Terminals & Häfen in Europa

Die Haupttätigkeit des Unternehmens ist die internationale Beförderung von Gütern in Standard-Seecontainern sowie in Großraum- und Schüttgutcontainern aus allen Häfen der Welt.

Der EuroTerminal Emmen-Coevorden-Hardenberg b.v. bietet in enger Zusammenarbeit mit der Bentheimer Eisenbahn AG als Muttergesellschaft optimale Bedingungen für den internationalen Containerumschlag.

Umladung von verflüssigten Kohlenwasserstoffgasen (Propan, Butan, Propan-Butan-Gemisch, Propylen und andere verflüssigte Kohlenwasserstoffgase) im Rahmen der Bedienung von Gastankern im Hafen von Gdynia.

Das Umladeterminal ist eine moderne und vollautomatische Anlage. Die tägliche Gasumschlagskapazität beträgt mehr als 800 t bei der Umladung von Breitspurtanks auf Normalspurtanks und mehr als 600 t auf Straßentankwagen.

Przedsiębiorstwo Przeładunku Paliw Płynnych NAFTOPORT Sp. z o.o. (NAFTOPORT) ist einer der größten Umschlagterminals für Rohöl in der Ostsee.

Agro-Upol Sp z o.o. in Hrubieszów besitzt ein Umschlagterminal, das sich am östlichsten Punkt der Breitspur-Metallurgielinie befindet und über einen Gleisanschluss mit dem Gleissystem 1435/1520 verfügt.

RSC Rotterdam be- und entlädt täglich Dutzende von intermodalen Zügen mit Ausgangs- und Zielorten in ganz Europa.

Wir sind Rotterdam World Gateway (RWG), der modernste und innovativste Containerterminal der Welt. Auf internationaler Ebene hat unser Containerumschlag eine neue Bedeutung erlangt.

Moerdijk bietet ihnen den Raum zu wachsen, in neue Märkte zu expandieren, Nachhaltigkeitsziele zu verwirklichen und: wirklich zu wählen. Die Wahl zwischen See- und Binnenschifffahrt, Bahntransport, Pipelines oder Straßentransport.

Seit 2002 befindet sich das Unternehmen in Hrubieszów am Terminal am Grenzübergang Hrubieszów-Izov (Polen-Ukraine).

Alfa Terminal Szczecin Sp. z o.o. ist ein universelles Terminal, das spezialisierte Umschlag-, Lager- und Zusatzdienstleistungen für Schüttgut und flüssige Chemikalien (Methanol) anbietet.

Gute Lage, entwickelte Infrastruktur, einschließlich eigener Anlegestellen, Lagersystem für flüssige Produkte, Gleisanschlüsse, Böcke, Zwischenpumpstationen, Straßen- und Schienenzugang.

Derzeit verfügen wir über 3 Umschlag- und Verteilterminals in Czuprynowo bei Kuźnica Białostocka und Ostrołęka: Czuprynowo bei Kuźnica Białostocka, Siemianówka und Ostrołęka. Die Gesamtumschlagskapazität beträgt über 2 Millionen Tonnen/Jahr.

Wir sind ein Unternehmen der Rete Ferroviaria Italiana, das die Kapazität von Güterterminals nach den Grundsätzen der Fairness, Transparenz und Nichtdiskriminierung steigert.

Der Hafen von Triest liegt im Herzen Europas, am Schnittpunkt der Schifffahrtswege und der TEN-T-Kernnetzkorridore Ostsee-Adria und Mittelmeer, und ist eine internationale Drehscheibe für den Land- und Seeverkehr mit dem dynamischen Markt Mittel- und Osteuropas.

Im Jahr 2016 reformierte die Regierung die Verwaltung des italienischen Hafennetzes mit dem Ziel, die Effizienz zu verbessern und die Kapazität zur Förderung von Beschäftigung und Wirtschaftswachstum durch die Förderung der Zusammenarbeit zwischen benachbarten Häfen und die Vereinfachung von Verwaltungsverfahren zu erhöhen.

Rail Hub Europe (RHE), ein 2018 gegründetes Unternehmen, befindet sich in zentraler Lage zwischen den großen Städten im Nordwesten Mailands, Turin und Genua und ist ein modernes und effizientes intermodales Terminal.

