Der OUIGO Classic Train zwischen Paris und Brüssel befördert im ersten Betriebsjahr mehr als 4,5 Millionen Fahrgäste
Der Verkehr zwischen Brüssel und Paris wurde am 19. Dezember 2024 aufgenommen.
Der Verkehr zwischen Brüssel und Paris wurde am 19. Dezember 2024 aufgenommen.
Eine Reihe von Ankündigungen der US-Verkehrsbehörden verdeutlicht unterschiedliche Ansätze im Pendler- und Regionalverkehr, die von einem Rekordwachstum der Fahrgastzahlen über eine Umstrukturierung des Angebots bis hin zur Vergabe großer Betriebsaufträge reichen.
Die spanische Wettbewerbsbehörde CNMC hat die Ergebnisse ihrer jüngsten Konsultation mit Nutzern von Eisenbahninfrastruktur und -dienstleistungen veröffentlicht, die einen deutlichen Kontrast zwischen Personen- und Güterverkehr aufzeigen.
Die Vereinbarung umfasst den Betrieb auf der East Coast Main Line zwischen London und Newcastle.
Das türkische Ministerium für Verkehr und Infrastruktur hat aktuelle Informationen zum nationalen Hochgeschwindigkeitszugprojekt veröffentlicht, das für eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 225 km/h ausgelegt ist.
Schneefall, starker Frost und heftige Winde führen zu Betriebsunterbrechungen, Kapazitätsreduzierungen und wachsenden Rückständen, wobei die Aussichten auf eine kurzfristige Erholung begrenzt sind.
Auf dem polnischen Schienengüterverkehrsmarkt kommt es zu einer Reihe von Insolvenzanträgen von Transportunternehmen, wobei einige Anträge bereits gestellt wurden und weitere Berichten zufolge unmittelbar bevorstehen.
Die Änderungen erweitern das planmäßige Schienengüterverkehrsnetz des Betreibers für Wagenladungen und den intermodalen Verkehr.
Der Auftrag hat einen Wert von 386 Millionen US-Dollar und ist Teil des laufenden Investitionsprogramms der MTA, dessen Schwerpunkt auf der Erneuerung der Instandhaltungsanlagen im gesamten Netz liegt.
Verbindung Tallinn–Tartu–Riga eingeführt und Elektrozüge fahren nach Tapa.
Die Transaktion umfasst 324 elektrische Züge der Klasse 730 Aventra und 80 Dieselzüge der Klasse 196, die von WMT betrieben werden.
Mit diesem Auftrag wächst die DE18 Smart Hybrid-Flotte von NEXRAIL auf insgesamt 50 Fahrzeuge, deren Auslieferung für 2027 geplant ist.
Das Testprogramm dient dazu, die Betriebsbereitschaft vor Aufnahme des regulären Betriebs zu überprüfen.
Nach der Auslieferung aus dem Werk werden die Fahrzeuge etwa ein Jahr lang getestet, bevor sie planmäßig im Dezember 2026 an die Betreiber ausgeliefert werden, etwa vier Monate früher als ursprünglich vorgesehen.
Der Personen- und Güterverkehr auf Zypern wurde 1951 eingestellt. Neben Malta ist Zypern nach wie vor einer der beiden EU-Mitgliedstaaten ohne funktionierendes Eisenbahnnetz.
Zum ersten Mal seit Jahrzehnten ist der Wettbewerb auf dem US-amerikanischen Eisenbahnmarkt nicht mehr nur Theorie.
Die GATX Corporation hat die Übernahme des Portfolios an operativen Leasingverträgen für Schienenfahrzeuge von Wells Fargo abgeschlossen. Die Transaktion wurde am 1. Januar 2026 abgeschlossen.
Die Bewegung bestätigte die Inbetriebnahme des neu gebauten Terminals.
Der Verkehr ist die erste Bahnaktivität an diesem Standort nach einer Zeit ohne Zugverkehr.
VR hat seinen Bahnbetrieb in Schweden nach dem Start neuer Verkehrsverträge sowohl im Süden als auch im Norden des Landes ausgeweitet.
Der Investitionskredit deckt den Kauf von 17 Elektrolokomotiven sowie Ersatzteilen ab.
Das Testprogramm dient dazu, die Betriebsbereitschaft vor Aufnahme des regulären Betriebs zu überprüfen.
Das Ergebnis wurde trotz geringerer Exportaktivitäten im Laufe des Jahres erzielt, wobei sich die Eisenbahn hauptsächlich auf die Binnennachfrage stützte.
Strenge winterliche Bedingungen haben in mehreren europäischen Ländern zu weitreichenden Störungen im Bahnverkehr geführt, wobei Infrastrukturbetreiber und -betreiber Notmaßnahmen ergriffen haben, um den Verkehr so weit wie möglich aufrechtzuerhalten.
Die Aufträge wurden im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2025/26 verbucht.
Warum Subventionen allein das Rückgrat des europäischen Schienengüterverkehrs nicht retten können - und was uns das amerikanische Short-Line-Modell lehrt.
Die Vereinbarung bezieht sich auf sechs Talgo 250-Züge, die in dem Land im Einsatz sind, und hat einen geschätzten Wert von rund 80 Millionen Euro.
