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ÖBB und IV NÖ setzen sich für mehr Bahnverkehr ein
Damit wird Progress Rail 90 GT38AC-Lokomotiven für PT KAI warten.
CargoBeamer hat während seiner jüngsten Serie-B-Finanzierungsrunde 140 Millionen Euro von einer Kombination aus öffentlichen und privaten Investoren erhalten.
Adif, der spanische Betreiber der Eisenbahninfrastruktur, hat erhebliche Investitionen zur Modernisierung der Infrastruktur von zwei wichtigen Güterterminals in Andalusien angekündigt.
Die Australian Rail Track Corporation (ARTC) hat angekündigt, dass die australische Regierung Mittel in Höhe von mehr als 1 Milliarde Dollar zur Verfügung stellt, um die Widerstandsfähigkeit und Zuverlässigkeit wichtiger Abschnitte des 8.500 Kilometer langen nationalen Schienennetzes zu verbessern.
Nach dieser erfolgreichen Transaktion planen Rock Rail und Infracapital, ihre deutsche Regionalbahn-Plattform weiter zu nutzen, um privates Infrastrukturkapital in den deutschen Schienenfahrzeugmarkt zu leiten.
Diese Anlage soll ein wichtiger Standort innerhalb des Instandhaltungsnetzes des Unternehmens werden und den gesamten europäischen Eisenbahnmarkt bedienen.
Vor kurzem zog ein heftiger Sturm über Venetien, Italien, hinweg und verursachte erhebliche Störungen des Bahnbetriebs.
Dieses Projekt im Wert von rund 10,3 Millionen Euro umfasst eine umfassende Erneuerung von 74 vierteiligen Elektrozügen.
Den größten Zuwachs verzeichnete die Traunseetram mit fast 912.000 Fahrgästen.
CRRC Dalian hat neue FXN3B-Rangierlokomotiven für die großen Bahnhöfe in Peking entwickelt.
Diese Bahnverbindung wird Reisende zwischen Hamburg-Altona im Norden und Lörrach in Baden-Württemberg auf rund 900 Kilometern verbinden.
Der Bau des intermodalen Terminals in Batajnica, einem Stadtviertel der Hauptstadt Belgrad, steht kurz vor dem Abschluss.
Hannibal, ein multimodales Transportunternehmen von Contship, erweitert den Bahndienst zwischen Melzo und Rotterdam auf sechs wöchentliche Umläufe.
Das Projekt wird sowohl dem intermodalen Verkehr als auch militärischen Zwecken dienen.
Eine neue elektrische Schwerlastlokomotive lief am 9. Mai bei der CRRC Zhuzhou Locomotive Co. in Zhuzhou, Hunan, vom Band.
Der Auftrag im Wert von rund 133 Mio. EUR umfasst 15 zweiteilige und 8 dreiteilige Züge.
Diese Waggons sind Teil einer größeren Initiative, die Agrarexporteure dabei unterstützen soll, ukrainisches Getreide während des andauernden Konflikts zu den internationalen Märkten zu transportieren und so zur weltweiten Ernährungssicherheit beizutragen.
Goran Vesic, Serbiens Minister für Bau, Verkehr und Infrastruktur, unterzeichnete ein Protokoll über die Zusammenarbeit mit CRRC Changchun Railway Vehicles Co.
Auf der kürzlich ausgebauten Strecke Grütschalp-Mürren in den Berner Alpen werden nach umfangreichen Tests und Anpassungen neue Züge in Betrieb genommen.
Das Hauptziel dieser Studien ist die Bewertung der betrieblichen Auswirkungen nach der Wiedereröffnung der Strecke Pau-Canfranc für den Güterverkehr.
Die Zusammenarbeit umfasst die Beschaffung von Lokomotiven und den Aufbau gemeinsamer Produktionskapazitäten in Ungarn.
Das Verkehrsministerium von Minnesota (MnDOT) hat kürzlich die Auswahl von elf Projekten bekannt gegeben, mit denen der Schienengüterverkehr im gesamten Bundesstaat verbessert werden soll.
