Das neue Geschäft umfasst sowohl Mineralien als auch Containertransporte.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) und Americold haben einen temperaturkontrollierten Schienendienst zwischen Kansas City und Mexiko eingeführt, der auf den grenzüberschreitenden Transport verderblicher Lebensmittel ausgerichtet ist.
Das Projekt soll die operative Machbarkeit einer Verlagerung des Verkehrs auf den kombinierten Verkehr bewerten.
Die Wagen werden für den Transport von Graphitprodukten vom österreichischen Standort verwendet.
Die Hupac-Gruppe hat Britta Weber zur neuen Geschäftsführerin ernannt und damit einen Führungswechsel bei einem der wichtigsten intermodalen Transportunternehmen Europas vollzogen.
Kasachstan Temir Zholy und die Estnischen Eisenbahnen verstärken ihre Zusammenarbeit, um die Güterverkehrskorridore zwischen Zentralasien und Europa zu stärken. Das Schienengüterverkehrsaufkommen zwischen den beiden Ländern soll sich bis 2025 mehr als verdoppeln.
DB Cargo und DB Cargo Hungária haben den Terminal Győr im Westen Ungarns erweitert, wodurch die Wartungskapazitäten erhöht und die Unterstützung für den Automobil- und Industriegüterverkehr in Mittel- und Osteuropa gestärkt wurden.
Die ÖBB Rail Cargo Group verlegt ihren TransFER-Verkehr zwischen Verona und Deutschland von Wuppertal nach Duisburg und erhöht die wöchentlichen Hin- und Rückfahrten von sechs auf zehn, wodurch die intermodalen Verkehrsströme zwischen Italien und Deutschland gestärkt werden.
Die Wagen wurden zum Hafen von Świnoujście transportiert und mit der Fähre nach Ystad verschifft.
Die UIP hat Bedenken hinsichtlich der Entscheidung des Schweizer Bundesamtes für Verkehr geäußert, trotz eines gemeinsam vereinbarten europäischen Rahmens die nationalen Eisenbahnsicherheitsmaßnahmen beizubehalten.
Das Unternehmen leitet den Verkehr über baltische und rumänische Häfen um, da die Transitzeiten zwischen einem Tag und bis zu einer Woche schwanken.
Das kalte Wetter führte zum Einfrieren von Schiffen und Teilen der Hafeninfrastruktur, wodurch der Bahn- und Logistikbetrieb gestört wurde.
Seit Beginn des Güterverkehrs Anfang November 2025 sind rund 1.050 Züge mit über 21.000 Waggons auf der neuen Strecke gefahren.
Das System ist für den Einsatz auf 2×30-Fuß-InnoWaggons ausgelegt und bietet im Vergleich zu herkömmlichen Schienenlösungen eine um 8 Tonnen höhere Nutzlast.
Der in Österreich ansässige Spediteur plant, zweimal wöchentlich Ganzzüge vom Containerterminal Linz nach Duisburg und einmal wöchentlich nach Rotterdam zu betreiben.
Die Zugfahrt nach León dauerte etwa zweieinhalb Stunden.
Die Gesamtleistung erreichte 14,41 Milliarden Bruttotonnenkilometer (gtkm), was einem Rückgang von 9,62 % gegenüber 15,93 Milliarden gtkm im Jahr 2024 entspricht.
Der Transport wurde vom litauischen Verteidigungsministerium initiiert, wobei die Ausrüstung aus den Reserven der litauischen Streitkräfte bereitgestellt wurde.
Der Dienst wurde am 9. Februar 2026 wieder aufgenommen und wird mit einer wöchentlichen Hin- und Rückfahrt betrieben.
Die Bertschi Group schloss das Jahr 2025 mit einem Umsatz von 1,02 Mrd. CHF ab, was gegenüber dem Vorjahr unverändert ist, da die Stagnation in der europäischen Chemieindustrie und die sich verändernden globalen Handelsströme weiterhin die Nachfrage prägten.