Meter von der belarussisch-polnischen Grenze entfernt.

Terminal des Flandres ist der Containerbetreiber des Hafens von Dünkirchen. Wir sind auf den Hafenumschlag spezialisiert und bieten maßgeschneiderte Dienstleistungen in einem optimierten Umfeld.

THPA S.A. erbringt mit eigenen Mitteln und eigenem Personal Liegeplatzdienste für Schiffe, den Umschlag aller Arten von Gütern und die Bedienung des Passagierverkehrs im Hafen von Thessaloniki.

ÁTI DEPO Public Warehousing Zrt. ist ein Anbieter von Logistikdienstleistungen, der über eine der größten Lagerkapazitäten in Ungarn verfügt.

Wir sind ein Unternehmen der Rete Ferroviaria Italiana, das die Kapazität von Güterterminals nach den Grundsätzen der Fairness, Transparenz und Nichtdiskriminierung steigert.

Das Umladeterminal ist eine moderne und vollautomatische Anlage. Die tägliche Gasumschlagskapazität beträgt mehr als 800 t bei der Umladung von Breitspurtanks auf Normalspurtanks und mehr als 600 t auf Straßentankwagen.

Wir sind ein professionelles und modernes, voll automatisiertes Logistikzentrum, das für den Umschlag von Schüttgut und Flüssiggasen geeignet ist.

Total Terminal International Algeciras S.A. (TTI ALGECIRAS) ist eines der beiden Containerterminals im Hafen von Algeciras Bay, einem strategischen Punkt in der Straße von Gibraltar.

Spezialisiert auf den Umschlag von Massengütern, Spedition, Unterstützung bei den Zollformalitäten und Schiffsagenturdienste. Seeschiffe - Lastkähne - Seeschiffe, Waggons - Lastkähne und kleine Seeschiffe - Waggons

Einzigartige multimodale Einheit für Import-, Export- und Transferaktivitäten, die den Handelsaustausch mit Nordafrika und den Kurzstreckenseeverkehr in der Europäischen Union ermöglicht.

Anbieter von Logistikdienstleistungen, der über eine der größten Lagerkapazitäten in Ungarn verfügt, Mitglied der Interag Holding. 13 Standorte an verschiedenen Orten in Ungarn.

Unser Hauptziel ist es, unseren Kunden mit Hilfe eines qualifizierten Teams im Hafen von Valencia den bestmöglichen Service zu bieten (See- und Werftbetrieb und Bahntransport).

Der Hafen von Trelleborg ist der größte RoRo-Hafen in Skandinavien (für rollenden Verkehr). Acht RoRo-Liegeplätze mit verschiedenen Rampensystemen und Bahnanschlüssen bieten hervorragende Bedingungen für einen effizienten Umschlag.

České přístavy, a.s. betreiben öffentliche Häfen in den Städten Prag, Mělník, Kolín, Ústí nad Labem (eine Tochtergesellschaft von T-Port, spol. s r.o.), den Lagerkomplex Děčín und Předboj.

Umschlag aller Arten von Containern, Wechselbehältern und Sattelaufliegern: von der Straße auf die Schiene und umgekehrt. Informieren Sie sich über das Leistungsangebot der Tiroler Straße-Schiene-Umschlagsgesellschaft (TSSU).

Der Seehafen des Saarlandes, Lothringens und Luxemburgs. Die Arbeit von Terminal Container Athus besteht in der Verwaltung der gesamten Logistik im Zusammenhang mit dem Landtransport von Seecontainern.

Das Terminal ist für den Umschlag von flüssigen Kohlenwasserstoffgasen von Breitspur-Kesselwagen auf normalspurige Kesselwagen nach europäischen Normen und auf Straßentankwagen ausgelegt.

Die Hauptaufgabe der UPLINE CZ s.r.o. ist die Erbringung von Dienstleistungen und die Entwicklung im Bereich des kombinierten Verkehrs, des multimodalen und intermodalen Verkehrs sowie der Terminaldienste für den kombinierten Verkehr.

Wir entwickeln intermodale Lösungen, um den Transportanforderungen unserer Kunden gerecht zu werden.

uct Umschlag Container Terminal (Dormagen) ist Ihr internationaler Logistikexperte für den trimodalen Transport, den termingerechten Umschlag und die fachgerechte Lagerung von Massen- und Stückgütern aus unterschiedlichen Produktgruppen.

In Valencia werden praktisch alle Arten von Gütern aus allen Wirtschaftszweigen umgeschlagen. Zu den wichtigsten Kunden des Hafens von Valencia gehören: Kraftstoffprodukte, Chemikalien, Container usw.

Mit 10.000 TEU Lagerkapazität, kombiniert mit modernster Technik und langjähriger Erfahrung, schlagen wir mit 3 Portalkränen und 15 Containerstaplern mehr als 400.000 TEU pro Jahr um.

Die Waalhaven-Gruppe hat es sich zur Aufgabe gemacht, im Rotterdamer Hafen eine führende Position in den Bereichen (Leer-)Containerlagerung und -reparatur, intermodaler Transport und Containerumschlag einzunehmen.

Auf der Iberischen Halbinsel gelegen, bieten die YILPORT Iberia-Terminals die besten Lösungen unter den Mehrzweck-Terminals. Die Terminals befinden sich in Portugal und Spanien.

Die in Skandinavien gelegenen YILPORT Nordic Terminals bieten die besten Lösungen unter den Mehrzweck-Terminals. Die Terminals befinden sich in verschiedenen Ländern Skandinaviens.

Das Güterverkehrszentrum (GVZ) Hafen Deggendorf mit seinen modernen Umschlag- und Gleisanlagen und seinen Rangierlokomotiven verbindet die Verkehrsträger Wasser, Schiene und Straße optimal.

Haupttätigkeit ist der Umschlag von Gütern aus der GUS-Region und darüber hinaus über die ukrainische Grenze (Csop-Záhony/Batyevo-Eperjeske) in Waggons auf der Breitspurbahn (1520 mm) auf Normalspur (1435 mm).