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Ein neuer Seriengüterwagen für korrosive Schüttgüter soll im dritten Quartal 2025 in die Flotte von DB Cargo aufgenommen werden.
ÖBB starten Nightjet der neuen Generation zwischen Österreich und den Niederlanden
Die Verbesserungen führen zu fortschrittlichen und umweltfreundlicheren Technologien von VUZ.
Die Dienste werden nun von der South Western Railway Limited betrieben, einem zu diesem Zweck gegründeten Unternehmen in öffentlichem Besitz.
Diese Lokomotivlieferung ist der größte Exportauftrag, den das indische Wabtec-Werk bisher ausgeführt hat.
Mit dem Darlehen wird die Beschaffung von rund 120 neuen Helrom-Anhängerwagen finanziert, mit denen die Transportkapazitäten erhöht werden sollen. Diese Wagen sollen auf sechs zusätzlichen Zuggarnituren eingesetzt werden.
Die ZEDAS GmbH stellt mit der Einführung der KI-gestützten Personaleinsatzplanung eine wichtige Innovation in ihrer Logistiksoftware zedas®cargo vor.
Mit der Wiedereröffnung dieses Korridors wird eine Ost-West-Schienenverbindung wiederhergestellt, die seit September 2024 stillgelegt war.
Das Fahrzeug ist mit einem Diesel-Batterie-Hybrid-Antriebssystem ausgestattet und wurde entwickelt, um die technischen Anforderungen für den Betrieb bei Temperaturen bis zu -50°C zu erfüllen.
Der Betrieb verwendet Wagen der Bauart E, die früher für Kohle und Eisenerz eingesetzt wurden und nun für den Transport von Zuschlagstoffen verwendet werden.
Das in Entroncamento, Portugal, gelegene Terminal soll den intermodalen Verkehr durch die Verbindung von Schienen- und Straßengüterverkehrsströmen unterstützen.
Der Tätigkeitsbereich des Unternehmens bleibt unverändert.
Die Vereinbarung umfasst eine feste Erstbestellung von 30 Triebzügen im Wert von rund 1,06 Milliarden Euro.
Das Volumen des kombinierten Verkehrs in Europa ist im Jahr 2024 im Vergleich zum Vorjahr gestiegen, wobei die Anzahl der Sendungen um 5,19 % und die Tonnenkilometer um 8,41 % zugenommen haben.
Das Unternehmen meldete für das erste Quartal 2025 einen Umsatz von 154,3 Millionen Euro, das EBITDA erreichte 13,6 Millionen Euro.
Beide Fahrzeuge fingen nach dem Aufprall Feuer.
Die Strecke verläuft grenzüberschreitend über Korsze und Skandawa und führt sowohl über elektrifizierte als auch nicht-elektrifizierte Gleise.
Die Ankündigung erfolgte zusammen mit der Vorstellung einer digitalen Plattform für ein durchgängiges Güterverkehrsmanagement.
Die indische Eisenbahn hat mit der Serienproduktion ihrer neuen elektrischen Güterzuglokomotiven D9 mit einer Nennleistung von 9.000 PS (6,7 MW) begonnen.
Mit diesem Prototyp steigt das Unternehmen in den Schienenfahrzeugbau ein, wobei der Schwerpunkt auf alternativen Antriebstechnologien liegt.
Die Fahrzeuge werden ab 2029 die heutige Flotte auf der Zahnradstrecke zwischen Montreux und dem Gipfel des Rochers-de-Naye ersetzen.
Traktionsbatterien für Elektrofahrzeuge werden zunehmend auf der Schiene transportiert. Dies ist Teil einer überarbeiteten Logistikkette, die darauf abzielt, den mit der Elektromobilität verbundenen Kohlenstoff-Fußabdruck zu reduzieren.
Die Ladung, die aus Automobilkomponenten besteht, wird an die Produktionsstätte der Firma Allur geliefert, die derzeit das größte Automobilmontagewerk des Landes ist.
Ab Dezember 2026 werden direkte Frecciarossa-Züge München mit Mailand und Rom verbinden. Dabei kommen die für das deutsche und österreichische Netz angepassten ETR1000-Einheiten von Trenitalia zum Einsatz.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Uber das Ticketing für den Dienst in seine App integrieren, während der Bahnbetrieb vollständig unter dem Management von Gemini Trains verbleibt.
