Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Die DE 18 ersetzt mit ihrem Einsatz zwei ältere dreiachsige Rangierlokomotiven, die bisher für die Logistik am Standort Sengenthal zuständig waren.
Zusammen mit früheren Aufträgen stellen sie eine beträchtliche Investition von mehr als 500 Millionen Dollar dar und machen dieses Projekt zu einem der größten internationalen Aufträge für Wabtec in den letzten Jahren.
Bis zum Sommer 2026 soll fast die Hälfte der täglich im Einsatz befindlichen Elektrolokomotiven modern sein, was zu einem verbesserten Betrieb im Personenverkehr, insbesondere im Fernverkehr, beitragen wird.
Diese Fahrzeuge werden auf der Bahnstrecke zwischen Bari, Barletta und dem internationalen Flughafen Karol Wojtyla eingesetzt und sind Teil eines umfassenden Flottenerneuerungsplans.
Der Wert des Rahmenvertrags beläuft sich vorbehaltlich der endgültigen Bedingungen auf rund 340 Millionen Euro.
Die auf 15 Jahre angelegte Finanzierungsvereinbarung zielt darauf ab, den öffentlichen Schienenverkehr in ganz Kroatien zu unterstützen.
Die Hybridlokomotive, die für den Betrieb auf Rangierbahnhöfen und Nebenstrecken ausgelegt ist, wird in den kommenden Monaten auf ihre Betriebseffizienz und ihr Potenzial zur Kraftstoffeinsparung hin untersucht.
Der Produktionsprozess wird in Zusammenarbeit mit Woojin Industrial Systems durchgeführt.
Der Rahmenvertrag baut auf der bestehenden Flotte von 75 Einheiten der Baureihe 742.7 auf und stellt eine Fortsetzung der Modernisierungsstrategie der ČD Cargo für ihre Flotte dar.
Mit dieser Übergabe ist das Projekt der Eisenbahnautobahn zwischen Algeciras im Süden und Zaragoza im Norden Spaniens in Betrieb genommen worden.
In einem Interview mit Vytas Bimba, dem Geschäftsführer des ERS-Gipfels 2025, der am 18. und 19. März 2025 in Warschau (Polen) stattfindet, informieren wir Sie über diese Veranstaltung, die der Weiterentwicklung der Eisenbahnindustrie gewidmet ist.
Flytoget hat mit der Innensanierung seiner Flotte von Zügen der Klasse 71 begonnen, um deren Lebensdauer zu verlängern und ihre allgemeine Zuverlässigkeit zu verbessern.
Nach dem ersten Diesel- und Elektrotriebzug 227M trägt dieser die Bezeichnung 228M.
Diese Lokomotiven sind für den Rangier- und Zugbetrieb innerhalb des Umschlagplatzes Čierna nad Tisou und des angrenzenden Terminals Dobrá vorgesehen.
Die im Stadler-Werk in Valencia gefertigte Lokomotive wird im Rahmen ihrer Vorbereitung auf den Einsatz im Vereinigten Königreich verschiedenen Tests unterzogen.
Die Übernahme ist der Auftakt zu einer umfassenden Strategie zur Straffung des Rollmaterials von SBB Cargo und zur Reduktion der Anzahl verschiedener Wagentypen im Betrieb.
Mit dieser Finanzierung erhöht sich das im Rahmen der Wachstumsfazilität aufgenommene Kapital auf insgesamt 570 Millionen Euro.
Zu den Neuerungen gehören Stromzufuhr an den Sitzen, LED-Beleuchtung, eine neue blaue Lackierung und ein aufgefrischter Innenraum mit neu gestalteten Sitzen.
Mit diesem Kauf erhöht sich die Gesamtzahl der Elektrolokomotiven in der Flotte von LocoItalia auf acht.
HHLA Project Logistics hat im Hamburger Hafen den ersten Umschlag von Eisenbahnwaggons koordiniert. Dabei wurden sechs Waggons und deren Drehgestelle vom Seeverkehr auf die Schiene umgeladen.