Stories about millions of tons on rails: newsfeed about the newest locomotives and wagons at rail cars section. Besides rail vehicles infrastructure's info too.
Der Vertrag umfasst die Lieferung von 10 Triebzügen der neuen Generation, die für das 1.520-mm-Spurweitennetz gebaut wurden.
Die wegweisende Lokomotive mit dem Namen „Ignacy“ ist ein weiterer Schritt des Vermieters beim Ausbau seiner für den grenzüberschreitenden Güterverkehr bestimmten Flotte, die für verschiedene Schienensysteme geeignet ist.
Mit dieser Übergabe wächst die Vectron-Flotte von Laude auf drei Lokomotiven an, nachdem bereits 2021 die erste Maschine ausgeliefert wurde.
Die auf der Desiro-HC-Plattform basierenden Züge sollen ab 2031 in Betrieb genommen werden.
Der Wagen basiert auf der Eas-Plattform des Unternehmens und wurde für den Einsatz unter schweren Lastbedingungen konstruktiv angepasst.
Jeder Mireo Plus H wird mit einem Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb in Kombination mit Bordbatterien ausgestattet sein.
Die Lokomotiven wurden über Rostock und Trelleborg zu BS Verkstäder in Falköping transportiert, um dort für den ETCS-Betrieb in Betrieb genommen zu werden.
Die erste Charge von fünf Multisystem-Einheiten ermöglicht den grenzüberschreitenden Güterverkehr zwischen Polen, Tschechien und der Slowakei.
Die letzten Einheiten eines langfristigen Programms zur Erneuerung des Traktionsparks haben in Finnland den kommerziellen Betrieb aufgenommen.
Der Betreiber wird ab dem 30. April auf grenzüberschreitenden Strecken mit Lokomotiven gezogene Talgo-Züge mit passiver Neigetechnik und einer Auslegungsgeschwindigkeit von 200 km/h in Betrieb nehmen.
Der unabhängige Betreiber hat seinen ersten Hochgeschwindigkeitszug im Rahmen eines Flottenauftrags in Betrieb genommen, mit dem er dem staatlichen Marktführer auf der Atlantikstrecke Konkurrenz machen will.
Eine neue Generation batteriebetriebener RegioPanter-Züge für die Tschechische Bahn wird derzeit in Velim getestet, bevor sie 2027 den Personenverkehr aufnehmen sollen.
Die doppelstöckigen elektrischen Triebzüge erhielten bereits vor ihrer geplanten Inbetriebnahme die Betriebsgenehmigung für drei nationale Schienennetze.
Trenitalia wird bis Mai 2026 im Rahmen eines mit 569 Millionen Euro dotierten Programms, das aus Mitteln des italienischen PNRR finanziert wird, die Auslieferung von 77 neuen Regionalzügen abschließen.
Der Auftrag umfasst 20 Zugverbände und 10 Lokomotiven, die den fast 40 Jahre alten Nachtzug-Rollmaterialbestand ersetzen sollen.
Leo Express nimmt neue grenzüberschreitende Verbindungen ab Prag auf, die mit gemieteten RAILPOOL-Vectron-Lokomotiven und Talgo-Zugverbänden betrieben werden.
RAILPOOL liefert die Lokomotiven im Rahmen eines Full-Service-Leasingvertrags, der die Wartung und damit verbundene Dienstleistungen für die gesamte Vertragslaufzeit umfasst.
Der Auftrag im Wert von 325 Millionen Euro umfasst die Lieferung der Züge sowie die Wartung über einen Zeitraum von 30 Jahren.
Zwei neue Sichtungen von EURO9000-Lokomotiven auf europäischen Schienen
Die Lokomotive ist Teil eines Rahmenvertrags vom Februar 2023 über bis zu 50 Dual-Mode-Lokomotiven, der eine erste Abrufmenge von 13 Einheiten sowie einen 10-jährigen Wartungsvertrag umfasst.