Wenn die neue Strecke in Betrieb genommen wird, würde nach mehr als einem Jahrzehnt der Nachtzugverkehr von Kopenhagen aus wieder eingeführt werden.
Die Rhätische Bahn (RhB) hat das Geschäftsjahr 2024 mit einer Ertragssteigerung in wichtigen Geschäftsbereichen abgeschlossen.
Stadler hat den ersten von sieben meterspurigen Zügen an Transports de Martigny et Régions (TMR) und die französische Staatsbahn SNCF geliefert.
Die Züge sollen im Rahmen eines neuen Betriebsvertrags eingesetzt werden, der den Zeitraum von Dezember 2028 bis Dezember 2043 abdeckt.
Die batterieelektrischen Züge, die früher als erwartet ausgeliefert wurden, befinden sich in der Region im Test- und Ausbildungsbetrieb.
In dieser Phase des Testbetriebs fahren die Züge noch im Gegentakt ohne aktive Fernsteuerung vom Steuerwagen aus.
Die Fahrzeuge werden die derzeitige Dieselflotte ersetzen.
Der Auftrag hat einen Wert von 2,1 Milliarden Euro und erweitert das Engagement der Region in ihrem mehrjährigen Programm zur Erneuerung des rollenden Materials.
Nach dem Vorbild der Mährisch-Schlesischen Region bereiten sich Prag und die Mittelböhmische Region auf die Modernisierung des regionalen Bahnverkehrs vor, indem sie den Einsatz von Batterie- und Elektrotriebzügen (BEMU und EMU) für den künftigen Betrieb prüfen.
Das Programm zielt darauf ab, die Dynamik des öffentlichen Verkehrs im Großraum Lyon neu zu gestalten.
Das Projekt ist Teil des Geschäftsplans 2025-2029 der Gruppe.
Alle Fahrzeuge werden im Hitachi-Rail-Werk in Newton Aycliffe, im Nordosten Englands, montiert.
Im Falle einer Genehmigung würden die Dienste parallel zum bestehenden Betrieb des nationalen Betreibers laufen.
Die Fahrzeuge werden auf regionalen Strecken in Niederschlesien eingesetzt, die noch nicht elektrifiziert sind, und erweitern die Flotte des Unternehmens auf 108 Einheiten.
Langfristig sollen auf der Strecke auch alternative Antriebe wie batterieelektrische Hybridzüge eingesetzt werden.
Der Dienst soll Reisenden eine Alternative zum Flug- und Straßenverkehr zwischen diesen stark frequentierten Ballungszentren bieten.
Der ursprünglich für den 15. Dezember 2024 vorgesehene Start wurde wegen der verspäteten Lieferung der elektrischen Züge durch den polnischen Hersteller verschoben.
Der vollständige Ersatz der bestehenden Be 4/4-Fahrzeuge ist mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 geplant.
Die Deutsche Bahn (DB) und Condor bieten künftig weitere Reisemöglichkeiten zum größten deutschen Flughafen in Frankfurt am Main.
Mit den neuen Aufträgen wird Koleje Mazowieckie seine Flotte vergrößern und die Betriebskapazität sowohl auf elektrifizierten als auch auf nicht elektrifizierten Strecken in der Woiwodschaft Masowien verbessern.