Die Reise führt durch 5 Länder, beginnt in Warschau und endet in Rijeka
Die Desiro ML-Einheiten, die von den ÖBB unter der Marke Cityjet" betrieben werden, werden im lokalen und regionalen Verkehr in ganz Österreich eingesetzt.
Für Forwardis wurde ein neuer Schienengüterverkehrsstrom eingerichtet, der Getreidetransporte aus Frankreich mit mehreren Zielorten in Norditalien verbindet.
Der Einsatz soll im Herbst 2025 beginnen, um der gestiegenen Nachfrage und den geplanten Erweiterungen auf Österreichs Kernbahnkorridoren Rechnung zu tragen.
Ein neuer Hochgeschwindigkeits-Paketdienst zwischen Paris und Lyon hat seinen Betrieb aufgenommen und befördert Amazon-Pakete an Bord von TGV-Personenzügen.
Die 15 Jahre alte Vectron-Plattform erhält ihre Null-Emissions-Version auch mit einem Last-Mile-Power-Modul.
Der Auslieferungsplan sieht vier Einheiten bis Ende November 2028 und zwei weitere bis Ende November 2029 vor.
Die neue Einheit mit der Bezeichnung 744.168 wird in erster Linie für den Transport von Fahrzeugen zwischen den Betriebsstätten in Přerov und Hranice na Moravě eingesetzt.
Die Ankündigung umfasst Beiträge in Höhe von über 400 Mio. EUR von Griechenland und 360 Mio. EUR von der FS-Gruppe.
Die Beförderung kombiniert Schienen- und Seeverkehrssegmente und ist in einem Durchgangswagensystem ohne Umschlag organisiert.
Der geschätzte Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf mehr als 100 Mio. EUR, und die Arbeiten sollen bis zum Jahr 2040 andauern.
Der Shuttle verkehrt als Hochfrequenzkorridor zwischen zwei großen chemischen Produktionsstandorten.
Das finnische Ministerium für Verkehr und Kommunikation erwägt, die derzeitige finnische Spurweite von 1524 mm durch die europäische Norm von 1435 mm zu ersetzen.
Die SBB strukturiert ihren Kombinierten Verkehr (KV) im Rahmen einer umfassenden Neuausrichtung des Güterverkehrs in der Schweiz um.
Der intermodale Schienenverkehr in Polen verzeichnete im Jahr 2024 einen messbaren Anstieg der wichtigsten Leistungsindikatoren.
Die Erprobung fand auf einem 6,4 Kilometer langen Abschnitt zwischen dem Anschlussgleis Sajóbábony und dem Rangierbahnhof Miskolc statt, wobei die Lokomotive einen Güterzug mit einem Gewicht von 2.200 Tonnen zog.
Der neue Vectron trägt die Standardlackierung von ELL mit dem Freightliner-Branding.
Die größte Leasinggesellschaft für rollendes Material in Mittel- und Osteuropa erweitert ihren Fuhrpark um Lieferungen von polnischen Herstellern.
Die aktualisierte Fahrzeugkonfiguration verkürzt die Zuglänge um etwa 3 Meter pro Waggon und erhöht gleichzeitig die Nutzlast pro Einheit.
Der Vorfall ereignete sich kurz nach 02:00 Uhr am Montag, den 19. Mai 2025, während Wartungsarbeiten am Gleis.
Eine neue Ganzzugverbindung zwischen Hamm und Duisburg ist jetzt in Betrieb und bietet einen regelmäßigen intermodalen Schienenverkehr, der den Straßenverkehr zwischen den beiden Knotenpunkten reduzieren soll.
Die China Railway Group Limited (CREC) hat ihren Jahresbericht 2024 veröffentlicht, der einen Rückgang bei mehreren wichtigen Finanzindikatoren zeigt.
Die jetzige Phase schließt ein zweistufiges Programm ab, das darauf abzielt, die Zuverlässigkeit zu erhöhen und den langfristigen Wartungsbedarf auf dem Abschnitt Gällivare-Kiruna zu verringern.
Der Vertrag, der eine Option für eine weitere Anlage und einen Wartungsvertrag mit einer Laufzeit von 15 Jahren umfasst, hat einen Wert von rund 359 Millionen Euro.
Die Partnerschaft stützt sich auf eine Absichtserklärung, die bereits 2024 unterzeichnet wurde.