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Die restlichen 40 Einheiten sollen bis Juni 2026 fertiggestellt werden.
Der Start erfolgt in Zusammenarbeit mit Pasifik Eurasia und ist Teil des umfassenderen Dienstes des Unternehmens zwischen der Türkei und der Slowakei.
Das Projekt zielt darauf ab, ein ungenutztes Industriegebiet, das an die Südbahnlinie angrenzt und mit der Autobahn S35 verbunden ist, neu zu nutzen.
Das Projekt betrifft den 167 km langen Abschnitt zwischen Khon Kaen und Nong Khai und umfasst die Modernisierung von 11 Bahnhöfen.
Die neue Flotte von acht Fahrzeugen wird veraltete Geräte ersetzen, die den aktuellen Anforderungen nicht mehr entsprechen.
Die Übernahme ermöglicht es Salcef, neue Verträge an der australischen Ostküste und auf weiteren Transportmärkten zu schließen.
Die Lokomotiven mit den Nummern 134 und 135 werden die 9. und 10. dieses Typs sein, die von der Gesellschaft betrieben werden.
Ein weiterer Vertrag über die Lieferung neuer Elektrotriebwagen von Newag wurde in Gdańsk unterzeichnet.
Die Zunahme des Tourismus- und Freizeitverkehrs führte zu Kapazitätsengpässen, insbesondere auf der Berninastrecke während der Spitzenzeiten.
Die Vereinbarung gilt für die europäische Spurweite der Strecke, die Kaunas mit Polen verbindet und Teil des umfassenderen Rail Baltica-Projekts ist.
Eine Branchenveranstaltung in Budapest unter dem Titel "Wilhelmshaven meets Budapest".
Das Programm betrifft 60 derzeit in Betrieb befindliche Anlagen, die bis 2031 einem mehrjährigen Modernisierungsprozess unterzogen werden sollen.
Die Rail Cargo Group (RCG) und Captrain Italia haben einen neuen grenzüberschreitenden Güterverkehr für den Transport von Industriesalz von Ebensee in Österreich nach Domodossola in Italien gestartet.
Das FreightControl Sentinel System wurde entwickelt, um die Raddrehung und die Komponenten des Bremssystems zu überwachen.
Der Vermieter von rollendem Material, die Alpha Trains Group, hat Berichten zufolge zusätzliche Lokomotiven an zwei seiner Güterbahnkunden geliefert, die ihre Traktionskapazität erweitern.
Die Zahl von 1.300 Tonnen bezieht sich auf die Nettokapazität des Zuges in dem neuen Fluss.
Die Auslieferung begann Ende September in Mülheim an der Ruhr und umfasst sowohl Flottenwagen als auch neu gebaute Einheiten.
Die Verordnung wird das derzeitige System ersetzen, das auf nationaler Ebene verwaltet, auf jährlicher Basis beschlossen und manuell betrieben wird.
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ) unterstützt Organisationen bei der Vorbereitung auf die neuen Anforderungen als spezialisierter Partner für Cybersicherheit für Eisenbahnsysteme, Industriebetriebe und städtische Infrastruktur.
DAL lieferte den Rahmen für den Operating-Leasingvertrag, der der gesamten Transaktion zugrunde liegt.
Mit diesem Auftrag erhöht sich die Gesamtzahl der von dem regionalen Betreiber bestellten Elf-Züge auf 55 und bildet damit die größte Einzelflotte dieser Züge in Polen.
Es wird erwartet, dass das Projekt die Rolle des Hafens in der Güterverkehrs- und Logistikkette stärken wird.
Marcel Theis, derzeit Chief Operating Officer und langjähriger Stellvertreter von Flore, wird am 1. Januar 2026 den Posten des CEO übernehmen.
Dafür wurde die alte Westbahntrasse reaktiviert und um ein rund 400 Meter langes Anschlussgleis erweitert, das direkt zu einer neuen Verladeanlage führt.
Warum die sechsachsige Hybridlokomotive die Zukunft der europäischen Güterverkehrskorridore ist
Bei der Abstimmung im Rahmen einer außerordentlichen Aktionärsversammlung am 14. November 2025 stimmten fast 99 % der Stimmen für die Transaktion.
Die Aktion umfasste Hin- und Rückfahrten zwischen Basel und Domat/Ems.
