Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Digitale Signalsysteme sollen mehr Züge und einen reibungsloseren Betrieb ermöglichen, so die SBB.
Siemens Mobility hat einen Großauftrag zur Modernisierung des Nahverkehrsnetzes von São Paulo mit dem umfangreichsten ATO-over-ETCS-Level-2-System erhalten, das je in Lateinamerika realisiert wurde.
Das spanische Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität hat eine vorläufige Marktkonsultation eingeleitet, um Alternativen zur Dieseltraktion auf sechs nicht elektrifizierten Bahnstrecken der Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) zu erkunden.
Das österreichische Prüf- und Ingenieurbüro PJ Messtechnik (PJM), das nach ISO/IEC 17025 akkreditiert ist, führte das für die Zulassung erforderliche vollständige Validierungsprogramm durch.
Die zunehmende Bedeutung von Nachhaltigkeit, Energieeffizienz und Emissionsreduzierung stellt sowohl Fahrzeughersteller als auch -betreiber vor neue Herausforderungen. Die Beschaffung genauer und unabhängiger Daten ist daher zu einer wesentlichen Voraussetzung geworden, nicht nur für die Entwicklung und Zulassung, sondern auch für strategische Unternehmensentscheidungen, ein angemessenes Flottenmanagement und die Erfüllung der anspruchsvollen Anforderungen der ESG-Berichterstattung.
CEO und Gründer von Cargomon über die Gründe, warum telematische Sensoren zur Standardausrüstung von Güterwagen werden und in welche Richtung sich diese Technologie entwickelt.
Stadler hat bei der Eisenbahnagentur der Europäischen Union (ERA) Unterlagen eingereicht, um die Betriebszulassung des Lokomotivtyps EuroDual auf Kroatien und Slowenien auszudehnen.
Die verbesserten Grafiken sind in die Eisenbahnsimulatoren des Unternehmens integriert und unterstützen höhere simulierte Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h, wobei in Zukunft ein Betrieb mit 300 bis 400 km/h möglich sein soll.
Der Übergabe am 19. September 2025 ging die erste Fahrt mit Wasserstoffantrieb voraus.
Das Projekt fällt unter die Initiative Li-Ion 2025 des Unternehmens und umfasst die Umwandlung einer herkömmlichen Diesellokomotive in eine vollständig batterieelektrische Einheit.
Belgien hat die erste Lokomotive mit einer softwaredefinierten Sicherheitsplattform zugelassen. Das von The Signalling Company entwickelte System macht die Flotte für den internationalen Einsatz aufrüstbar.
Der von der San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) betriebene wasserstoffbetriebene Zug nahm seinen Betrieb auf dem 9 Meilen langen Arrow Corridor zwischen San Bernardino und Redlands in Südkalifornien auf.
Das neue System wurde auf einer dieselelektrischen Plattform mit 700 PS installiert und ersetzt den herkömmlichen Dieselantrieb durch eine batteriegestützte Alternative.
Im Rahmen des KIRA-Pilotprojekts sind im Darmstädter Norden jetzt selbstfahrende Shuttles im Einsatz. Über 1.000 Nutzer haben sich bereits registriert.
Nach Angaben des Unternehmens wird der Standort Szolnok sowohl für planmäßige Überholungen als auch für Korrekturarbeiten nach Zwischenfällen genutzt.
Die Wasserstofflokomotive SM42-6Dn wurde zwischen dem 4. und 7. September 2025 vier Tage lang auf den Industriegleisen um Lubin, Rudna und Polkowice eingesetzt.
Der Auftrag im Wert von rund 484 000 Euro umfasst die Lieferung von Simulationssystemen für Einrichtungen in Katowice, Kraków, Wrocław und Poznań.
Im Rahmen des Pilotprojekts werden SIREN7-Geräte in Personen- und Güterzügen installiert, wobei für das kommende Jahr ein breiterer Einsatz geplant ist.
Die Installation wird durch eine Investition in Höhe von 10 Millionen Euro unterstützt, die über die europäische Fazilität "Connecting Europe" kofinanziert wird.
Die aktuelle Initiative ist Teil eines umfassenderen nationalen Programms, das 2017 ins Leben gerufen wurde, um das Netz bis 2050 zu überholen und die Sicherheit, Effizienz und multimodale Konnektivität zu verbessern.