Stadler repariert Stadtbahnfahrzeuge in Chemnitz
stadlerrail.com

Diese Fahrzeuge können sowohl als Straßenbahnen als auch als Regionalzüge eingesetzt werden. Sie können mit einer Geschwindigkeit von bis zu 100 km/h fahren.


Stadler wird die erste planmäßige Überholung von 26 Triebfahrzeugen und 26 Fahrwerken durchführen. Die Überholung findet von 2022 bis 2024 im Stadler-Drehgestellüberholungszentrum in Schönwalde-Glien bei Berlin statt. Die ersten Drehgestelle dafür werden im Sommer 2022 ausgeliefert.

"Wir freuen uns, dass wir mit dem heute unterzeichneten Revisionsvertrag die Zusammenarbeit mit der CVAG intensivieren können. Dies ist der erste Prüfauftrag für Stadtbahnen für unser Drehgestellprüfzentrum in Schönwalde-Glien, das 2021 eröffnet wird, ein Standort mit sehr hoher Fertigungstiefe und modernster Komplettausstattung. Wir sind besonders stolz darauf, dass wir unsere Erfahrungen als Schienenfahrzeugentwickler und Hersteller der CITYLINK-Flotte in diesen Auftrag einbringen können", sagt Edzard Lübben, Geschäftsführer der Stadler Rail Service Deutschland GmbH.

"Es ist uns gelungen, mit Stadler einen starken Partner für die Überarbeitung der CITYLINK-Drehgestelle zu gewinnen. Als Tochterunternehmen des Schienenfahrzeugherstellers Stadler hat das Unternehmen Zugriff auf alle technischen und personellen Ressourcen der Unternehmensgruppe und damit optimale Voraussetzungen, von denen wir gemeinsam profitieren werden. Mit dem Werk in Schönwalde-Glien verfügt Stadler zudem über ein modern ausgestattetes Kompetenzzentrum und umfangreiches Know-how speziell für die Überholung von Drehgestellen", sagt David Joram, Leiter Technischer Service bei CVAG.

Die Hybrid-Stadtbahnfahrzeuge von Stadler können sowohl als Straßenbahn als auch als Regionalbahn mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h eingesetzt werden und wurden ganz auf die infrastrukturellen Gegebenheiten des Chemnitzer Schienennetzes zugeschnitten. Im Straßenbahnnetz können sie im Oberleitungsbetrieb mit einer Gleichspannung von 600 oder 750 Volt betrieben werden, im Eisenbahnnetz werden die Fahrzeuge dieselelektrisch angetrieben. Die Fahrzeuge sind zudem für unterschiedliche Bahnsteighöhen ausgelegt und verfügen über Toiletten und Gepäckablagen. CITYLINK ist eine modulare, barrierefreie Niederflur-Stadtbahnfamilie, die einen hohen Standard an Sicherheit und Fahrkomfort bietet.

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