Die neue Anlage wird eine stündliche Umschlagskapazität von 250 Tonnen haben.
Cargo Wagon ist unter dem Dach der VTG vor allem in der Vermietung von Güterwaggons innerhalb der Slowakei und europaweit tätig.
Diese Lokomotiven wurden für die New Tonkoliri Iron Mine, die größte Magnetitmine der Welt, entwickelt.
Diese Initiative ist die zweite tägliche Premium-Zugverbindung der Union Pacific zwischen diesen beiden Großstädten.
Diese Entwicklung hat es der finnischen Eisenbahngesellschaft VR und dem weltweit tätigen Düngemittelspezialisten Yara ermöglicht, den Schienenverkehr zwischen den Yara-Werken in ganz Finnland vollständig elektrisch zu betreiben.
Die Fahrzeuge der Silver Line, die von Stadler für die Verbindung mehrerer Städte in Nordtexas entwickelt und hergestellt wurden, werden bald auf den örtlichen Gleisen zu sehen sein.
Am Samstag, den 11. Mai, beginnt ein neuer intermodaler Bahndienst, der eine direkte Verbindung zwischen Italien und Serbien herstellt.
Der polnische Schienenverkehrssektor verzeichnete im Jahr 2023 einen Rückgang der intermodalen Verkehrsleistung und setzte damit den negativen Trend des Vorjahres fort.
Die Class-I-Eisenbahnen, die größten Güterbahnbetreiber Nordamerikas, konzentrieren sich verstärkt auf ökologische Initiativen.
Im Bahnverkehr auf den Strecken Budapest-Miskolc-Sátoraljaújhely, Hidasnémeti und Budapest-Eger kommt es zu erheblichen Verspätungen.
Der Rückgang des Energieverbrauchs beträgt bis zu 40 %.
Diese Partnerschaft zielt auch darauf ab, die mit der Unterbrechung der globalen Lieferkette verbundenen Risiken zu mindern.
Zwanzig Jahre nach dem EU-Beitritt hat die Tschechische Republik immer noch keine elektrifizierte Eisenbahnverbindung nach Bayern.
Die Lieferung ist der Auftakt zu einer neuen Serie von 20 Lokomotiven, die mit einem Modul für die letzte Meile ausgestattet sind.
Das ukrainische Logistikunternehmen wird seine private Flotte um 10 % aufstocken.
Die etablierte schwedische Güterbahn hat einen neuen intermodalen Zugdienst eingeführt, der Göteborg Kombi und den Hafen von Norrköping verbindet.
Drei Ergänzungsoptionen wurden als Alternativen zum Standarddiesel ausgewählt.
Die Züge nahmen den Betrieb zwischen Zagreb und Zabok auf, womit das Projekt abgeschlossen wurde.
Die Vereinbarung unterstreicht die operative Expansion beider Unternehmen.
Drei Jahre nach dem Erwerb des Standorts elektrifiziert Porterbrook die Teststrecke.
Das erste BEMU mit der Bezeichnung 15 Ev3 traf im VUZ-Prüfzentrum ein.
Durch den Einsatz dieser Technologie kann ein einziger Zug bis zu einem Viertel mehr Holz transportieren.
Ab 2028 werden Hochgeschwindigkeitszüge von Siemens die südkalifornische Verbindung nach Las Vegas bedienen.
Diese Veranstaltung markiert die letzte industrielle Phase vor der Aufnahme des kommerziellen Betriebs des Zuges, der in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 zunächst auf der Süd-Ost-Achse aufgenommen werden soll.
Die Labour-Partei hat einen ehrgeizigen Plan zur Überholung des britischen Eisenbahnsystems vorgelegt, der darauf abzielt, die seit langem bestehenden Ineffizienzen und systemischen Probleme unter der derzeitigen konservativen Führung zu beseitigen.
Polnisches Schienengüterverkehrsunternehmen ändert seinen Namen, nachdem seine Muttergesellschaft dies getan hat.
Das neu angekündigte Terminal wird nur 100 Kilometer südlich des neuen Terminals Zduńska Wola Karsznice liegen.