Terminals & Häfen in Europa

Wird im Freihafen von Csepel als öffentlicher Hafen auf einer Fläche von etwa 62.000 m2 betrieben. Eine 9.000 m2 große Halle bietet überdachte Umschlag- und Lagermöglichkeiten für Produkte, die auf dem Fluss, der Straße oder der Schiene ankommen.

Wir sind ein Unternehmen der Rete Ferroviaria Italiana, das die Kapazität von Güterterminals nach den Grundsätzen der Fairness, Transparenz und Nichtdiskriminierung steigert.

Umladen eines Containers von einem Breitspurwagen oder -lastwagen auf einen Normalspurwagen oder -lastwagen.

Im Herbst 2015 wurde das Intermodale Logistikzentrum in Nyírbátor eröffnet, mit dem wir zusätzlich zu den bestehenden Verbindungen mit den deutschen Seehäfen neue Transportwege erschließen werden.

Adony Logisztikai Központ Kft. betreibt seit August 2014 eine Lager- und Logistikanlage auf europäischem Niveau, die auch einen Hafen umfasst.

ÁTI DEPO Public Warehousing Zrt. ist ein Anbieter von Logistikdienstleistungen, der über eine der größten Lagerkapazitäten in Ungarn verfügt.

Ziel der National Container Terminal Network Development and Managment Ltd. ist es, den intermodalen Containerverkehr in die europäischen Länder über inländische Straßen- und Schienenverbindungen zu organisieren.

Das größte Terminal für den kombinierten Verkehr in Ungarn. Umschlag von Sendungen für den kombinierten Verkehr, insbesondere den Umschlag von der Straße auf die Schiene und von der Schiene auf die Straße.

Die HIB ist Eigentümerin der Gleise, die von der Umladestation in Landersdorf bis zum Kremser Hafen reichen. Weiters ist die HIB ein Umschlagsunternehmen im Kremser Hafen und Eigentümer der Kräne.

Rail Hub Europe (RHE), ein 2018 gegründetes Unternehmen, befindet sich in zentraler Lage zwischen den großen Städten im Nordwesten Mailands, Turin und Genua und ist ein modernes und effizientes intermodales Terminal.

Im Jahr 2016 reformierte die Regierung die Verwaltung des italienischen Hafennetzes mit dem Ziel, die Effizienz zu verbessern und die Kapazität zur Förderung von Beschäftigung und Wirtschaftswachstum durch die Förderung der Zusammenarbeit zwischen benachbarten Häfen und die Vereinfachung von Verwaltungsverfahren zu erhöhen.

Der Hafen von Triest liegt im Herzen Europas, am Schnittpunkt der Schifffahrtswege und der TEN-T-Kernnetzkorridore Ostsee-Adria und Mittelmeer, und ist eine internationale Drehscheibe für den Land- und Seeverkehr mit dem dynamischen Markt Mittel- und Osteuropas.

Die Anbindung an das Eisenbahnnetz ermöglicht es uns, unseren Kunden eine wirklich maßgeschneiderte Logistik anzubieten. Innocenti Depositi empfängt große Mengen an Waren mit Ganzzügen und breitem Verkehr.

Interporto of Trieste ist eine Infrastruktur für intermodale Logistik in Fernetti an der Grenze zwischen Italien und Slowenien.

Mahart Container Center Szolgaltato Kft. ist ein Unternehmen in Ungarn mit Hauptsitz in Budapest. Das Unternehmen ist derzeit im Bereich Lagerhaltung und Lagerung tätig.

Der Multifunktionsterminal HHLA PLT Italy (Piattaforma Logistica Trieste) ist ein wichtiger Bestandteil des italienischen Seehafens Triest und befindet sich in der Freihafenzone.

Das Drehkreuz hat eine Fläche von 4 Millionen Quadratmetern, von denen 665 Tausend auf die Eisenbahn (3 intermodale Terminals) und intermodale Einrichtungen und 600 Tausend auf Lagerhäuser entfallen.

Linz ist der größte Hafen an der oberen Donau. Im öffentlichen Hafen Linz und im Werkshafen der voestalpine werden jährlich rund 3,5 Mio. t Güter umgeschlagen.

Hafenbetrieb - Verladung von Gütern (Schüttgut, Stückgut, Big Bags, Container, schwere und übergroße Güter, Ro-Ro, Gefahrgut), Lagerung und Transport.

Einer der wichtigsten strategischen Häfen Ungarns liegt am linken Donauufer, verfügt über eine direkte Straßen- und Bahnverbindung und ist auf dem Binnenwasserweg vom Norden und vom Schwarzen Meer aus erreichbar.

Anbieter von Logistikdienstleistungen, der über eine der größten Lagerkapazitäten in Ungarn verfügt, Mitglied der Interag Holding. 13 Standorte an verschiedenen Orten in Ungarn.

Hafen an der Donau, offener und überdachter Lagerbereich für Trocken- und Schüttgutprodukte.

Platzierung von Eisenbahntransporten von und zu den Ladestellen, Anordnung der Eisenbahnwaggons. Lagerung und kleinere Reparaturen an Eisenbahnwaggons.

Automobil, Transport, Lager, Presswerkversorgung, Anschlussgleis, Spedition - Dorog, Székesfehérvár

Unser Motto "Future Logistics" bedeutet für uns, dass wir versuchen, einen nachhaltigen ökologischen Beitrag zu leisten. Deshalb verlagern wir Ihre Güter von der Straße auf die Schiene.

Mit 10.000 TEU Lagerkapazität, kombiniert mit modernster Technik und langjähriger Erfahrung, schlagen wir mit 3 Portalkränen und 15 Containerstaplern mehr als 400.000 TEU pro Jahr um.

Wenn es um den Schienentransport geht, kann Ekol maßgeschneiderte Logistiklösungen für seine Kunden entwickeln. Der Bahntransport ist eine zuverlässige Alternative, die die damit verbundenen Risiken minimiert.

Umschlag aller Arten von Containern, Wechselbehältern und Sattelaufliegern: von der Straße auf die Schiene und umgekehrt. Informieren Sie sich über das Leistungsangebot der Tiroler Straße-Schiene-Umschlagsgesellschaft (TSSU).

Haupttätigkeit ist der Umschlag von Gütern aus der GUS-Region und darüber hinaus über die ukrainische Grenze (Csop-Záhony/Batyevo-Eperjeske) in Waggons auf der Breitspurbahn (1520 mm) auf Normalspur (1435 mm).

CTE steht für die professionelle Abwicklung des kombinierten Verkehrs im Ennshafen. CTE ist der neutrale Betreiber des öffentlichen trimodalen Containerterminals in Enns.

CTS steht für die qualifizierte Abwicklung des kombinierten Ladungsverkehrs und der Transportlogistik. CTS ist der neutrale Betreiber des öffentlichen Containerterminals am Verkehrsknotenpunkt Salzburg.

Als neues Mitglied der Petrolsped-Gruppe arbeitet PSP Terminal Ltd. daran, die steigende Nachfrage nach intermodalen Terminals zu befriedigen und die Schienenlogistik "grün" zu machen.