Im Erfolgsfall wird die Reisezeit zwischen den beiden Städten weniger als zwei Stunden betragen.
Der Vertrag im Wert von rund 473 Millionen Euro wurde am 17. November 2025 im Rahmen einer Zeremonie in Anwesenheit der Präsidenten der Ukraine und Frankreichs abgeschlossen.
Die Zulassung gilt für mehrere europäische Länder und ermöglicht den grenzüberschreitenden Güterverkehr nach den neuesten Interoperabilitäts- und Sicherheitsstandards.
Aurizon hat einen Dreijahresvertrag mit SCT Logistics geschlossen, um die Frequenz seiner Containerfrachtdienste zwischen Brisbane, Sydney und Melbourne zu erhöhen.
Es wird erwartet, dass der weltweite Schienengüterverkehrsmarkt in den nächsten zehn Jahren stetig wachsen wird. Prognosen gehen von einem Gesamtwert von 567,3 Mrd. EUR (602,7 Mrd. USD) bis 2035 aus.
Durch die Schließung der Lücke zwischen Verarbeitung und Produktion bringt der neue Gipskreislauf einen zusätzlichen Fernverkehr auf der Schiene in die Baustofflieferkette ein und unterstützt die Umstellung von der Abfallbeseitigung auf die stoffliche Verwertung in der österreichischen Bauwirtschaft.
Der Umfang umfasst umfassende Arbeiten sowohl an ganzen Fahrzeugen (TUF) als auch an einzelnen hochwertigen Bauteilen (TUK) und ist die erste derartige Großüberholung für diese Flotte.
Die Strecke ist Teil des Atlantikkorridors im Rahmen des transeuropäischen Verkehrsnetzes (TEN-V).
Die derzeitige Frequenz der Strecke wird auf über 400 Fahrgäste pro Tag erhöht.
Die 530 Kilometer lange Strecke wird mit Elektrodiesel-Lokomotiven der Baureihe 88 befahren, die bei Bedarf auch mit elektrischem Strom betrieben werden können.
Dieser Schritt ist mit einer engeren Abstimmung zwischen EUROGATE und der CMA CGM-Gruppe, einem der größten Containerfrachtführer der Welt, verbunden.
Nach Angaben des Betreibers werden Projekte ohne Vorwarnung gestartet, gestoppt oder überlagert, so dass es kaum eine Strecke gibt, die nicht gestört wird.
Die Wagen werden im nationalen und grenzüberschreitenden Containerverkehr eingesetzt.
Das Unternehmen gibt an, dass drei Coil-Züge alle zwei Wochen in Richtung Kundenstandorte in Osteuropa fahren werden.
Der Dienst verbindet das BILK-Terminal in Budapest mit dem rumänischen Drehkreuz Curtici.
SŽ-VIT, das Instandhaltungs- und Traktionsdienstleistungsunternehmen von Slovenske železnice, baut seine Rolle als regionaler Anbieter für die Wartung von Schienenfahrzeugen weiter aus.
Dieser Versuch ist eine Vorbereitungsphase für einen geplanten kommerziellen Dienst, der den Hafen von Valencia in Spanien mit Entroncamento in Portugal verbindet und voraussichtlich vor Ende 2025 aufgenommen wird.
Zu den Änderungen gehören neue Direktverbindungen nach Villach und Kopenhagen, zusätzliche InterCity- und EuroCity-Dienste, der Einsatz neuen Rollmaterials und ein Gruppentarif-Rabatt für Onlinebuchungen.
Der Dienst ist für den Transport von intermodalen Einheiten und anderen Arten von Fracht bestimmt.
European Sleeper hat den Starttermin für seine direkte Nachtzugverbindung zwischen Paris und Berlin bestätigt.
Eine Option auf 30 weitere Einheiten ist Teil des Vertrags.
Dolomitas, ein Unternehmen mit mehr als sechs Jahrzehnten Erfahrung in der Dolomitproduktion, liefert gewaschenen gebrochenen Dolomitstein, Feinkorn und Mischfraktionen aus lokalen Quellen.
Der Dienst bietet eine grenzüberschreitende Verbindung entlang der Atlantik-Achse, die bisher nicht über einen Eisenbahn-Autobahnanschluss verfügte.