Die Mittel werden für Sanierungsarbeiten entlang des Korridors verwendet, einschließlich Gleisinfrastruktur, Werkstätten, Signalsysteme und Rollmaterial.
Der Schienenpersonenverkehr in der Region Île-de-France wird bis 2026 weitere Änderungen erfahren, da das Leistungsniveau angepasst und die Flotte auf mehreren Korridoren erneuert wird.
Die Strecke über den Alataw-Pass ist Teil der wichtigsten Schienenkorridore, die von den China-Europe Railway Express-Diensten genutzt werden, die mehrere chinesische Ausgangspunkte mit Logistikzentren in Mittel- und Westeuropa verbinden, darunter auch Małaszewicze, einer der wichtigsten Umschlagplätze an der Ostgrenze der EU.
Die Parteien planen den Abschluss der Transaktion bis zum Ende des ersten Quartals 2026.
Die Bundesnetzagentur hat ihre aktuelle Marktuntersuchung Schiene veröffentlicht, die einen detaillierten Überblick über die Entwicklungen im Eisenbahnsektor für das Jahr 2024 gibt. Der Bericht zeigt, dass sich der Wettbewerb im Schienengüterverkehr weiter verschärft hat, auch wenn das Gesamtfrachtaufkommen konjunktur- und netzbedingt leicht rückläufig war.
Die Fahrzeuge, die für den Einsatz in den Regionen Kiew und Tschernihiw bestimmt sind, wurden mit der Bahn von Frankreich über Deutschland nach Polen und dann weiter nach Osten transportiert.
Die Bewertung wurde in Zusammenarbeit mit dem Public Debt Management Office (PDMO) durchgeführt und ist Teil der Vorbereitung der Projektevaluierung der SRT für das Haushaltsjahr 2026.
Grupa Azoty Koltar sichert direkte Zusammenarbeit mit ukrainischen Eisenbahnen an wichtigen Grenzübergängen zu Polen
Das Jahr 2025 neigt sich dem Ende zu und wir blicken zurück auf die Geschichten, die Ihre Aufmerksamkeit am meisten erregt haben. Von bahnbrechenden Lokomotivpremieren über dramatische Zwischenfälle bis hin zu sich verändernden geopolitischen Strömungen - hier sind die zehn meistgelesenen Artikel auf RAILMARKET in diesem Jahr.
Das Verfahren betrifft einen 13 km langen Abschnitt der Linie 85 zwischen Kotowice, in der Gemeinde Brwinów in Masowien, und dem künftigen Flughafen-Drehkreuz.
DPB Rail Infra Service hat seine zweite EURODUAL-Hybridlokomotive in Empfang genommen und baut damit seine Traktionsflotte für Bau- und Infrastrukturdienste weiter aus.
Die Vereinbarung umfasst den Zugang zur staatlichen Yekepa-Buchanan-Eisenbahn und zum Hafen von Buchanan, die beide als Mehrzweckinfrastruktur betrieben werden.
Die Vereinbarung bezieht sich auf Lokomotiven für intermodale Eisenbahndienste, die von LTE Netherlands betrieben werden.
Mit der Eröffnung der neuen Hochgeschwindigkeitsstrecke in der Provinz Shaanxi hat das chinesische Hochgeschwindigkeitsnetz die Marke von 50.000 km überschritten.
Die jüngste Einführung ist Teil der umfassenderen Einführung von Arterio, mit der die Kapazität auf den werktäglichen Hauptverkehrsverbindungen neu gestaltet wird.
Zu den jüngsten Aktivitäten gehören Full-Cab-Simulatoren, tragbare Trainingsgeräte und Netzmodellierungslösungen für eine breite Palette von Fahrzeugtypen und Betriebsszenarien.
Nach der Erweiterung beträgt die Umschlagskapazität des Terminals nun 25.000 TEU.
Katar und Saudi-Arabien haben Pläne für eine elektrische Hochgeschwindigkeits-Personenbahn vorgelegt, die ihre beiden Hauptstädte Doha und Riad verbinden soll.
Der Vertrag umfasst die Lieferung der Triebzüge, die Wartung der Fahrzeuge über einen Zeitraum von 30 Jahren und die Lieferung einer speziellen technischen Wartungseinrichtung.
Der Unfall ereignete sich auf der Linie Z in der Nähe der Gemeinde Nizandá, in der Gemeinde Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.
Am Freitagabend, dem 19. Dezember, fuhren die beiden Akiem-Lokomotiven BB75326 und BB75330 vom Pariser Bahnhof Gare de Lyon ab, um den ersten Nachtzug der Wintersaison in Richtung Alpen zu ziehen. Der Zug fuhr nach Moûtiers, Aime - La Plagne und Bourg-Saint-Maurice.
Die Strecke ist für den Transport von Exportfracht aus der Türkei nach Europa sowie für Importströme aus Europa zum Halkalı-Terminal in Istanbul vorgesehen.
Mit den Änderungen sollen die Frequenzen und Kapazitäten auf den wichtigsten intermodalen Nord-Süd-Verbindungen angepasst werden.