Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Die Übergabe fand in Kiel statt, wo die Lokomotiven im Rahmen des laufenden Rollouts der Nexrail-Flotte formell an den Kunden übergeben wurden.
Grupa Azoty KOLTAR hat von Akiem eine Elektrolokomotive Dragon 2 für einen Zeitraum von drei Jahren geleast.
Es wird erwartet, dass die zusätzliche Kapazität den Druck auf die derzeit im Stundentakt verkehrenden Züge verringert und gleichzeitig das anhaltende Tourismuswachstum in der Region unterstützt.
Die Vereinbarung ist Teil des Lower North Island Rail Integrated Mobility (LNIRIM)-Programms, das darauf abzielt, veraltete Dieselfahrzeuge auf den Strecken von Wairarapa und Manawatu zu ersetzen.
Der Vertrag wurde Ende Juni abgeschlossen, wobei die Lieferungen kurzfristig erfolgten.
Die Class 66/3 wurde nach ihrer Ankunft vom europäischen Festland bei EMD Longport für den Betrieb in Großbritannien vorbereitet.
Stadler beschleunigt die Produktion von neuen Breitspur-EMUs und BEMUs für die LTG in seinem polnischen Werk Siedlce.
Die Auslieferung erfolgte am 3. September 2025, wobei der EuroDual 272-4 nach einer Probefahrt zwischen Braunschweig und Berlin in Betrieb genommen wurde.
Das Unternehmen hat in der Vergangenheit bereits vier Lokomotiven von dem Hersteller erhalten. Der jüngste Neuzugang ist eine vierachsige Hybrid-Rangierlokomotive vom Typ DE 75 Bo'Bo'.
Diese Einheiten sind bereits in den Farben des Betreibers und der Region lackiert und werden in der elektrischen Testhalle statischen Tests unterzogen.
Dies ist die bisher höchste Produktionsrate von 300 Lokomotiven in einem Geschäftsjahr.
Die tschechische Eisenbahngesellschaft České dráhy hat eine Ausschreibung für die Lieferung von bis zu 30 Zweisystemlokomotiven über einen Rahmenvertrag im Wert von rund 171 Mio. EUR (ohne MwSt.) angekündigt.
Alstom wird in seinem Werk in Chorzów doppelstöckige EMUs für PKP Intercity bauen.
In dem Werk in Astana werden Schienenfahrzeuge und Komponenten sowohl für den heimischen Markt als auch für andere Länder der GUS-Region hergestellt.
Die Lokomotiven wurden im Stadler-Werk in Valencia, Spanien, entwickelt und zusammengebaut und sind nun auf der neuseeländischen Südinsel im Einsatz.
Die Ausrüstung ist Teil des schienengestützten Kraftstofflogistiksystems der tschechischen Armee.
Das neue rollende Material soll einen Teil der bestehenden Flotte ersetzen und in den 2030er Jahren Dienste zu Zielen wie Frankreich, Italien und möglicherweise Spanien und dem Vereinigten Königreich unterstützen.
Drei neue Einheiten werden ab Dezember 2025 im Ahrtal in Betrieb genommen.
Der Mietvertrag sieht die Möglichkeit vor, die Einheiten nach Vertragsende zu erwerben.
Das erste Los neuer dieselelektrischer Lokomotiven, die von der staatlichen indonesischen Eisenbahngesellschaft PT KAI bestellt wurden, wurde ausgeliefert und in Südsumatra vorgestellt.