Die Tschechische Republik hat bestätigt, dass im Dezember 2024 eine regelmäßige Verbindung von Prag nach Gdynia über Leszno aufgenommen wird.
Da das intermodale Terminal München-Riem seine Kapazität erreicht hat und nicht weiter ausgebaut werden kann, hat DB Netze mit dem Bau des zweiten Terminals in der bayerischen Landeshauptstadt auf dem Gelände des bestehenden Rangierbahnhofs begonnen.
Winvic wird die erste Phase des 1 Mrd. £ teuren WMI Strategic Rail Freight Interchange (SRFI) beaufsichtigen, der bis 2034 zum größten intermodalen Logistikstandort Großbritanniens werden soll.
Der Terminal in Pomezia Santa Palomba, südwestlich von Rom, wird von der FS-Gruppe zu einem modernen internationalen Frachtdrehkreuz ausgebaut.
Der Bahnhof Małaszewicze wurde im Rahmen eines 28-Millionen-Euro-Projekts zur Planung und zum Ausbau der Gleise im Bereich der Bahnhöfe Biała Podlaska und Małaszewicze an der Strecke Warschau-Terespol um drei zusätzliche Gleise erweitert. Die Investition wird die Zugänglichkeit und Kapazität der Bahnhöfe für den Güterverkehr erhöhen.
Eine von der Europäischen Kommission und der EIB veröffentlichte Studie schlägt vor, als ersten Schritt zur Verbesserung der Verbindungen zwischen Polen und der Ukraine sowie zwischen Rumänien und Moldawien die europäische Spurweite auf den Strecken nach Lviv und Chiṣinău einzuführen.
Während der Ausbau die Güterverkehrskapazität und den integrierten Verkehr erhöhen soll, werden die Güterverkehrsunternehmen während der vollständigen Einstellung des Verkehrs zwischen Oktober und April vor Herausforderungen stehen.
Das Projekt umfasst den Bau eines 4,4 km langen eingleisigen Abschnitts auf der iberischen Spurweite, um die Hafenaktivitäten zu verbessern und den Güterverkehr in der Bucht von Cádiz zu steigern.
Das intermodale Zentrum Interporto Bologna hat mit Künz einen Vertrag über die Lieferung von zwei schienengebundenen Portalkranen (RMG) abgeschlossen, um seinen Betrieb besser abzuwickeln.
Die Nord-Süd-Eisenbahn (Ferrovia Norte-Sul) erstreckt sich über 2.257 km vom Hafen von Idaki im Norden bis zum Hafen von Santos bei São Paulo im Süden.
Rund 70 km nördlich von Dresden entsteht ein neues Instandhaltungswerk für Güterwagen, das im Jahr 2024 eröffnet werden soll. Seine Einzigartigkeit ist die CO2-Neutralität des Betriebs.
Im August 2023 wird eine der Hauptverkehrsadern auf der Nord-Süd-Achse quer durch Europa und die Alpen für zweieinhalb Wochen komplett gesperrt sein.
Unter der Eigentümerschaft von SEGRO wird das Gelände in einen hochmodernen Eisenbahnknotenpunkt und einen nachhaltigen Lagerkomplex umgewandelt, der die Verlagerung des britischen Verkehrs von der Straße auf die Schiene unterstützt und einen Beitrag zu Großbritanniens Netto-Null-Ziel leistet.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) hat ein südkoreanisches Konsortium mit der Planung der Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke zwischen Kattowitz und der polnisch-tschechischen Grenze beauftragt.
Ukrzaliznytsia unterstützt den ukrainischen Geheimdienst SBU bei der Verhaftung eines russischen Agenten, der Eisenbahnanlagen sprengen und die Gegenoffensive der ukrainischen Streitkräfte stören wollte. Der Verräter befindet sich jetzt in Haft. Ihm droht eine lebenslange Freiheitsstrafe.
Ausbau auf 100 Weichen und 74 Kilometer Gleis bis 2024
Caltrain, das älteste kontinuierlich betriebene Eisenbahnsystem westlich des Mississippi, hat seit 160 Jahren die ersten elektrischen Züge auf seinen Gleisen.
Einschließlich Serbien betreibt die ÖBB Rail Cargo Group (RCG) nun in 13 Ländern eine eigene Traktion.
Der Service bietet den Kunden schnellere und effizientere Bahnverbindungen in Ballungsgebiete wie Denver, Salt Lake City, Oakland, Los Angeles und El Paso.
Die beiden ostafrikanischen Länder planen die Erneuerung der Normalspurbahn, die derzeit die kenianische Küstenstadt Mombasa mit Nairobi und Naivasha verbindet.