Wir sind ein professionelles und modernes, voll automatisiertes Logistikzentrum, das für den Umschlag von Schüttgut und Flüssiggasen geeignet ist.

Die Anbindung an das Eisenbahnnetz ermöglicht es uns, unseren Kunden eine wirklich maßgeschneiderte Logistik anzubieten. Innocenti Depositi empfängt große Mengen an Waren mit Ganzzügen und breitem Verkehr.

Interporto of Trieste ist eine Infrastruktur für intermodale Logistik in Fernetti an der Grenze zwischen Italien und Slowenien.

Der Multifunktionsterminal HHLA PLT Italy (Piattaforma Logistica Trieste) ist ein wichtiger Bestandteil des italienischen Seehafens Triest und befindet sich in der Freihafenzone.

Das Drehkreuz hat eine Fläche von 4 Millionen Quadratmetern, von denen 665 Tausend auf die Eisenbahn (3 intermodale Terminals) und intermodale Einrichtungen und 600 Tausend auf Lagerhäuser entfallen.

Der Nordseehafen ist ein 60 Kilometer langes, grenzüberschreitendes Hafengebiet, das sich von Vlissingen an der niederländischen Nordseeküste etwa 32 Kilometer landeinwärts bis nach Gent in Belgien erstreckt.

Wir bieten Dienstleistungen in folgenden Bereichen an: Umladung und Lagerung von Gas, Mineraldünger, Kohle und Holz; Zollabfertigung; Transport von Waggons auf der Strecke Kuźnica Białostocka - Sokółka.

Das Chemikals-Terminal in Braniewo ist das größte und modernste Umschlagterminal an der polnisch-russischen Grenze.

Die PKP CARGO Terminale Sp. z o.o. verfügt über Terminals in Małaszewicze und Medyka-Żurawica. Sie sind aufgrund der Verfügbarkeit von Frachtströmen, die über internationale Frachtkorridore befördert werden, günstig gelegen.

ANDREX Logistics ist Eigentümer und Betreiber des an der Neuen Seidenstraße gelegenen Containerterminals Chryzanów. Das Chryzanów-Terminal unterstützt zwei 1435/1520-mm-Bahnsysteme.

Die Waalhaven-Gruppe hat es sich zur Aufgabe gemacht, im Rotterdamer Hafen eine führende Position in den Bereichen (Leer-)Containerlagerung und -reparatur, intermodaler Transport und Containerumschlag einzunehmen.

Der Hafen von Rotterdam ist der größte Seehafen Europas. Seine führende Position verdankt der Hafen seiner hervorragenden Zugänglichkeit für Seeschiffe.

Port of Amsterdam verwaltet, betreibt und entwickelt den Hafen. Hauptziel ist die Förderung von Wirtschaftstätigkeit und Beschäftigung in der gesamten Hafenregion Amsterdam.

iHub / Centrostal ist eine moderne Lager- und Umschlagsinfrastruktur im Zentrum Polens, ausgestattet mit zwei eigenen Gleisanschlüssen, Zolllagern und einem Containerterminal.

Das Umladeterminal ist eine moderne und automatisierte Anlage. Wir bieten unseren Kunden verschiedene Formen der Umladung, ein wichtiger Vorteil ist die Möglichkeit der gleichzeitigen Umladung auf Straße und Schiene.

APM Terminals betreibt eines der umfassendsten Hafennetze der Welt. Wir sind einzigartig positioniert, um sowohl Reedereien als auch landseitigen Kunden zu helfen, ihr Geschäft auszubauen.

Das Unternehmen ist Teil der PKP CARGO Gruppe als Teil der Abteilung "TERMINALS". Die Haupttätigkeitsbereiche des Unternehmens sind: Umschlag von verschiedenen Gütern und Handel mit russischer Kohle.

Das Terminal ist für den Umschlag von flüssigen Kohlenwasserstoffgasen von Breitspur-Kesselwagen auf normalspurige Kesselwagen nach europäischen Normen und auf Straßentankwagen ausgelegt.

Der Transport von Containern durch Europa ist unser Kerngeschäft. Unsere Aktivitäten erstrecken sich von den Seehäfen Rotterdam und Antwerpen bis zu den Hinterlandzielen in den Beneluxländern, Deutschland und der Schweiz.

CTT verfügt über 3 außerordentlich moderne Binnenterminals in den Niederlanden.