Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Novi Sad und Subotica wird voraussichtlich im Juli 2025 den Personenverkehr aufnehmen.
Das Projekt umfasst den Bau einer neuen Eisenbahnlinie (Nr. 437) und eines eigenen Gleisanschlusses, um das Hafengebiet zu bedienen.
Der Schwerpunkt des Projekts liegt auf dem Ausbau des 1.047 km langen Nord-Süd-Eisenbahnkorridors, der den Hafen Umm Qasr im Süden über Basra und Bagdad mit Mosul im Norden verbindet.
DB InfraGO hat Gespräche mit Bahnbetreibern, Branchenverbänden und Landesregierungen über mögliche Anpassungen des Zeitplans für geplante Korridorsanierungen auf hochfrequentierten Bahnstrecken in Deutschland aufgenommen.
Mehr als 280 Testfahrten mit Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h wurden auf der neuen österreichischen Hochgeschwindigkeitsstrecke Koralmbahn zwischen Graz und Klagenfurt absolviert.
Der Abschnitt zwischen Kırıkkale (Delice) und Çorum ist die erste Etappe eines Projekts, das das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur als das erste Hochgeschwindigkeits-Personenzugprojekt des Landes bezeichnet, das von Ankara aus nach Norden führt.
Die Inbetriebnahme ist für das erste Quartal 2026 geplant.
Der von der Rumänischen Nationalen Eisenbahngesellschaft in Auftrag gegebene Auftrag umfasst Sanierungs- und Modernisierungsarbeiten an einem 32,6 km langen Abschnitt des Eisenbahnkorridors Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
Zusammen werden diese Multitracking-Infrastrukturprojekte die Streckenkapazität auf für den Güterverkehr wichtigen Korridoren erhöhen, insbesondere für Massengüter wie Kohle, Eisenerz, Zement, Düngemittel und Erdölprodukte.
Mit der Wiedereröffnung werden kürzere Fahrzeiten und aktualisierte Verkehrsmanagementsysteme eingeführt.
Neue Lokomotive für Baulogistik wird bei der Übergabe des T3-Terminals im Baltic Hub in Danzig durch Budimex in den Fuhrpark aufgenommen.
Dem aktuellen Stand des Projekts zufolge soll die Strecke bis Ende 2025 fertig gestellt sein und bis zu 40 % des bestehenden Schienengüterverkehrs aus der Stadt abziehen.
Die Regionalregierung der Normandie hat einen Überblick über die laufenden Investitionen in die Eisenbahn gegeben und dabei Projekte mit einem Gesamtvolumen von mehr als 2,4 Milliarden Euro seit 2016 hervorgehoben.
Die aktualisierten Vorschriften zielen darauf ab, die Geschwindigkeitsbegrenzungen auf der Grundlage des Bremsverhaltens auf bestimmten Strecken anzupassen, wodurch betriebliche Änderungen im gesamten schwedischen Eisenbahnnetz eingeführt werden.
Siemens Mobility hat die Modernisierung des Güterbahnhofs Kijfhoek für ProRail B.V. abgeschlossen. Als größter Güterbahnhof der Niederlande ist Kijfhoek ein wichtiger Knotenpunkt, der den Rotterdamer Hafen mit wichtigen europäischen Industriezentren verbindet.
Sieben Menschen starben und Dutzende wurden verletzt, als ein Zug in Russland auf eine eingestürzte Brücke stürzte.
Die PKP-Gruppe hat erklärt, dass sie sich weiterhin an ähnlichen Initiativen in der Tschechischen Republik und in Polen beteiligen wird.
Die Investition steht im Einklang mit umfassenderen Wirtschaftsplänen für Polen, die speziell auf die Logistikinfrastruktur zur Unterstützung Mittel- und Osteuropas abzielen, einschließlich der für den Wiederaufbau in der Ukraine wichtigen Verkehrsverbindungen.
Die Ankündigung umfasst Beiträge in Höhe von über 400 Mio. EUR von Griechenland und 360 Mio. EUR von der FS-Gruppe.
Der geschätzte Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf mehr als 100 Mio. EUR, und die Arbeiten sollen bis zum Jahr 2040 andauern.